Sfruttamento del calore residuo del motore - Funzionamento

Funzionamento

Lo sfruttamento del calore residuo del motore permette di riscaldare il veicolo anche ad accensione OFF. A tal fine, l'impianto sfrutta il calore residuo del motore, convogliandolo tramite il ventilatore all'interno dell'abitacolo.

Dopo aver azionato il tasto REST (  ) sul dispositivo di controllo e gestione KLA (N22) risulta la seguente esecuzione del programma:

 Sportelli miscelazione aria regolati

 pompa di circolazione acqua calda ON

 il ventilatore viene automaticamente alimentato con tensione di comando di 35 %

 Sequenza logica flashfog:

 sportelli vano piedi aperti al 100 %

 sportelli di sbrinamento aperti al 50 %

 sportello bocchette laterali aperte al 50 %

 servomotore di intercettazione per scambiatore termico aperto al 100 %

 sportello bocchetta centrale chiuso

 sportello aria fresca/aria ricircolo (aria ricircolo)

Fine del programma

 Azionando nuovamente il tasto REST ()

 Scadenza della funzione temporale di 30 minuti (possibile ancora un'azionamento)

 In caso di tensione batteria al di sotto di 11 V, il LED lampeggia.

 Accensione ON

 Lo sfruttamento del calore residuo del motore è possibile solo ad accensione disinserita.

Durante la funzione di sfruttamento calore residuo del motore vengono accettate solo le impostazioni del tasto calore residuo () e degli attuatori del valore nominale.

Sequenza logica flashfog:

L'aria riscaldata viene convogliata per 60 s solo nel vano gambe per non appannare i cristalli anteriori.