Sistema di chiamata d'emergenza - Funzionamento

P82.95-3055-79

Presupposti per il funzionamento sistema di chiamata d'emergenza - Generalità

 Morsetto 30

 Modalità di trasporto non attiva

 Il modulo di comunicazione servizi telematici è configurato con il numero di telefono del provider corrispondente.

Sistema di chiamata d'emergenza - Generalità

Il sistema di chiamata d'emergenza permette di attivare una chiamata d'emergenza manuale o automatica. La chiamata d'emergenza viene riscontrata dalla centrale di servizio Mercedes-Benz. Il dialogo con l'utente ha luogo, se possibile, nella lingua selezionata nelle impostazioni di sistema dell'apparecchio audio. Se necessario, la centrale di servizio Mercedes-Benz si rivolge ai servizi di soccorso locali. Se non è possibile contattare la centrale di servizio Mercedes-Benz, la chiamata di emergenza viene inoltrata automaticamente ai servizi di soccorso locali 112.

Se il modulo di comunicazione servizi telematici riceve il messaggio "Morsetto 15" tramite il CAN della diagnosi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il modulo verifica la predisposizione al funzionamento del sistema di chiamata d'emergenza. Dopo che la verifica ha avuto esito positivo, il sistema di chiamata d'emergenza è pronto al funzionamento e sul display dell'Audio o del COMAND viene visualizzato "SOS ready". Vengono esaminate le funzioni seguenti:

 Ricezione del segnale di disponibilità ciclico ("Segno di vita") dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare

 Collegamento per l'attivazione della funzione "mute" delle sorgenti audio

 Collegamento al gruppo microfoni impianto vivavoce, tramite l'apparecchio audio

 Collegamento all'antenna sistema di chiamata d'emergenza

 Collegamento all'antenna universale (con CODICE 505 (Autoradio 20 NTG5 senza possibilità di navigazione))

 Se viene riscontrato un errore viene visualizzato il messaggio "SOS NOT READY" sul display dell'Audio o del COMAND e l'errore viene memorizzato nella memoria guasti del modulo di comunicazione servizi telematici. Se dopo il disinserimento dell'accensione, la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare passa in modalità "sleep", non invia più il segnale "pronto per il funzionamento" e viene visualizzato il messaggio "SOS NOT READY".

Il funzionamento del sistema di chiamata d'emergenza è costituito dalle seguenti funzioni parziali:

 Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

 Collegamento vocale tra veicolo e centrale di servizio

 Determinazione della posizione

 Chiamata d'emergenza manuale o automatica

Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

Lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzati nei modi seguenti:

 Visualizzazione dello stato tramite diodo luminoso

 Visualizzazione dello stato sul display dell'Audio o del COMAND

 Visualizzazione dello stato nello strumento combinato

Visualizzazione dello stato tramite diodo luminoso

Il diodo luminoso del tasto sistema di chiamata d'emergenza serve alla visualizzazione dei seguenti stati:

 Servizio attivo, il diodo luminoso lampeggia.

 Diagnosi

Il modulo di comunicazione servizi telematici attiva il diodo luminoso del tasto sistema di chiamata d'emergenza tramite i seguenti componenti:

CAN della diagnosi 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando SAM 

LIN tetto 

Centralina di comando unità di comando sul tetto

Visualizzazione dello stato sul display dell'Audio o del COMAND

Nei seguenti casi lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato con un messaggio di testo sul display Audio/COMAND:

 Sistema di chiamata d'emergenza pronto al funzionamento ("SOS READY" nel menu "Telefono") o non pronto al funzionamento ("SOS NOT READY" nel menu "Telefono")

 Chiamata di emergenza attivata ("activating" (Instaurazione della chiamata...), "sending data" (i dati vengono trasmessi...) (mostrato soltanto se l'invio dell'SMS ha una durata più lunga del previsto), "connected" (chiamata d'emergenza MB instaurata))

 Chiamata di emergenza inoltrata ai servizi di soccorso locali 112 (vengono inoltre mostrati l'indirizzo (con codice 531 (COMAND APS)) e le coordinate della posizione del veicolo)

 Chiamata più volte non riuscita ("Instaurazione chiamata d'emergenza MB non riuscita. Selezionare 112 sul telefono cellulare")

Inoltre se una chiamata di emergenza è attiva, sul lato destro in alto del display dell'Audio o del COMAND vengono visualizzati il simbolo del telefono, un simbolo di chiamata d'emergenza e la copertura di rete del modulo di comunicazione servizi telematici.

