1 | Parafusos |
2 | Árvore de transmissão |
3 | Porca com ressalto |
4 | Flange articulado |
5 | Retentor |
6 | Peça central do eixo traseiro |
7 | Parafusos |
8 | Semieixo do eixo traseiro |
D35.30-1170-06
| Remover | ||
Perigo! | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
1 | Erguer o veículo e colocar sobre os cavaletes | ||
2 | Travar o veículo no elevador | ||
3 | Remover os dois semieixos traseiros (8) na peça central do eixo traseiro (6) | ||
4 | Remover a árvore de transmissão (2) da flange da articulação (4) | Prender a árvore da transmissão (2) para o lado com um arame de solda. | |
5 | Drenar o óleo na parte central do eixo traseiro (6) | Aparafusar novamente o bujão de escoamento do óleo após a drenagem e apertar. | |
Bujão de escoamento do óleo | |||
6 | Girar a flange (4) manualmente e verificar a folga axial dos rolamentos | | |
Em caso de folga ou também em caso de abrasão (cavacos) no óleo drenado substituir a parte central do eixo traseiro: | |||
| |||
Remover e instalar a parte central do eixo traseiro | |||
7 | Determinar e anotar o momento de atrito na flange do pinhão de acionamento | Determinar o valor de atrito em aprox. 50 1 rpm. Para a medição pode ser utilizada uma parafusadora a bateria. | |
Equipamento para medir torque | |||
8 | Remover o flange articulado (4) no pinhão | ||
Chave de bloqueio | |||
Extrator | |||
9 | Remover o retentor (5) | ||
| Instalar | ||
10 | Instalar o retentor (5) | Mandril | |
11 | Instalar o flange articulado (4) no pinhão | Substituir a flange da articulação (4) e umidificar com óleo para engrenagens hipoides a superfície de contato do anel de vedação radial. | |
Se após o aperto prévio da porca com colar (3) ainda houver folga nos mancais da engrenagem cônica de acionamento, ou se o momento de atrito não se encontrar 0,1 até 0,3 Nm acima do valor anotado anteriormente após o ajuste, então a parte central do eixo traseiro (6) deve ser substituída. | |||
Chave de bloqueio | |||
Suporte do relógio comparador | |||
Relógio comparador | |||
Equipamento para medir torque | |||
Nunca corrigir o torque de atrito girando a porca com o colar (3) para trás: | |||
| |||
Remover e instalar a parte central do eixo traseiro | |||
12 | Travar a porca com ressalto (3) | ||
13 | Instalar a árvore de transmissão (2) na flange da articulação (4) | ||
| Indicações sobre a instalação da árvore de transmissão | ||
TIPO 906Parafuso da árvore de transmissão traseira no eixo traseiro | |||
14 | Abastecer a parte central do eixo traseiro (6) com óleo | Óleo para engrenagens hipoides | |
Parafuso de abastecimento de óleo | |||
15 | Instalar os dois semieixos traseiros (8) na peça central do eixo traseiro (6) | Parafuso do semi-eixo traseiro no diferencial do eixo traseiro |
001 589 49 21 00
Equipamento para medir torque
741 589 02 15 00
Mandril
363 589 02 21 00
Suporte do relógio comparador
001 589 53 21 00
Relógio comparador
717 589 00 31 00
Chave de bloqueio
035 589 01 33 00
Extrator
Documentos referenciados
- ah4110n000101a Indicações sobre a instalação da árvore de transmissão
- ar0060d0100h Travar o veículo no elevador
- ar0060d1000h Suspender o veículo e colocar sobre os cavaletes
- ar3530d467001a Remover a flange no pinhão
- ar3530d467003h Instalar a flange articulada no pinhão
- ar3530d467004a Travar a porca com colar na flange de articulação do pinhão de acionamento
- ar3531d0520h Remover e instalar a parte central do eixo traseiro
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador