AR31.30-P-5000GH | Переднюю поперечину переставить | 22.3.12 |
ТИП 163.113 /154 #A до 289564,
163.113 /154 #X до 754619,
163.136 /172
P31.30-2025-01
Верхний кронштейн
9 Центр. линия
Нижний кронштейн
9 Средняя линия
P31.30-2013-01
P31.30-2009-05
Только если кузов снят с рамы
1 Передняя поперечина
2 Центральное отверстие
3 Осевая линия передней поперечины
4 Осевая линия верхнего кронштейна
5 Переднее сквозное отверстие крепления кузова
a 205 мм
b 176 мм
P31.30-2010-05
Только если кузов установлен на раме
1 Передняя поперечина
2 Центральное отверстие
3 Осевая линия передней поперечины
4 Осевая линия верхнего кронштейна
6 Переднее крепление кузова
a 205 мм
c 129 мм
P31.30-2011-05
1 Передняя поперечина
2 Центральное отверстие
3 Осевая линия передней поперечины
7 Осевая линия нижнего кронштейна
8 Ориентирная линия
d 345 мм
е 15 мм
f 90 мм
| Снятие/установка | ||
Опасность! | Опасность для жизни вследствие высокого напряжения при электросварке. Опасность взрыва при проведении сварочных работ вблизи легковоспламеняющихся материалов. Опасность получения травмы в результате попадания сварочных брызг и воздействия УФ-излучения при проведении сварочных работ. Опасность отравления при вдыхании сварочных дымов | Использовать изолирующие подкладки. Работать в защитной одежде, защитных очках и респираторе. Удалить легковоспламеняющиеся вещества из опасной зоны. Использовать устройство вытяжной вентиляции. | |
Опасность! | Опасность взрыва и отравления в результате контакта с парами растворителя и газообразными веществами. Опасность получения травмы глаз и кожных покровов при нанесении антикоррозийных материалов | Не распылять антикоррозийные материалы на пламя или раскаленные предметы, держать вдали от источников воспламенения. Работы проводить в хорошо проветриваемых помещениях, работать в респираторе. | |
Опасность! | Опасность взрыва в результате воспламенения лакокрасочных паров. Опасность отравления при вдыхании лакокрасочных паров | Не курить! Не пользоваться источниками открытого огня! Работать в респираторе, защитной одежде, защитных перчатках и очках и пользоваться защитным кремом для кожи. Обеспечить хорошую приточно-вытяжную вентиляцию. | |
Новые верхние кронштейны на поперечине только вместе с кронштейном бампера | |||
1 | Снять имеющиеся кронштейны на верхней стороне новой передней поперечины | ||
2 | Зашлифовать поверхность, с которой были удалены кронштейны | ||
3 | Удалить покрытие в зонах, на которых будут устанавливаться новые кронштейны | ||
4 | Пометить поверхность прилегания новых кронштейнов по осевой линии (9) в продольном направлении | ||
5 | Пометить середину поперечины (1), используя для этого центральное отверстие (2) | ||
6 | Начиная от середины (3) поперечины, отмерить и разметить 205 мм (a) вдоль верхней кромки поперечины (1) | Для определения осевой линии для новых кронштейнов (4). | |
7.1 | Положить прямую измерительную рейку соосно над передними сквозными отверстиями для крепления кузова (5) | Только если кузов снят с рамы. | |
7.2 | Приложить прямую измерительную рейку к передней кромке передних креплений кузова (6) | Только если кузов установлен на раме | |
8.1 | Начиная от измерительной рейки, отмерить 176 мм (b) вперед к осевой линии новых кронштейнов (4) | Только если кузов снят с рамы. | |
8.2 | Начиная от измерительной рейки, отмерить 129 мм (с) вперед к осевой линии новых кронштейнов (4) | Только если кузов установлен на раме | |
9 | Пометить поперечину | Метка отображает переднюю кромку новых кронштейнов. | |
10 | Приварить новый верхний кронштейн к поперечине | Обеспечить выравнивание нового кронштейна под прямым углом. | |
MIG-MAG Аппарат для сварки в среде защитных газов (сталь, пайка, алюминий) gotis://K_60-65_17.1 | |||
11 | Начиная от середины (3) поперечины, отмерить и разметить 345 мм (d) вдоль нижней кромки поперечины (1) | Для определения осевой линии для новых кронштейнов (7). | |
12 | Начиная от передней кромки поперечины, отмерить назад 15 мм (e) вдоль осевой линии для новых кронштейнов (7) | ||
13 | Разметить под прямым углом ориентирную линию длиной 63 мм (8) | Осевая линия (7) должна располагаться по центру ориентирной линии (8). | |
14 | Выровнять поверхность прилегания новых нижних кронштейнов 90 мм (f) назад от конца ориентирной линии (8) | Новый кронштейн должен располагаться по центру осевой линии (7). | |
15 | Пометить поперечину по верхней кромке нового кронштейна | ||
16 | Приварить новый нижний кронштейн к поперечине | Обеспечить выравнивание нового кронштейна под прямым углом. | |
MIG-MAG Аппарат для сварки в среде защитных газов (сталь, пайка, алюминий) gotis://K_60-65_17.1 | |||
17 | Покрасить все зоны, где были сняты или установлены кронштейны | ||
18 | Покрыть воскосодержащим консервантом все зоны, где были сняты или установлены кронштейны |
Связанные документы
- as0000z000701a Опасность для жизни из-за высокого напряжения при проведении электросварки. Опасность взрыва при проведении сварочных работ в зо�
- as9700z000101a Опасность взрыва и отравления в результате контакта с парами растворителя и газообразными веществами. Опасность получения травмы глаз и кожных покровов при нанесении антикоррозийных материалов
- as9800z000201a Опасность взрыва в результате воспламенения лакокрасочных паров. Опасность отравления при вдыхании лакокрасочных паров.