Il modulo di comunicazione servizi telematici invia la visualizzazione tramite i seguenti componenti:

CAN della diagnosi 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN dell'abitacolo 

Apparecchio audio 

Cavo LVDS 

Display Audio/COMAND

Alcuni messaggi di testo sul display dell'Audio o del COMAND possono essere confermati. La conferma avviene con l'unità di comando Audio/COMAND o con il tappetino tattile (con CODICE 531 (COMAND APS)). I segnali dell'unità di comando Audio/COMAND o del tappetino tattile (con codice 531 (COMAND APS)) vengono inviati tramite i seguenti componenti:

CAN della telematica 

Apparecchio audio 

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Visualizzazione dello stato nello strumento combinato

Se il modulo di comunicazione servizi telematici cessa di funzionare, nello strumento combinato compare la scritta "SOS fuori servizio". Lo strumento combinato riceve l'informazione dell'avaria del modulo di comunicazione servizi telematici tramite i seguenti componenti:

CAN della diagnosi 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN abitacolo

Collegamento vocale tra veicolo e centrale di servizio

Dopo l'attivazione della chiamata di emergenza, il modulo di comunicazione servizi telematici instaura tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza un collegamento vocale con il centro d'assistenza Mercedes-Benz.

 L'instaurazione di un collegamento vocale alla centrale di servizio Mercedes-Benz viene interrotta dopo diversi tentativi di selezione e nel display dell'Audio o del COMAND viene visualizzato il seguente messaggio: "Instaurazione chiamata d'emergenza MB non riuscita. Selezionare 112 sul telefono cellulare."

Il modulo di comunicazione servizi telematici invia un segnale per la commutazione in mute delle sorgenti audio ai seguenti componenti che attivano l'impianto altoparlanti:

 Centralina di comando amplificatore Sound System (con CODICE 810 (Sound System) o CODICE 811 (Advanced Sound System))

 Apparecchio audio (tranne CODICE 810 (Sound System) e tranne CODICE 811 (Advanced Sound System))

Durante la chiamata di emergenza l'impianto vivavoce non è disponibile per le telefonate.

Dopo aver trasmesso un telegramma di dati alla centrale di servizio Mercedes-Benz, l'utente può parlare con un consulente per effetto del collegamento vocale. La centrale di servizio Mercedes-Benz si rivolge all'utente, se possibile, nella lingua selezionata nelle impostazioni del sistema dell'apparecchio audio e in cui è stato trasmesso il telegramma dati. Per l'immissione vocale viene impiegato il gruppo microfoni impianto vivavoce integrato nel retrovisore interno (A67).

Il modulo di comunicazione servizi telematici riceve i segnali vocali in uscita del gruppo microfoni impianto vivavoce tramite l'apparecchio audio.

Il modulo di comunicazione servizi telematici emette i segnali vocali in entrata tramite l'altoparlante plancia portastrumenti al centro.

