エンジン余熱ヒ一タの機能

機能

エンジンの余熱利用により、イグニッション·スイッチを切っても暖房が機能します。このシステムはこのためにエンジンの余熱を利用し、またこれをブロワを通じて車内に送り込みます。

REST ボタン (  ) 操作後、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) では以下のプログラム手順が実行されます:

• ミックス·エア·フラップ制御状態

• 温水循環ポンプ「オン」

• ブロワには自動的に 35% の制御電圧が供給される

• フラッシュ·フォグ·ロジック

• レッグ·ル一ム·フラップ 100%「開」状態

• デフロスト·フラップ 50%「開」状態

• サイド·ノズル·フラップ 50%「開」状態

• 熱交換器シャットオフ·モ一タ 100%「開」状態

• サイド·ノズル·フラップ「閉」状態

• フレッシュ·エア/内気循環フラップ (内気循環エア)

プログラム終了

• REST ボタン (  ) を再度押すことにより

• 30 分の作動時間経過 (再度操作可)

• バッテリ電圧が 11 V を下回った場合に LED が点灯します。

• イグニッション「オン」

 エンジン余熱利用は、イグニッション·オフ時のみ可能です:

エンジン余熱利用作動中は、余熱ボタン (  ) と基準値アジャスタ以外の機能ボタンは使えません。

フラッシュ·フォグ·ロジック:

暖められたエアは、60 秒間、フロント·ウインドウが曇らないようにするためにレッグ·ル一ムにだけ送られます。