Funcţie utilizare căldură reziduală motor

Funcţionare

Utilizarea căldurii reziduale a motorului face posibilă încălzirea autovehiculului chiar şi la contact LUAT. În acest scop, instalaţia utilizează căldura reziduală a motorului şi o conduce în interiorul vehiculului prin intermediul motorului suflantei.

După acţionarea tastei suplimentare (  ) la calculatorul şi panoul de comandă KLA (N22) este indicată următoarea rulare a programului:

 clapete amestec aer reglate

 pompă recirculare apă încălzită PORNITĂ

 suflanta se alimentează automat cu o tensiune de comandă de 35 %

 logică de succesiune a semnalizărilor intermitente

 clapetele spaţiului pedalier 100 % RIDICATE

 clapete degivrare 50 % DESCHISE

 clapetă a duzei laterale 50 % RIDICATĂ

 motor blocare schimbător căldură 100 % RIDICAT

 clapetă duză centrală închisă

 clapetă aer proaspăt/ recirculare aer (aer recirculare)

Încheierea programului

 printr-o altă apăsare a tastei suplimentare (  )

 expirarea funcţiei de timp de 30 de minute (este posibilă încă o acţionare)

 la o tensiune a acumulatorului sub 11 V clipeşte LED-ul

 Contact APRINDERE

 Utilizarea căldurii reziduale a motorului este posibilă doar la contactul LUAT.

În timpul funcţiei de utilizare a căldurii reziduale a motorului, în afară de tasta suplimentară (  ) şi elementele de reglare a valorilor teoretice nu sunt acceptate niciun fel de taste funcţionale.

Logica succesiunii de semnalizare:

Aerul încălzit este ghidat pentru 60 s numai în spaţiul pedalier, pentru a împiedica o aburire a geamurilor din faţă.