Funcţionarea sistemului apel de urgenţă

P82.95-3037-79

Generalități privind premisele de funcționare a sistemului apel de urgență

 Circuit 30

 Mod de transport inactiv

 Un telefon mobil sau un modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP) (cu cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP))) este conectat prin Bluetooth® la unitatea de comandă COMAND.

Generalități privind sistemul apel de urgență

Sistemul apel de urgență permite declanșarea unui apel de urgență manual sau automat. Apelul de urgență este preluat de centrala de lucru Mercedes-Benz. Utilizatorul este apelat în limba în care sunt selectate setările de sistem ale unității de comandă COMAND. Centrala de lucru Mercedes-Benz informează serviciile locale de salvare în caz de nevoie.

Dacă unitatea de comandă COMAND primește prin CAN interfață utilizator mesajul "Circuit 15R" de la calculatorul contact electronic, atunci unitatea de comandă COMAND verifică disponibilitatea de funcționare a sistemului apel de urgență.

Sunt verificate următoarele situații:

 Recepția semnalului ciclic de disponibilitate ("Semn de activitate") de la calculatorul Supplemental Restraint System

 Capacitatea de funcționare a tastei SOS

 Disponibilitatea unui telefon mobil sau modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP) conectat prin Bluetooth® la unitatea de comandă COMAND

LED-ul tastei SOS luminează pentru cca. 5 s. Sistemul apel de urgență este operațional după verificarea reușită iar LED-ul se stinge. Simultan, în meniul telefon pe Display-ul Audio/COMAND este afișat "SOS ready".

 La o eroare apare, în funcție de tipul erorii, un mesaj de eroare pe Display-ul Audio/COMAND, suplimentar este activat permanent LED-ul tastei SOS. Eroarea este stocată și în memoria de erori a unității de comandă COMAND în funcție de tipul erorii.

Funcția sistem apel de urgență se compune din următoarele sub-funcții:

 Afișarea stării sistemului apel de urgență

 Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru Mercedes-Benz

 Date de la calculatorul Supplemental Restraint System

 Apelul de urgență manual sau automat

 Un apel de urgență declanșat automat are prioritate spre un apel de urgență activat manual.

Afișarea stării sistemului apel de urgență

Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele moduri:

 Afișarea stării prin intermediul LED-ului

 Afișaj stare pe Display Audio/COMAND

Afișarea stării prin intermediul LED-ului

LED-ul tastei SOS servește la afișarea următoarei stări:

 Auto-diagnoză a sistemului apel de urgență, LED-ul luminează pentru cca. 5 s.

 Apelul de urgență este activat, LED-ul clipește.

 Eroare în sistemul apel de urgență, LED-ul luminează permanent.

 Disponibilitate a sistemului apel de urgență, LED-ul este inactiv.

Unitatea de comandă COMAND comandă LED-ul pe următoarea cale:

CAN interfață utilizator 

Calculator contact electronic 

CAN habitaclu 

Calculator SAM față 

LIN plafon 

Calculator unitate de comandă la plafon 

Tastă SOS

Afișaj stare pe Display Audio/COMAND

Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele cazuri printr-un mesaj text pe Display-ul Audio/COMAND:

 Sistemul apel de urgență este operațional ("SOS ready" în meniul "Telefon").

 Apelul de urgență este activat ("activating" (inițiere apel), "sending data" (transmitere a telegramei de date), "connected" (conexiune vocală realizată)).

 Eroare în sistemul apel de urgență

Unitatea de comandă COMAND transmite mesajele tip text printr-un cablu LVDS la Display-ul Audio/COMAND.

Premise suplimentare de funcționare pentru conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru Mercedes-Benz

 Apelul de urgență manual sau automat este declanșat.

Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru Mercedes-Benz

După declanșarea apelului de urgență se realizează o conexiune vocală cu centrala de lucru Mercedes-Benz. Unitatea de comandă COMAND cuplează sursele audio pe silențios și întrerupe o convorbire telefonică existentă. Utilizatorul poate vorbi prin conexiunea vocală cu un operator după transmiterea unei telegrame de date la centrala de lucru Mercedes-Benz. Centrala de lucru Mercedes-Benz poartă discuția în limba, care a fost selectată în setările de sistem ale unității de comandă COMAND și care a fost transmisă în telegrama de date.

