Riscaldamento - Funzione

Il riscaldamento consente di conseguire una temperatura ambiente confortevole per gli occupanti a diverse condizioni climatiche. Il riscaldamento viene regolato tramite i seguenti interruttori integrati nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (S98):

 Selettore della temperatura lato anteriore

 Interruttore di distribuzione dell'aria

 Interruttore del ventilatore (S98s1)

 Tasto modalità di ricircolo (S98s6)

 Tasto climatizzatore vano posteriore (S98s7), con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico

 Selettore della temperatura vano posteriore (S98s15), con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico

 Interruttore del ventilatore vano posteriore (S98s16), con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico

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La regolazione della temperatura e della circolazione aria avviene manualmente tramite lo sportello aria miscelata e sportello di chiusura nonché tramite lo sportello di distribuzione dell'aria. Essi si regolano meccanicamente tramite i tiranti.

Il comando della modalità aria fresca o aria di ricircolo avviene tramite lo sportello aria fresca e aria di ricircolo. Quest'ultimo viene regolato dal servomotore sportello aria fresca e aria di ricircolo (M16/21).

Il riscaldamento comprende le seguenti funzioni parziali:

 Ventilazione

 Riscaldamento con regolazione della temperatura manuale

 Circuito di riscaldamento

 Attivazione riscaldamento vano posteriore, con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico

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Ventilazione

La ventilazione assicura l'aerazione dell'abitacolo (circolazione dell'aria). È possibile scegliere tra modalità aria fresca o ricircolo. La selezione avviene tramite il tasto modalità di ricircolo. Con l'interruttore del ventilatore e con l'interruttore distribuzione aria si regolano la portata e la distribuzione dell'aria fresca o dell'aria di ricircolo.

L'aria fresca o l'aria di ricircolo aspirata viene distribuita nell'abitacolo tramite gli sportelli distribuzione aria e i diffusori uscita aria.

Riscaldamento con regolazione temperatura manuale

Con il selettore della temperatura lato anteriore viene impostata la temperatura desiderata nell'abitacolo. A seconda della temperatura desiderata varia la posizione dello sportello aria miscelata e di chiusura. In questa maniera viene regolata la portata d'aria fresca o aria di ricircolo che viene condotta attraverso gli scambiatori di calore riscaldati lato anteriore.

Circuito di riscaldamento

Il liquido di raffreddamento viene riscaldato dal motore nel circuito del liquido di raffreddamento. Successivamente il liquido di raffreddamento riscaldato viene condotto mediante la mandata di acqua di riscaldamento attraverso lo scambiatore di calore lato anteriore, il quale cede calore all'aria fresca o aria di ricircolo aspirata. Attraverso il ritorno dell'acqua di riscaldamento il liquido di raffreddamento viene riconvogliato nel circuito del liquido di raffreddamento. La pompa del liquido di raffreddamento provvede alla circolazione del liquido di raffreddamento nel circuito del liquido di raffreddamento. Lo scambiatore di calore per riscaldamento frontale viene sempre attraversato da liquido di raffreddamento.

Attivazione del riscaldamento vano posteriore, con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano passeggeri

L'attivazione del riscaldamento vano posteriore avviene tramite il tasto climatizzatore vano posteriore, integrato nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA del climatizzatore.

Ciò permette di regolare la portata d'aria con l'interruttore del ventilatore vano posteriore integrato nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA, e la temperatura nel vano passeggeri o nel vano di carico con il selettore della temperatura vano posteriore integrato.