Funcţia încălzire

Încălzirea permite un climat plăcut al habitaclului pentru pasageri în condiţii atmosferice diferite. Încălzirea este comandată prin următoarele comutatoare integrate în dispozitivul de comandă KLA (S98):

 Comutator selectare temperatură faţă

 Comutator distribuţie aer

 Comutator suflantă (S98s1)

 Tasta regim recirculare aer (S98s6)

 Tasta climatizare spate (S98s7), cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

 Comutator selectare temperatură spate (S98s15), cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

 Comutator suflantă spate (S98s16), cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comanda temperaturii şi a circulaţiei aerului se realizează manual prin clapeta amestec aer şi de închidere, cât şi prin clapeta distribuţie aer. Acestea se reglează mecanic prin cabluri tirante.

Comanda regimului aer proaspăt sau recirculare aer se realizează prin clapeta aer proaspăt şi recirculat. Aceasta este reglată de servomotorul clapetă de aer proaspăt şi aer recirculat (M16/21).

Încălzirea cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 Aerisirea

 Încălzirea cu reglare manuală a temperaturii

 Circuit de încălzire

 Comanda sistemului de încălzire spaţiu spate, cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aerisirea

Sistemul de aerisire asigură aerisirea în habitaclu (circulaţia aerului). Se poate alege între regimul aer proaspăt sau recirculare aer. Alegerea se realizează prin tasta regim recirculare aer. Cu ajutorul comutatorului suflantei şi a comutatorului distribuţie aer sunt comandate debitul şi distribuţia aerului proaspăt sau a aerului recirculat.

Aerul proaspăt sau aerul recirculat aspirat este distribuit prin clapetele de distribuţie a aerului şi prin duzele de evacuare a aerului în habitaclu.

Încălzirea cu reglare manuală a temperaturii

Cu ajutorul comutatorului selectare temperatură faţă este reglată temperatura dorită în habitaclu. Poziţia clapetei amestec aer şi de închidere este reglată în funcţie de temperatura dorită. Astfel este comandat debitul de aer proaspăt sau de aer recirculat, care este condus prin schimbătorul de căldură încălzit al instalaţiei de încălzire faţă.

Circuitul de încălzire

Apa de răcire este încălzită de motor în circuitul apei de răcire. Apa de răcire încălzită este condusă ulterior prin turul apei de răcire prin schimbătorul de căldură al instalaţiei de încălzire faţă, care disipă căldura în aerul proaspăt aspirat sau în aerul recirculat. Lichidul de răcire ajunge din nou în circuitul apei de răcire prin returul apei de răcire. Pompa apei de răcire asigură circulaţia lichidului de răcire în circuitul apei de răcire. Schimbătorul de căldură al instalaţiei de încălzire faţă este străbătut întotdeauna de apa de răcire.

Comanda sistemului de încălzire spaţiu spate, cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul pentru pasageri

Comanda sistemului de încălzire spaţiu spate se realizează prin tasta climatizare spate integrată în dispozitivul de comandă KLA.

Astfel este posibilă comanda debitului de aer cu ajutorul comutatorului suflantă spate integrat în dispozitivul de comandă KLA şi a temperaturii în spaţiul pentru pasageri sau în spaţiul de încărcare cu ajutorul comutatorului selectare temperatură spate.