1 | Болты |
2 | Карданный вал |
3 | Гайка с буртиком |
4 | Фланец карданного вала |
5 | Сальник |
6 | Редуктор заднего моста |
7 | Болты |
8 | Полуось заднего моста |
D35.30-1170-06
| Снятие | ||
Опасность! | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника | Выровнять а/м между стойками подъемника и расположить четыре опорные пяты на предписанных производителем а/м точках для опор подъемника. | |
1 | Автомобиль приподнять, установить на опоры | ||
2 | Зафиксировать а/м на подъемнике | ||
3 | Снять обе полуоси заднего моста (8) на редукторе заднего моста (6) | ||
4 | Отсоединить карданный вал (2) от фланца карданного вала (4) | Подвязать карданный вал (2) с помощью сварочной проволоки. | |
5 | Слить масло из редуктора (6) заднего моста | После слива масла вкрутить резьбовую пробку обратно и затянуть. | |
Резьбовая пробка маслосливного отверстия | |||
6 | Провернуть от руки фланец карданного вала (4) и проверить осевой зазор в подшипнике | | |
При наличии люфта или даже продуктов износа (стружки) в слитом масле заменить редуктор заднего моста: | |||
| |||
Редуктор заднего моста снять, установить | |||
7 | Измерить и записать момент трения на фланце конической приводной шестерни | Определить коэффициент трения примерно при 50 1 об/мин. Для измерения можно использовать аккумуляторный шуруповерт. | |
Устройство измерения крутящего момента | |||
8 | Отсоединить фланец (4) от ведущей конической шестерни | ||
Удерживающий ключ | |||
Съемник | |||
9 | Снять сальник (5) | ||
| Установка | ||
10 | Установить сальник (5) | Оправка | |
11 | Подсоединить фланец (4) к ведущей конической шестерне | Заменить фланец (4) карданного вала и смазать рабочую поверхность сальника трансмиссионном маслом для гипоидных передач. | |
Если после предварительной затяжки гайки с буртиком (3) все еще имеется люфт подшипников ведущей конической шестерни или если момент трения после регулировки не превышает записанное ранее значение от 0,1 до 0,3 Нм, то редуктор заднего моста (6) подлежит замене. | |||
Удерживающий ключ | |||
Кронштейн для индикатора часового типа | |||
Индикатор часового типа | |||
Устройство измерения крутящего момента | |||
Ни в коем случае не регулировать момент трения, откручивая назад гайку с буртиком (3): | |||
| |||
Редуктор заднего моста снять, установить | |||
12 | Зафиксировать гайку с буртиком (3) | ||
13 | Присоединить карданный вал (2) к фланцу карданного вала (4) | ||
| Указания по установке карданного вала | ||
Тип 906Болт заднего карданного вала к заднему мосту | |||
14 | Залить масло в редуктор (6) заднего моста | Гипоидное трансмиссионное масло | |
Резьбовая пробка маслозаливного отверстия | |||
15 | Установить обе полуоси (8) заднего моста в редуктор (6) заднего моста | Болт полуоси заднего моста к редуктору заднего моста |
001 589 49 21 00
Устройство измерения крутящего момента
741 589 02 15 00
Оправка
363 589 02 21 00
Кронштейн для индикатора часового типа
001 589 53 21 00
Индикатор часового типа
717 589 00 31 00
Удерживающий ключ
035 589 01 33 00
Съемник
Связанные документы
- ah4110n000101a Указания по установке карданного вала
- ar0060d0100h Зафиксировать автомобиль на подъемнике
- ar0060d1000h Автомобиль приподнять, установить на опоры
- ar3530d467001a Снять фланец карданного вала с ведущей конической шестерни
- ar3530d467003h Фланец карданного вала к ведущей конической шестерне подсоединить
- ar3530d467004a Гайку с буртиком на фланце карданного вала ведущей конической шестерни застопорить
- ar3531d0520h Снятие и установка редуктора заднего моста
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника