Calefacción - Funcionamiento

La calefacción proporciona un clima ambiental agradable para los ocupantes del vehículo bajo condiciones meteorológicas diversas. La calefacción es controlada a través de los siguientes interruptores integrados en la unidad de control y mando KLA (S98):

 Interruptor selector de temperatura de la parte frontal

 Interruptor distribuidor de aire

 Interruptor del soplador (S98s1)

 Tecla de servicio de aire circulante (S98s6)

 Tecla de climatización del compartimento trasero (S98s7), con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de carga

 Interruptor selector de temperatura del compartimento trasero (S98s15), con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de carga

 Interruptor del soplador del compartimento trasero (S98s16), con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de carga

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El control de la temperatura y de la circulación de aire se efectúa de forma manual a través de la compuerta de aire mezclado y de cierre , así como a través de las compuertas de distribución de aire. Éstas se ajustan de forma mecánica a través de cables de tracción.

El control del servicio de aire del exterior o aire circulante se efectúa a través de la compuerta de aire del exterior y aire circulante. Ésta es ajustada por el servomotor de la compuerta de aire del exterior y aire circulante (M16/21).

La calefacción abarca las siguientes funciones parciales:

 Ventilación

 Calefacción con control de la temperatura manual

 Circuito de calefacción

 Activación de la calefacción del compartimento trasero, con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de carga

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Ventilación

La ventilación se ocupa de la entrada y salida de aire en la cabina (circulación de aire). Se puede seleccionar el servicio de aire del exterior o el servicio de aire circulante. La selección se efectúa por medio de la tecla de servicio de aire circulante. Con el interruptor del soplador y el interruptor distribuidor de aire se controla el caudal de paso y la distribución del aire del exterior y aire circulante.

El aire aspirado del exterior o circulante es distribuido por las compuertas de distribución de aire y los difusores de salida de aire de la cabina.

Calefacción con control de la temperatura manual

Con el interruptor selector de temperatura de la parte frontal se ajusta la temperatura deseada en la cabina. La posición de la compuerta de aire mezclado y de cierre se ajusta en función de la temperatura deseada. De esta manera se controla el caudal de aire del exterior o aire circulante que es conducido a través del intercambiador de calor de la calefacción precalentado, parte frontal.

Circuito de calefacción

El líquido refrigerante es calentado por el motor en el circuito de líquido refrigerante. Seguidamente, el líquido refrigerante calentado es conducido, por la afluencia de agua de calefacción, a través del intercambiador de calor de la calefacción, parte frontal, que transmite el calor al aire aspirado del exterior o circulante. A través del retorno de agua de calefacción, el líquido refrigerante llega de nuevo al circuito de líquido refrigerante. La bomba de líquido refrigerante se ocupa de la circulación del líquido refrigerante en el circuito de líquido refrigerante. Por el intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal pasa siempre líquido refrigerante.

Activación de la calefacción del compartimento trasero, con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de pasajeros

La activación de la calefacción del compartimento trasero se realiza a través de la tecla de climatización del compartimento trasero integrada en la unidad de control y mando KLA.

De esta forma se puede controlar la temperatura del compartimento de pasajeros o del compartimento de carga con el interruptor del soplador del compartimento trasero para el flujo de aire, integrado en la unidad de control y mando KLA, o con el interruptor selector de la temperatura integrado para el compartimento trasero.