Il volume dell'emissione vocale può essere regolato tramite i seguenti elementi di comando:

 Gruppo tasti volante multifunzione, lato destro

 Apparecchio audio

I segnali del gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro vengono trasmessi tramite i seguenti componenti:

Elettronica del volante 

LIN dello sterzo 

Centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo 

CAN dell'autotelaio 1 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN dell'autotelaio 2 

Strumento combinato 

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Le regolazioni del volume dell'apparecchio audio vengono trasmesse tramite i seguenti componenti:

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Determinazione della posizione

Per la determinazione della posizione, il modulo di comunicazione servizi telematici utilizza il sistema di localizzazione satellitare Global Positioning System (GPS). Il sistema GPS è disponibile in tutto il mondo. La localizzazione GPS è indispensabile dopo un trasporto del veicolo (ad es. treno, traghetto o traini). Una nuova localizzazione GPS (a seguito di interruzione della ricezione satellitare) può durare diversi minuti. Parallelamente alla determinazione della posizione del GPS ha luogo la determinazione della posizione di base con la quale è possibile determinare la posizione del veicolo anche in caso di mancanza della ricezione dei segnali GPS.

La funzione determinazione della posizione è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Determinazione della posizione GPS

 Determinazione di base della posizione

Determinazione della posizione GPS

Nei veicoli con codice 522 (Autoradio Audio 20) o con codice 531 (COMAND APS) l'apparecchio audio riceve il segnale GPS dall'antenna universale e lo inoltra tramite i seguenti componenti:

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Nei veicoli con CODICE 505 (Autoradio 20 NTG5 senza possibilità di navigazione) il modulo di comunicazione servizi telematici riceve il segnale GPS dall'antenna universale.

Presupposto supplementare per il funzionamento determinazione della posizione di base

 Morsetto 15 ON

Determinazione di base della posizione

Per la determinazione della posizione di base il modulo di comunicazione servizi telematici richiede i seguenti segnali:

 Segnali del numero di giri della ruota e della velocità di imbardata dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità

 Sensore angolo del volante

I segnali del numero di giri della ruota e della velocità angolare di imbardamento della centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità vengono inviati tramite i seguenti componenti:

CAN dell'autotelaio 1 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Il segnale del sensore dell'angolo del volante viene trasmesso tramite i seguenti componenti:

Centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo 

CAN dell'autotelaio 1 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Il modulo di comunicazione servizi telematici calcola a partire dai dati la posizione del veicolo in tempo reale (longitudine, latitudine e direzione di marcia).

 Errori di localizzazione durante la determinazione della posizione, arretramento con "morsetto 15 OFF" (accensione disinserita) o un trasporto del veicolo falsificano la determinazione della posizione base. In entrambi i casi, la differenza viene tuttavia corretta automaticamente alla ricezione dei dati GPS.

 Nei veicoli con sistema di navigazione funzionante (con CODICE 357 (Navigazione cartografica) o con CODICE 531 (COMAND APS)) il modulo di comunicazione servizi telematici riceve dall'apparecchio audio, oltre ai segnali GPS, ulteriori dati sulla posizione, i quali supportano anche la determinazione della posizione di base.

Chiamata d'emergenza manuale o automatica

In una situazione d'emergenza un addetto della centrale di servizio Mercedes-Benz con l'ausilio dei dati ricevuti (collegamento vocale e telegramma dati) dal modulo di comunicazione servizi telematici può rilevare lo stato all'interno del veicolo ed avviare le misure di soccorso più opportune. Una chiamata d'emergenza può essere attivata automaticamente o manualmente. L'obiettivo di queste chiamate d'emergenza è il seguente:

 Allarme automatico dei servizi di soccorso dopo un incidente

 Allarme dei servizi di soccorso con azionamento di pulsante (situazione d'emergenza individuale, osservazione di incidente)

 Riduzione dei tempi di soccorso con la segnalazione d'emergenza immediata e con l'indicazione del luogo esatto dell'incidente

 La chiamata automatica d'emergenza ha priorità rispetto ad una chiamata d'emergenza attivata manualmente. Se durante una chiamata d'emergenza manuale viene attivata una chiamata d'emergenza automatica, la chiamata d'emergenza manuale viene interrotta. Se durante una chiamata d'emergenza automatica viene attivata una chiamata d'emergenza manuale, quest'ultima viene ignorata. Tuttavia, mantenendo il collegamento in corso, viene inviato un telegramma dati con dati di posizione aggiornati alla centrale di servizio Mercedes-Benz.

