Funcţionarea sistemului apel de urgenţă

P82.95-3055-79

Generalități privind premisele de funcționare a sistemului apel de urgență

 Circuit 30

 Mod de transport inactiv

 Modulul de comunicații servicii de telematică este configurat cu numărul de apel al respectivului furnizor de servicii.

Generalități privind sistemul apel de urgență

Sistemul apel de urgență permite declanșarea unui apel de urgență manual sau automat. Apelul de urgență este preluat de centrala de lucru Mercedes-Benz. Dacă acest lucru este posibil, utilizatorul este apelat în limba în care sunt selectate setările de sistem ale aparatului audio. Centrala de lucru Mercedes-Benz informează serviciile locale de salvare în caz de nevoie. Dacă centrala de lucru Mercedes-Benz nu poate fi apelată, atunci apelul de urgență este transmis automat la serviciile locale de salvare 112.

În cazul în care modulul de comunicații servicii de telematică primește prin CAN diagnoză mesajul "Circuit 15" de la calculatorul contactului electronic, el verifică disponibilitatea de funcționare a sistemului de apel de urgență. Sistemul apel de urgență este operațional după verificarea cu succes iar pe Display-ul Audio/COMAND este afișat "SOS ready". Sunt verificate următoarele situații:

 Recepția semnalului ciclic de disponibilitate ("Semn de activitate") de la calculatorul Supplemental Restraint System

 Conectarea pentru cuplare în mod silențios a surselor audio

 Conectarea grupului de microfoane dispozitiv hands-free, prin aparatul Audio

 Conectarea la antena sistemului apel de urgență

 Conexiunea la antena combinată (cu cod 505 (radio 20 NTG5 fără posibilitate de navigare))

 La o eroare, apare mesajul "SOS NOT READY" pe Display-ul Audio/COMAND și eroarea este stocată în memoria de erori a modulului de comunicații pentru servicii de telematică. În cazul în care calculatorul Supplemental Restraint System comută în modul "Sleep" după luarea contactului, atunci nu mai transmite vreun semnal de disponibilitate și se afișează de asemenea "SOS NOT READY".

Funcția sistem apel de urgență se compune din următoarele sub-funcții:

 Afișarea stării sistemului apel de urgență

 Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru

 Determinarea locației

 Apelul de urgență manual sau automat

Afișarea stării sistemului apel de urgență

Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele moduri:

 Afișarea stării prin intermediul LED-ului

 Afișarea stării pe Display-ul Audio/COMAND

 Afișarea stării în Kombiinstrument

Afișarea stării prin intermediul LED-ului

LED-ul tastei sistem apel de urgență servește la afișarea următoarei stări:

 Serviciu activ, LED-ul clipește.

 Diagnoză

Modulul de comunicații pentru servicii de telematică acționează dioda luminoasă a tastei sistemului de apel de urgență pe următoarea cale:

CAN diagnoză 

Calculator contact electronic 

CAN habitaclu 

Calculator SAM 

LIN plafon 

Calculator unitate de comandă la plafon

Afișarea stării pe Display-ul Audio/COMAND

Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele cazuri printr-un mesaj text pe Display-ul Audio/COMAND:

 Sistem apel de urgență operațional ("SOS READY" în meniul "Telefon") sau neoperațional ("SOS NOT READY" în meniul "Telefon")

 Apel de urgență activat ("activating" (inițiere apel ...), "sending data" (datele sunt transmise ...) (vizibil doar dacă transmiterea de SMS-uri durează neobișnuit de mult), "connected" (apel de urgență MB conectat))

 Apel de urgență transmis către serviciile de salvare locale 112 (sunt afișate suplimentar adresa (cu cod 531 (COMAND APS)) și coordonatele poziției autovehiculului)

 Inițierea apelului a eșuat în repetate rânduri ("Apel de urgență MB, inițierea apelului nu a avut succes. Vă rugăm să apelați 112 pe telefonul mobil")

În cazul unui apel de urgență activ, în plus, în partea dreaptă sus pe Display-ul Audio/COMAND se afișează un simbol pentru telefon, un simbol pentru apelul de urgență și intensitatea câmpului modulului de comunicații pentru servicii de telematică.

Modulul de comunicații servicii de telematică transmite mesajul pe următoarea cale:

CAN diagnoză 

Calculator contact electronic 

CAN habitaclu 

Aparat Audio 

Cablu LVDS 

Display Audio/COMAND

Unele mesaje tip text pot fi confirmate pe Display-ul Audio/COMAND. Confirmarea se realizează cu unitatea de comandă Audio/COMAND sau cu Touchpad-ul (cu cod 531 (COMAND APS)). Semnalele de la unitatea de comandă Audio/COMAND respectiv de la touchpad (cu cod 531 (COMAND APS)) sunt transmise pe următoarea cale:

CAN sistem telematic 

Aparat Audio 

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Afișarea stării în Kombiinstrument

Dacă modulul de comunicații pentru servicii de telematică se defectează, atunci în Kombiinstrument se afișează "SOS nefuncțional". Kombiinstrument-ul află de defectarea modulului de comunicații pentru servicii de telematică pe următoarea cale:

CAN diagnoză 

Calculator contact electronic 

CAN habitaclu

Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru

Modulul de comunicații servicii de telematică realizează o conexiune vocală prin antena sistem apel de urgență cu centrala de lucru Mercedes-Benz, după declanșarea apelului de urgență.

 Realizarea unei conexiuni vocale cu centrala de lucru Mercedes-Benz este întreruptă după mai multe încercări de selecție eșuate și se afișează următorul mesaj pe Display-ul Audio/COMAND: "Realizare eșuată a apelului de urgență MB. Vă rugăm să apelați 112 pe telefonul mobil."

Modulul de comunicații servicii de telematică transmite un semnal pentru comutarea în mod silențios a surselor audio către următoarele componente, care comandă instalația difuzoare:

 Calculator amplificator sistem de sunet (cu cod 810 (Sound-System) sau cod 811 (sistem de sunet avansat))

 Aparat Audio (în afară de cod 810 (Sound-System) și în afară de cod 811 (Advanced Sound-System))

Dispozitivul hands-free nu este disponibil pentru convorbiri telefonice pe durata apelului de urgență.

Utilizatorul poate vorbi prin conexiunea vocală cu un operator după transmiterea unei telegrame de date la centrala de lucru Mercedes-Benz. Centrala de lucru Mercedes-Benz poartă, pe cât posibil, convorbirea în limba selectată în setările de sistem ale aparatului Audio și în care a fost transmisă telegrama de date. Pentru introducerea de mesaje vocale se utilizează grupul de microfoane al dispozitivului hands-free, care este integrat în oglinda interioară (A67).

Modulul de comunicații pentru servicii de telematică primește semnalele vocale emise de la grupul de microfoane al dispozitivului hands-free prin aparatul Audio.

Modulul de comunicații servicii de telematică emite semnalele vocale recepționate prin difuzorul aflat în centrul panoului de instrumente.

Volumul emisiei vocale poate fi reglat cu următoarele elemente de comandă:

 Grupa de taste dreapta la volanul multifuncțional

 Aparat Audio

Semnalele grupului de taste volan multifuncțional dreapta sunt transmise pe următoarea cale:

Sistem electronic volan 

LIN direcție 

Calculator modul coloană volan 

CAN sistem de rulare 1 

Calculator contact electronic 

CAN sistem de rulare 2 

Kombiinstrument 

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Setările de volum de la aparatul Audio sunt transmise pe următoarea cale:

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Determinarea locației

Modulul de comunicații servicii de telematică utilizează sistemul de localizare asistat de satelit Global Positioning System (GPS) pentru determinarea locației. GPS este disponibil în întreaga lume. Localizarea prin GPS este indispensabilă după un transport al autovehiculului (de exemplu transport cu trenul, bacul și cu autovehicule de tractare). O nouă localizare prin GPS (după întreruperea recepției semnalelor de la sateliți) poate dura mai mult minute. În paralel cu determinarea prin GPS a locației se desfășoară o determinare de bază a locației, ce permite stabilirea locației autovehiculului și la întreruperea recepției semnalelor GPS.