Pentru introducerea de mesaje vocale este utilizat microfonul echipamentului hands-free, care este integrat în oglinda interioară (A67). Semnalele microfonului echipament handsfree sunt transmise printr-un cablu direct la unitatea de comandă COMAND. Unitatea de comandă COMAND la autovehiculele cu cod 810 (Sound-System) sau COD 811 (Advanced Sound-System) transmite mai departe semnalele recepționate de la centrala de lucru Mercedes-Benz prin MOST la calculatorul amplificator sistem de sunet pentru redarea vocală. Unitatea de comandă COMAND la autovehiculele în afară de COD 810 (Sound-System) și COD 811 (Advanced Sound-System) emite semnalele recepționate prin instalația difuzoare.

Încheierea conexiunii vocale se realizează în condiții normale de către centrala de lucru Mercedes-Benz sau de către utilizator.

 Realizarea unei conexiuni vocale cu centrala de lucru Mercedes-Benz este întreruptă după mai multe tentative nereușite de apelare și se afișează un mesaj corespunzător pe Display-ul Audio/COMAND.

Unitatea de comandă COMAND transmite semnalele microfonului echipamentului handsfree prin antena Bluetooth® la una din următoarele componente:

 Modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP) (cu cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP)))

 Telefon mobil

Transmiterea semnalelor către centrala de lucru se poate realiza pe căi diferite.

Dacă modulul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP) (cu cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP))) sau telefonul mobil comunică cu plăcuța cu contacte pentru telefonul mobil (cu cod 386 (telefonie tip confort)), atunci se transmit semnalele pe următoarea cale de la dispozitivul de comunicare spre centrala de lucru:

Soclu telefon mobil (accesoriu, în afară de cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP))) 

Placă cu contacte pentru telefonul mobil 

Amplificator antenă/compensator comunicații mobile 

Spliter antenă telefon mobil și telecomandă radio încălzire în staționare (cu cod B24 (telecomandă pentru încălzire în staționare)) 

Antenă combinată

Dacă modulul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP) (cu cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP))) sau telefonul mobil comunică cu plăcuța cu contacte pentru telefonul mobil spate (cu cod 856 (telefonie Business în spate)), atunci se transmit semnalele pe următoarea cale de la dispozitivul de comunicare spre centrala de lucru:

Soclu telefon mobil spate (accesoriu, în afară de cod 379 (modul de telefonie cu Bluetooth® (profil SAP))) 

Placa cu contacte telefon mobil spate 

Amplificator antenă / compensator comunicații mobile spate 

Antenă combinată

Unitatea de comandă COMAND transmite semnalul de cuplare (semnal wake-up) prin unitatea de comandă sistem Entertainment spate (cu cod 864 (sistem Entertainment spate)) la plăcuța cu contacte pentru telefonul mobil spate (cu cod 856 (telefonie tip Business în spate)).

 Model 222
cu cod 347 (Sistem de apel de urgenţă Mercedes-Benz)
cu cod 856 (Telefonie Business în spate)
cu cod 864 (Sistem Entertainment în spate)
în afară de cod 348 (Sistem apel de urgenţă/asistenţă)
în afară de cod 350 (Sistem apel de urgenţă Ecall Europa)
Placa cu contacte telefon mobil spate este activată prin unitatea de comandă Entertainment spate.

 Model 222
cu cod 347 (Sistem de apel de urgenţă Mercedes-Benz)
cu cod 386 (Telefonie confort)
cu cod 856 (Telefonie Business în spate)
în afară de cod 348 (Sistem apel de urgenţă/asistenţă)
în afară de cod 350 (Sistem apel de urgenţă Ecall Europa)
La o defectare a antenei combinate (de  exemplu defect prin rostogolire) se utilizează și antena telefonului mobil.

Dacă telefonul mobil nu comunică cu plăcuța cu contacte pentru telefonul mobil (cu cod 386 (telefonie tip confort)) și nici cu plăcuța cu contacte pentru telefonul mobil spate (cu cod 856 (telefonie tip Business în spate)), atunci telefonul mobil transmite semnalele direct în rețeaua radio de telefonie mobilă.

Premise suplimentare de funcționare date de la calculatorul Supplemental Restraint System

 Circuit 15R ACTIV

Date de la calculatorul Supplemental Restraint System

În caz de accident cu declanșare de Airbag se transmite imediat un apel de urgență automat. În acest timp, gravitatea accidentului depistat nu are nicio importanță. Unitatea de comandă COMAND primește informațiile privind coliziunea, incl. gradul de coliziune, prin CAN interfață utilizator de la calculatorul Supplemental Restraint System.

 Calculatorul Supplemental Restraint System transmite ciclic (de  exemplu la fiecare 500 ms) un semnal de disponibilitate pe aceeași cale ca și informațiile privind coliziunea. Unitatea de comandă COMAND monitorizează astfel comunicația cu calculatorul Supplemental Restraint System și funcționarea regulamentară a detectării coliziunii.

Apelul de urgență manual sau automat

Într-o situație de urgență un operator al centralei de lucru Mercedes-Benz poate să capete o privire de ansamblu cu ajutorul datelor primite de la calculatorul sistem apel de urgență (conexiune vocală și telegramă de date) asupra stării în interiorul autovehiculului și poate iniția măsuri de asistență corespunzătoare. Un apel de urgență poate fi declanșat manual sau automat. Scopul acestor apeluri de urgență sunt următoarele puncte:

 Alarmarea automată a serviciilor de salvare după accident

 Alarmarea serviciilor de salvare prin apăsare de buton (situație de urgență proprie, accident observat)

 Reducerea timpului de salvare prin anunțarea rapidă a urgenței cu indicația locației de intervenție exacte

Apelul de urgență este format din următoarele sub-funcții:

 Rutina declanșarea unui apel de urgență automat

 Rutina declanșarea unui apel de urgență manual

 Rutina transmiterea datelor apelului de urgență și comunicațiile cu centrala de lucru Mercedes-Benz

Premise suplimentare de funcționare pentru declanșarea unei apel automat de urgență

 Contact PUS (circuit 15R) (la luarea contactului este afișat "Ecall not ready" pe Display)

Rutina declanșarea unui apel de urgență automat

În caz de accident cu declanșare de Airbag se transmite imediat un apel de urgență automat. În acest timp, gravitatea accidentului depistat nu are nicio importanță.

Unitatea de comandă COMAND primește informațiile privind coliziunea, incl. gradul de coliziune, prin CAN interfață utilizator de la calculatorul Supplemental Restraint System.

Suplimentar (redundant) se declanșează automat un apel de urgență, dacă unitatea de comandă COMAND primește semnalul "Deschidere de urgență închidere centralizată" și dacă lipsește în același timp semnalul ciclic de disponibilitate ("Semn de activitate") al calculatorului Supplemental Restraint System.

Semnalul "Deschidere în regim de urgență închidere centralizată" este transmis de la calculatorul SAM față pe următoarea cale:

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN interfață utilizator 

Unitate de comandă COMAND

 Calculatorul Supplemental Restraint System transmite ciclic (de  exemplu la fiecare 500 ms) un semnal de disponibilitate pe aceeași cale ca și informațiile privind coliziunea. Unitatea de comandă COMAND monitorizează astfel comunicația cu calculatorul Supplemental Restraint System și funcționarea regulamentară a detectării coliziunii.

Premise suplimentare de funcționare pentru declanșarea unui apel de urgență manual

 Niciun apel de urgență automat nu este activ.

 Declanșarea unei apel de urgență manual poate fi activată și la contact LUAT.

Rutina declanșarea unui apel de urgență manual

Un apel de urgență manual poate fi declanșat în două moduri diferite:

 Acționarea tastei SOS

 Selectarea contactului de agendă apel de urgență

Acționarea tastei SOS

Prin acționarea tastei prevăzută cu inscripția "SOS" se declanșează apelul de urgență manual. Tasta SOS este acoperită cu o clapetă de siguranță. Prin apăsarea capacului de siguranță se deblochează clapeta de siguranță și se deschide automat cu ajutorul unui mecanism cu arc.

