ar4210s5000s

Verificar a força do freio de serviço

Tipo ar · tema 42.10 · versão 0104 · 2016-02-05

Válido para: Tipo 639

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 42 Freios - hidráulica e mecânica › 42.10 Freio de serviço — Série 639

EinPAS 21 freios/sistemas de vácuo/sistema de ar comprimido › 21.15 freio de serviço/sistema de vácuo › 21.15.5 Sistema de freio completo — Série 639

AR42.10-S-5000S

Verificar a força do freio de serviço

04.05.2015

Tipo

639

Perigo!

Risco de morte por prisão ou esmagamento em peças giratórias durante os testes no banco de ensaio dos freios

Enquanto o veículo se encontrar no dinamômetro, somente deixá-lo em caso de emergência. Durante os testes, nenhuma pessoa pode permanecer embaixo do veículo ou na região das peças giratórias. Em caso de emergência, desligar o dinamômetro através do interruptor DESLIGA-EMERGÊNCIA.

AS42.00-Z-0001-01A

Aplicação dos cilindros combinados

AH42.00-N-0004-01S

Verificar

1

Instalar o medidor de força do pedal no pedal de freio

000 588 05 21 00 Dinamômetro de rolos

WS42.00-P-0006B

Observar a instrução de serviço do fabricante.

2

Conduzir o veículo na bancada de testes de rolo

000 588 05 21 00 Dinamômetro de rolos

WS42.00-P-0006B

Deixar o motor funcionando.

3

Submeter o pedal de freio escalonadamente com as forças de teste prescritas e comparar as forças de frenagem atingidas com os valores de referência

Os valores de referência devem ser alcançados, para atender os requisitos da frenagem mínima legalmente prescrita.

Valores de referência da força do pedal conforme as especificações do fabricante para o processo de valor de referência

*BE42.10-N-1002-17L

Se os valores de referência não forem atingidos:

Determinar as causas e conforme a necessidade reparar o sistema de freio.

4

Retirar o veículo da bancada de teste de freio de rolos


Quando o veículo estiver com um eixo de tração no jogo de rolos, só deve ser conduzido para fora do jogo de rolos se esses estiverem acionados.
Caso contrário, podem ocorrer danos no acionamento do jogo de rolos devido a aceleração excessiva dos rolos.

5

Acionar o freio de estacionamento

6

Desligar o motor

7

Remover o medidor de força do pedal

Valores de referência da força de freio

Número

Denominação

TIPO 639 exceto CODE MA0 com classificação M1 de acordo com a diretiva CE 2007/46/CE

TIPO 639 exceto CODE MA0 com classificação N1 de acordo com a diretiva CE 2007/46/CE

BE42.10-N-1002-17L

Valores de referência da força do pedal conforme as especificações do fabricante para o processo de valor de referência

Fração de força do freio do eixo dianteiro (VA) mínima.

%

62,8

62,8

Fração de força do freio do eixo traseiro (HA) mínima.

%

14,6

14,6

Força de verificação mínima.

N

60

60

Força de verificação máxima.

N

280

280

máxima força de pedal para 50% de frenagem

N

–

185

máxima força de pedal para 58% de frenagem

N

215

–

Valores de referência da força de freio

Número

Denominação

TIPO 639 com CODE MA0 com classificação M1 de acordo com a diretiva CE 2007/46/CE

TIPO 639 com CODE MA0 com classificação N1 de acordo com a diretiva CE 2007/46/CE

BE42.10-N-1002-17L

Valores de referência da força do pedal conforme as especificações do fabricante para o processo de valor de referência

Fração de força do freio do eixo dianteiro (VA) mínima.

%

62,8

62,8

Fração de força do freio do eixo traseiro (HA) mínima.

%

14,6

14,6

Força de verificação mínima.

N

60

60

Força de verificação máxima.

N

340

340

máxima força de pedal para 50% de frenagem

N

–

195

máxima força de pedal para 58% de frenagem

N

225

–

Documentos referenciados