Funcția de determinare a poziției se compune din următoarele sub-funcții:

 Determinarea poziției GPS

 Determinarea poziției de bază

Determinarea poziției GPS

Aparatul Audio la autovehiculele cu cod 522 (radio Audio 20) sau cu cod 531 (COMAND APS) recepționează semnalul GPS de la antena combinată și îl transmite mai departe pe următoarea cale:

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Modulul de comunicații servicii de telematică la autovehiculele cu cod 505 (radio 20 NTG5 fără posibilitate de navigare) recepționează semnalul GPS de la antena combinată.

Premisă suplimentară de funcționare pentru determinarea de bază a poziției

 Circuit 15 Activ

Determinarea poziției de bază

Modulul de comunicații servicii de telematică necesită pentru determinarea de bază a locației următoarele semnale:

 Semnalele de turație ale roților și cele de girație de la calculatorul program electronic de stabilitate

 Senzor unghi de virare

Semnalele turație roată și de girație de la calculatorul program electronic de stabilitate sunt transmise pe următoarea cale:

CAN sistem de rulare 1 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Semnalul senzorului unghi de virare este transmis pe următoarea cale:

Calculator modul coloană volan 

CAN sistem de rulare 1 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Modulul de comunicații servicii de telematică calculează din date poziția momentană a autovehiculului (longitudinea, latitudinea și direcția de deplasare).

 Erorile de localizare la determinarea poziției, rularea cu spatele la "Circuit 15 INACTIV" (contact luat) sau un transport al autovehiculului alterează determinarea de bază a poziției. Abaterea este corectată în ambele cazuri automat la recepționarea datelor GPS.

 La autovehicule cu sistem de navigație funcțional (cu cod 357 (sistem de navigație cu hartă) sau cu cod 531 (COMAND APS)), modulul de comunicații pentru servicii de telematică primește de la aparatul audio, pe lângă semnalele GPS, alte date referitoare la poziție, care oferă asistență și pentru determinarea de bază a locației.

Apelul de urgență manual sau automat

Un operator al centralei de lucru Mercedes-Benz poate să capete o privire de ansamblu într-o situație de urgență asupra stării în interiorul autovehiculului cu ajutorul datelor obținute de la modulul de comunicații servicii de telematică (conexiune vocală și telegramă de date) și poate iniția măsuri de ajutor corespunzătoare. Un apel de urgență poate fi declanșat manual sau automat. Scopul acestor apeluri de urgență sunt următoarele puncte:

 Alarmarea automată a serviciilor de salvare după accident

 Alarmarea serviciilor de salvare prin apăsare de buton (situație de urgență proprie, accident observat)

 Reducerea timpului de salvare prin anunțarea rapidă a urgenței cu indicația locației exacte

 Apelul automat de urgență are prioritate privind un apel de urgență declanșat manual. Dacă în timpul unui apel de urgență manual este declanșat un apel de urgență automat, atunci apel de urgență manual este întrerupt. Dacă în timpul unui apel automat de urgență este declanșat un apel de urgență manual, atunci acesta este ignorat. O telegramă de date cu datele actualizate privind poziția este transmisă totuși către centrala de lucru Mercedes-Benz, păstrându-se legătură existentă.