Semnalele tastei SOS sunt citite pe următoarea cale:

Calculator unitate de comandă la plafon 

LIN plafon 

Calculator SAM față 

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN interfață utilizator 

Unitate de comandă COMAND

Selectarea contactului de agendă apel de urgență

Agenda unității de comandă COMAND poate fi deschisă în meniul "Telefon". Înregistrarea din agendă apel de urgență ("Mercedes-Benz Emergency-Call") este prima.

Înregistrarea din agendă rezervată fix apel de urgență este selectată cu una dintre următoarele posibilități de comandă:

 Unitate de comandă Audio/COMAND: tasta telefon, Controller Audio/COMAND

 Grupa de taste volan multifuncțional stânga: tasta derulare înainte și înapoi, tasta selectare sistem, tasta "înapoi", tasta O. K.

 Tastatură telefonică (în afară de cod 448 (Touchpad))

 Tastatură telefonică (cu cod 448 (Touchpad))

 Sistem de comandă vocală

 Telecomanda (cu cod 816 (telecomandă Entertainment) sau cu cod 867 (SPLITVIEW))

Rutina transmiterea datelor apelului de urgență și comunicațiile cu centrala de lucru Mercedes-Benz

Unitatea de comandă COMAND realizează o conexiune vocală la centrala de lucru Mercedes-Benz după declanșarea unui apel de urgență manual sau automat. Sursele audio sunt comutate în mod silențios și legăturile telefonice existente sunt întrerupte.

Starea stabilirii legăturii este indicată prin următoarele mesaje pe Display-ul Audio/COMAND:

 "Activating" (inițiere apel)

 "Sending data" (transmitere de date ale apelului de urgență (telegramă de date))

 "Connected" (conexiune vocală realizată)

Unitatea de comandă COMAND transmite automat două SMS-uri cu ajutorul Message Access Profile (MAP) către centrala de lucru Mercedes-Benz, de îndată ce există o legătură cu telefonul mobil și la rețeaua de telefonie mobilă.

SMS-urile transmit următoarele date:

 Dată și oră

 Poziția Global Positioning System (GPS) a autovehiculului

 Limbă

 Seria de șasiu a autovehiculului

 Starea MB Contact (ACTIV sau INACTIV)

După ce sunt transmise SMS-urile, este realizată conexiunea vocală. Unitatea de comandă COMAND transmite prin conexiunea vocală în primul rând o telegramă de date redusă cu procedeul de apelare multi-frecvență Dual tone multiple frequency (DTMF). Utilizatorul este apelat ulterior de un operator al centralei de lucru Mercedes-Benz.

Utilizatorul poate încheia apelul de urgență prin apăsarea tastei "Încheiere convorbire" la tastatura telefonică sau a tastei Acceptare și încheiere convorbire telefonică la volanul multifuncțional în câmpul corespunzător.

 Funcționarea tastei "Încheiere convorbire" a tastaturii telefonice și cea a tastei Acceptare și încheiere convorbire telefonică la volanul multifuncțional este blocată temporar la apelul automat de urgență, în timpul stabilirii legăturii, pentru a evita o încheiere accidentală. Apelul automat de urgență poate fi întrerupt prin apăsarea de 2 ori scurt în mod consecutiv a tastei "Încheiere convorbire" sau a tastei Acceptare și încheiere convorbire telefonică.

Stabilirea priorităților

Apelul automat de urgență are prioritate spre un apel de urgență declanșat manual. Dacă în timpul unui apel de urgență manual este declanșat un apel de urgență automat, atunci apel de urgență manual este întrerupt.

Dacă în timpul unui apel automat de urgență este declanșat un apel de urgență manual, atunci acesta este ignorat. Totuși – prin menținerea conexiunii existente – este transmisă o telegramă de date (SMS respectiv DTMF) cu date actualizate privind poziția către centrala de lucru Mercedes-Benz.