1 | Tornillos |
2 | Árbol de transmisión |
3 | Tuerca con collar |
4 | Brida de articulación |
5 | Retén radial |
6 | Cárter del diferencial del eje trasero |
7 | Tornillos |
8 | Semieje trasero |
D35.30-1170-06
| Desmontar | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
1 | Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo | ||
2 | Asegurar el vehículo sobre la plataforma elevadora | ||
3 | Desmontar ambos semiejes traseros (8) en el cárter del diferencial del eje trasero (6) | ||
4 | Desmontar el árbol de transmisión (2) en la brida de articulación (4) | Atar el árbol de transmisión (2) con alambre para soldar. | |
5 | Vaciar el aceite del cárter del diferencial del eje trasero (6) | Enroscar y apretar otra vez el tornillo de vaciado de aceite, después de vaciar el aceite. | |
Tornillo de vaciado de aceite | |||
6 | Girar a mano la brida de acoplamiento (4) y comprobar el juego axial de los rodamientos. | | |
Si se presenta juego o también en caso de abrasión (virutas) en el aceite vaciado, sustituir el cárter del diferencial del eje trasero: | |||
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Desmontar y montar el cárter del diferencial del eje trasero | |||
7 | Determinar el par de fricción en la brida del piñón de ataque y anotarlo | Determinar el coeficiente de fricción a unas 50 1 r.p.m. Para la medición se puede utilizar un atornillador con acumulador. | |
aparato medidor de par | |||
8 | Desmontar la brida de articulación (4) al piñón de ataque | ||
Llave de retención | |||
Extractor | |||
9 | Desmontar el retén radial para ejes (5) | ||
| Montar | ||
10 | Montar el retén radial (5) | Mandril | |
11 | Montar la brida de articulación (4) al piñón de ataque | Renovar la brida de articulación (4) y aplicar aceite del cambio para engranajes hipoides en la superficie de rodadura del retén radial de eje. | |
Si después del apriete previo de la tuerca con collar (3), todavía existe juego en el alojamiento del piñón de ataque, o si el par de fricción tras el ajuste no está entre 0,1 y 0,3 Nm por encima del valor anotado previamente, se tiene que renovar el cárter del diferencial del eje trasero (6). | |||
Llave de retención | |||
Soporte de reloj comparador | |||
Reloj comparador | |||
aparato medidor de par | |||
No restablecer jamás el par de fricción girando la tuerca con collar (3) en sentido contrario: | |||
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Desmontar y montar el cárter del diferencial del eje trasero | |||
12 | Asegurar la tuerca con collar (3) | ||
13 | Montar el árbol de transmisión (2) en la brida de articulación (4) | ||
| Indicaciones relativas al montaje del árbol de transmisión | ||
Modelo 906Tornillo del árbol de transmisión trasero al eje trasero | |||
14 | Llenar el aceite del cárter del diferencial del eje trasero (6) | Aceite para engranajes hipoides | |
Tornillo de llenado de aceite | |||
15 | Montar ambos semiejes traseros (8) en el cárter del diferencial del eje trasero (6) | Tornillo del semieje de eje trasero al diferencial del eje trasero |
001 589 49 21 00
aparato medidor de par
741 589 02 15 00
Mandril
363 589 02 21 00
Soporte de reloj comparador
001 589 53 21 00
Reloj comparador
717 589 00 31 00
Llave de retención
035 589 01 33 00
Extractor
Documentos referenciados
- ah4110n000101a Indicaciones relativas al montaje del árbol de transmisión
- ar0060d0100h Asegurar el vehículo sobre la plataforma elevadora
- ar0060d1000h Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar3530d467001a Desmontar la brida de articulación del piñón de ataque
- ar3530d467003h Montar la brida de articulación en el piñón de ataque
- ar3530d467004a Asegurar la tuerca de collar en la brida de articulación del piñón de ataque
- ar3531d0520h Desmontar y montar el cárter del diferencial del eje trasero
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora