Heizung Funktion

Die Heizung ermöglicht ein angenehmes Raumklima für die Fahrzeuginsassen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen. Die Heizung wird über die folgenden im Steuer- und Bediengerät KLA (S98) integrierten Schalter gesteuert:

 Temperaturwahlschalter Front

 Luftverteilerschalter

 Gebläseschalter (S98s1)

 Taste Umluftbetrieb (S98s6)

 Taste Fondklimatisierung (S98s7), mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

 Temperaturwahlschalter Fond (S98s15), mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

 Gebläseschalter Fond (S98s16), mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

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Die Steuerung der Temperatur und der Luftzirkulation erfolgt manuell über die Mischluft- und Absperrklappe, sowie über die Luftverteilungsklappen. Diese werden mechanisch über Seilzüge verstellt.

Die Steuerung des Frisch- oder Umluftbetriebs erfolgt über die Frisch- und Umluftklappe. Diese wird vom Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) verstellt.

In der Heizung sind folgende Teilfunktionen zusammengefasst:

 Lüftung

 Heizung mit manueller Temperatursteuerung

 Heizkreislauf

 Ansteuerung Fondraumheizung, mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

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Lüftung

Die Lüftung sorgt für die Durchlüftung im Fahrzeuginnenraum (Luftzirkulation). Es kann zwischen Frisch- oder Umluftbetrieb gewählt werden. Die Auswahl wird über die Taste Umluftbetrieb getroffen. Mit dem Gebläseschalter und mit dem Luftverteilerschalter werden die Durchsatzmenge und die Verteilung der Frisch- oder Umluft gesteuert.

Die angesaugt Frisch- oder Umluft wird über die Luftverteilklappen und die Luftaustrittsdüsen im Fahrzeuginnenraum verteilt.

Heizung mit manueller Temperatursteuerung

Mit dem Temperaturwahlschalter Front wird die gewünschte Temperatur im Fahrzeuginnenraum eingestellt. Je nach gewünschter Temperatur wird die Stellung der Mischluft- und Absperrklappe verstellt. Dadurch wird die Luftmenge der Frisch- oder Umluft, die über den erwärmten Heizungswärmetauscher Front geleitet wird, gesteuert.

Heizkreislauf

Das Kühlwasser wird im Kühlwasserkreislauf durch den Motor aufgeheizt. Anschließend wird das aufgeheizte Kühlwasser über den Heizwasservorlauf durch den Heizungswärmetauscher Front geleitet, welcher die Wärme an die angesaugte Frisch- oder Umluft abgibt. Über den Heizwasserrücklauf gelangt das Kühlmittel wieder in den Kühlwasserkreislauf. Die Kühlwasserpumpe sorgt für die Zirkulation des Kühlmittels im Kühlwasserkreislauf. Der Heizungswärmetauscher Front wird immer mit Kühlwasser durchströmt.

Ansteuerung Fondraumheizung, mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Fahrgastraum

Die Ansteuerung der Fondraumheizung erfolgt über die im Steuer- und Bediengerät KLA integrierte Taste Fondklimatisierung.

Dadurch ist es möglich, mit dem im Steuer- und Bediengerät KLA integrierten Gebläseschalter Fond den Luftdurchsatz und mit dem integrierten Temperaturwahlschalter Fond die Temperatur im Fahrgastraum oder Laderaum zu steuern.