La funzione di "chiamata d'emergenza manuale o automatica" prevede le seguenti funzioni parziali:

 Attivazione di una chiamata di emergenza automatica

 Attivazione di una chiamata di emergenza manuale

 Trasmissione dei dati di chiamata d'emergenza e comunicazione alla centrale di servizio Mercedes-Benz

Presupposti supplementari per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza automatica

 Morsetto 15 ON

Attivazione di una chiamata di emergenza automatica

In caso di incidente con intervento dei sistemi di ritenuta (non del sistema PRE-SAFE®) viene inviata immediatamente una chiamata di emergenza automatica. In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia le informazioni crash, compreso il livello di crash, tramite i seguenti componenti:

CAN dell'autotelaio 1 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

 La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette ciclicamente un segnale di disponibilità tramite gli stessi componenti utilizzati per le informazioni di crash (ad es. ogni 500 ms). Di conseguenza il Sistema Assistenza Diagnosi servizi telematici sorveglia la comunicazione con la centralina di comando sistemi di ritenuta supplementare e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash.

Inoltre (in ridondanza) viene attivata una chiamata d'emergenza automatica, quando il modulo di comunicazione servizi telematici riceve il segnale "Apertura d'emergenza della chiusura centralizzata" e nello stesso tempo il segnale di disponibilità ciclico ("segno di vita") della centralina di comando sistema di ritenuta supplementare. La centralina di comando SAM invia il segnale "apertura di emergenza della chiusura centralizzata" tramite i seguenti componenti:

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Presupposti supplementari per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza manuale

 Non sono attive chiamate d'emergenza automatiche.

Attivazione di una chiamata di emergenza manuale

Azionando il tasto sistema di chiamata d'emergenza viene attivata la chiamata di emergenza manuale. Il tasto del sistema di chiamata d'emergenza è protetto da uno sportello di sicurezza. Con un leggero tocco sul cappuccio questo si sblocca e si apre automaticamente mediante un meccanismo a molla.

La centralina di comando unità di comando sul tetto legge i segnali del tasto sistema di chiamata d'emergenza sul seguente percorso:

LIN tetto 

Centralina di comando SAM 

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN della diagnosi 

Modulo di comunicazione servizi telematici

Trasmissione dei dati di chiamata d'emergenza e comunicazione alla centrale di servizio Mercedes-Benz

Dopo l'attivazione di una chiamata d'emergenza manuale o automatica il modulo di comunicazione servizi telematici stabilisce un collegamento vocale alla centrale di servizio Mercedes-Benz. Eventuali sorgenti audio vengono commutate su MUTE e i collegamenti telefonici in corso vengono interrotti. Lo stato di avanzamento del collegamento viene visualizzato con i messaggi seguenti sul display Audio/COMAND:

 "Activating" (chiamata in corso ...)

 "Sending data" (i dati vengono trasmessi...) (visibile soltanto se l'invio dell'SMS ha una durata più lunga del previsto)

 "Connected" (Chiamata di emergenza MB instaurata)

Non appena è stato instaurato un collegamento al centro di assistenza Mercedes-Benz, il modulo di comunicazione servizi telematici invia automaticamente due SMS al centro di assistenza contenenti i seguenti dati:

 Marcatura orario

 Posizione GPS (Global Positioning System) del veicolo

 Lingua

 Numero di identificazione del veicolo

 Stato MB Contact (ON o OFF)

 Cronologia della posizione (cronologia delle posizioni del veicolo fino a una distanza minore di 100 m dalla posizione attuale)

 Numero di occupanti (stimato)

Dopo che gli SMS sono stati inviati, il collegamento vocale viene instaurato e l'utente viene contattato da una consulente Clienti del centro di assistenza Mercedes-Benz.

 Per la chiamata di emergenza automatica il funzionamento del tasto accettazione e fine chiamata telefonica sul volante multifunzione viene temporaneamente sospeso per evitare interruzioni involontarie.