ar4210s5000s

Controllare le forze di frenata del freno di servizio

Tipo ar · tema 42.10 · versione 0104 · 2015-05-07

Valido per: Tipo 639

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.10 Freno di servizio — Serie 639

EinPAS 21 Freni/impianto di depressione/impianto pneumatico › 21.15 Freno di servizio/impianto di depressione › 21.15.5 Impianto frenante completo — Serie 639

AR42.10-S-5000S

Controllare le forze di frenata del freno di servizio

4.5.15

Tipo

639

Pericolo!

Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.

Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuna persona deve trovarsi sotto il veicolo o nel raggio d'azione degli elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di disinserimento d'emergenza.

AS42.00-Z-0001-01A

Avvertenze per la valutazione dei controlli dei freni sui banchi di prova

AH42.00-N-0004-01S

Controllare

1

Montare il dispositivo per misurazione forza sul pedale sul pedale del freno

000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B

Prestare attenzione alle istruzioni per l'uso del produttore.

2

Guidare il veicolo nel banco di prova freni a rulli

000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B

Far girare il motore.

3

Applicare progressivamente le forze di controllo indicate sul pedale del freno e confrontare le forze di frenata raggiunte per assale con i valori di riferimento

I valori di riferimento devono essere raggiunti per soddisfare i requisiti della frenatura minima prescritta per legge.

Valori di riferimento forza esercitata sul pedale secondo le specifiche del costruttore, procedimento con valori di riferimento

*BE42.10-N-1002-17L

Se i valori di riferimento non vengono raggiunti:

Determinare le cause e all'occorrenza riparare l'impianto frenante.

4

Guidare il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli


Se il veicolo è posizionato sui rulli con un assale motore, l'uscita dai rulli deve avvenire solo con l'azionamento dei rulli in funzione.
In caso contrario è possibile che, a causa di un'accelerazione eccessiva dei rulli, l'azionamento dei rulli possa subire danni.

5

Azionare il freno di stazionamento

6

Spegnere il motore

7

Smontare il dispositivo per misurazione forza sul pedale

Valori di riferimento forza di frenata

Numero

Denominazione

TIPO 639 tranne CODICE MA0 con classificazione M1 secondo la direttiva CE 2007/46/CE

TIPO 639 tranne CODICE MA0 con classificazione N1 secondo la direttiva CE 2007/46/CE

BE42.10-N-1002-17L

Valori di riferimento forza esercitata sul pedale secondo le specifiche del costruttore, procedimento con valori di riferimento

Quota minima forza di frenata assale ant.

%

62,8

62,8

Quota minima forza di frenata assale post.

%

14,6

14,6

Forza di controllo min.

N

60

60

Forza di controllo max.

N

280

280

Forza max. esercitata sul pedale per frenata del 50%

N

–

185

Forza max. esercitata sul pedale per frenata del 58%

N

215

–

Valori di riferimento forza di frenata

Numero

Denominazione

TIPO 639 con CODICE MA0 con classificazione M1 secondo la direttiva CE 2007/46/CE

TIPO 639 con CODICE MA0 con classificazione N1 secondo la direttiva CE 2007/46/CE

BE42.10-N-1002-17L

Valori di riferimento forza esercitata sul pedale secondo le specifiche del costruttore, procedimento con valori di riferimento

Quota minima forza di frenata assale ant.

%

62,8

62,8

Quota minima forza di frenata assale post.

%

14,6

14,6

Forza di controllo min.

N

60

60

Forza di controllo max.

N

340

340

Forza max. esercitata sul pedale per frenata del 50%

N

–

195

Forza max. esercitata sul pedale per frenata del 58%

N

225

–

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