Funcția "Apel de urgență manual sau automat" se compune din următoarele funcții parțiale:

 Declanșarea unui apel automat de urgență

 Declanșarea unui apel manual de urgență

 Transmiterea de date ale apelului de urgență și comunicațiile cu centrala de lucru Mercedes-Benz

Premise suplimentare de funcționare pentru declanșarea unei apel automat de urgență

 Circuit 15 Activ

Declanșarea unui apel automat de urgență

În cazul unui accident soldat cu declanșarea sistemelor de siguranță pasivă (nu a sistemului PRE-SAFE®) este transmis imediat un apel de urgență automat. În acest timp, gravitatea accidentului depistat nu are nicio importanță. Calculatorul Supplemental Restraint System transmite informațiile privind coliziunea, incl. gradul de coliziune, pe următoarea cale:

CAN sistem de rulare 1 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

 Calculatorul Supplemental Restraint System transmite ciclic (de exemplu la fiecare 500 MS) un semnal de disponibilitate pe aceeași cale precum informațiile privind coliziunea. Modulul de comunicații servicii de telematică monitorizează astfel comunicațiile cu calculatorul Supplemental Restraint System și funcționarea regulamentară a funcției detectare coliziune.

Suplimentar (redundant) se declanșează un apel automat de urgență, dacă modulul de comunicații servicii de telematică primește semnalul "Deschidere de urgență închidere centralizată" și dacă lipsește în același timp semnalul ciclic de disponibilitate ("Semn de activitate") al calculatorului Supplemental Restraint System. Calculatorul SAM transmite semnalul "Deschidere de urgență a închiderii centralizate" pe următoarea cale:

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Premise suplimentare de funcționare pentru declanșarea unui apel de urgență manual

 Niciun apel de urgență automat nu este activ.

Declanșarea unui apel manual de urgență

Prin acționarea tastei sistem apel de urgență se declanșează apelul manual de urgență. Tasta sistemului de apel de urgență este acoperită cu un capac de siguranță. Prin apăsarea capacului de siguranță se deblochează acesta și se deschide automat cu ajutorul unui mecanism cu arc.

Calculatorul unității de comandă la plafon transmite semnalele tastei sistem apel de urgență pe următoarea cale:

LIN plafon 

Calculator SAM 

CAN habitaclu 

Calculator contact electronic 

CAN diagnoză 

Modul de comunicații servicii de telematică

Transmiterea de date ale apelului de urgență și comunicațiile cu centrala de lucru Mercedes-Benz

Modulul de comunicații servicii de telematică realizează o conexiune vocală cu centrala de lucru Mercedes-Benz după declanșarea unei apel de urgență manual sau automat. Sursele audio sunt comutate în mod silențios și legăturile telefonice existente sunt întrerupte. Starea stabilirii legăturii este afișată prin următoarele mesaje pe Display-ul Audio/COMAND:

 "Activating" (inițiere apel ...)

 "Sending data" (datele sunt transmise ...) (vizibil doar dacă transmiterea de SMS-uri durează neobișnuit de mult)

 "Connected" (apel de urgență MB conectat)

De îndată ce există o conexiune cu centrala de lucru Mercedes-Benz, modulul de comunicații servicii de telematică transmite automat două SMS-uri la centrala de lucru, ce transmite la rândul său următoarele date:

 Data și ora

 Poziția GPS (Global Positioning System) a autovehiculului

 Limbă

 Seria de șasiu a autovehiculului

 Starea MB Contact (ACTIV sau INACTIV)

 Istoricul poziționărilor (monitorizarea pozițiilor autovehiculului până la o distanță de mai puțin de 100 m privind locația actuală)

 Numărul de pasageri (estimat)

După ce este transmis SMS-ul, se realizează conexiunea vocală, iar utilizatorul este abordat de un recepționer al centralei de lucru Mercedes-Benz.

 La apel automat de urgență este blocată temporar funcționarea tastei acceptare și terminare convorbire telefonică la volanul multifuncțional în timpul stabilirii legăturii, pentru a evita o încheiere accidentală.