Funcţia macarale de geam acţionate electric (EFH)

P72.29-2695-76

A85s1 Comutator zăvor rotativ broască uşă stânga

A85/1s1 Comutator zăvor rotativ broască uşă dreapta

M10/3 Motor macara geam faţă stânga

M10/4 Motor macara geam faţă dreapta

M10/5 Motor macara de geam spate stânga

M10/6 Motor macara de geam spate dreapta

N2/10 Calculator Supplemental Restraint System

N10/1 Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă

N30/4 calculator program electronic de stabilitate ESP

N52 Calculator comandă acoperiş Vario

N69/1 calculator uşă stânga

N69/2 Calculator uşă dreapta

N73 calculator contact electronic

S20 Grup întrerupătoare macara de geam electrică şi reglare oglindă exterioară, partea şoferului

S20s1 Comutator macara electrică geam stânga

----------------------------------------------------------------------------------------

S20s2 Comutator macara electrică geam dreapta

S21/2 Comutator macara electrică geam, pe partea însoţitorului

S84s2 Comutator comandă centrală macara de geam acţionată electric

CAN B CAN habitaclu

CAN E CAN sistem de rulare

LIN B5 LIN uşă stânga

----------------------------------------------------------------------------------------

Generalităţi privind premisele de funcţionare

 circuit 15R sau circuit 15 activ

 nu există un exces sau un surplus de tensiune

 timp de funcţionare din inerţie activ (până la t = 5 min după circuitul 15R inactiv, la uşi faţă care nu sunt încă deschise şi autovehicul care nu este blocat din exterior)

 Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu.

Starea uşii stânga (deschisă sau închisă) este sesizată de la comutatorul zăvorului rotativ broască uşă stânga. Calculatorul uşă stânga citeşte starea comutatorului zăvorului rotativ broască uşă stânga direct şi o transmite prin CAN habitaclu. Starea uşii dreapta (deschisă sau închisă) este sesizată de la comutatorul zăvorului rotativ broască uşă dreapta. Calculatorul uşă dreapta citeşte starea comutatorului zăvorului rotativ broască uşă dreapta direct şi o transmite prin CAN habitaclu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Generalităţi privind macaraua de geam acţionată electric (EFH)

Macaralele de geam acţionate electric fac posibilă deschiderea şi închiderea geamurilor laterale faţă şi spate.

 Pentru deschidere sau închidere există funcţii confort, care permit o deschidere sau închidere centrală a geamurilor laterale a unei secţiuni de control.

Informaţii în acest sens sunt descrise detaliat în funcţia parţială "Funcţie de acţionare tip confort (KFB)" în cadrul descrierii funcţionale "Funcţie de protecţie antifurt şi blocare".

----------------------------------------------------------------------------------------

Posibilităţi de comandă

– grup întrerupătoare macara electrică geam şi reglare oglindă exterioară, partea şoferului:
– comutator macara electrică geam stânga
– comutator macara electrică geam dreapta

– Comutator macara electrică geam, pe partea însoţitorului

– comutator comandă centrală macara de geam acţionată electric

Pentru a efectua o funcţie manuală, trebuie acţionat şi menţinut comutatorul macaralei electrice de geam.

Pentru a porni o funcţie automată, este suficientă o acţionare scurtă prin punctul de blocare.

Comanda se execută cât timp este prezentă solicitarea corespunzătoare sau până când geamul lateral a atins opritorul final inferior sau superior. O comandă este limitată la maxim t = 25 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Solicitările individuale au priorităţi diferite. O solicitare cu prioritate mai mare va fi executată şi dacă este activă în momentul respectiv o funcţie cu prioritate redusă. Funcţia cu prioritate mai mică este mai întâi întreruptă şi este pornită cu a doua solicitare a funcţiei cu prioritate mai mare.

Dacă la încheierea funcţiei cu prioritate mai mare persistă în continuare solicitarea funcţiei cu prioritate mai joasă, această solicitare este ignorată. Mai întâi trebuie recunoscută poziţia de repaus a solicitării cu prioritate mai mică, înainte de a putea fi activată din nou funcţia corespunzătoare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Succesiunea priorităţilor:

1. solicitare cursă scurtă

2. comutator comandă centrală macara de geam acţionată electric

3. Închidere geam prin intermediul PRE-SAFE (la codul (
299) PRE-SAFE)

4. Deschidere geam prin intermediul ventilaţiei în caz de impact (aerisire coliziune)

5. Grup întrerupătoare macara de geam electrică şi reglare oglindă exterioară, partea şoferului

6. Comutator macara electrică geam, pe partea însoţitorului

7. Acţionare prin tester-ul de diagnoză

8. Închidere/deschidere tip confort prin intermediul cheii cu transponder (A8/1)

9. Închidere/deschidere tip confort prin intermediul funcţiei recirculare aer

-----------------------------------------------------------------------------------------

În funcţie de starea acoperişului Vario (deschis sau închis) pot fi efectuate următoarele funcţii:

– deschidere acoperiş Vario (geamuri laterale spate complet coborâte):

– coborâre/închidere geam lateral faţă
(automat sau manual)

– închidere geam lateral spate
(manual, numai la geamul lateral închis faţă)

– coborâre geam lateral spate (manual)

– coborâre simultană geamuri laterale faţă şi spate
(automat)

– acoperiş Vario închis (geamuri laterale spate complet închise):

– coborâre geam lateral faţă (automat sau manual)

– coborâre geam lateral spate
(automat, numai la geam lateral coborât faţă)

– închidere geam lateral faţă (automat sau manual)

– închidere geam lateral spate
(manual, numai la geamul lateral închis faţă)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistemul macara de geam acţionată electric cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 rutină de funcţionare pentru normare

 rutină de funcţionare la ridicarea şi coborârea manuală

 rutină de funcţionare la ridicarea şi coborârea automată

 rutină de funcţionare comandă centrală macara de geam acţionată electric

 rutină de funcţionare cursă scurtă deschidere/închidere

 rutină de funcţionare comandă prin PRE-SAFE
(la cod (299) PRE-SAFE)

 rutină de ventilare în caz de coliziune

 rutină de funcţionare limitator de exces de forţă

 rutină de funcţionare senzor anti-prindere

 rutină de funcţionare la protecţie termică

---------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei normare

Normarea este învăţarea pragului final mecanic superior (punctul zero) al geamului lateral în respectivul calculator al uşii. Respectivul geam lateral trebuie să fie complet închis la închidere manuală. După suspendarea solicitării, geamul lateral este coborât cu cca. s =20 mm. Acum trebuie să se desfăşoare o nouă solicitare pentru o închidere manuală în decurs de t= 4 s, iar la atingerea opritorului superior trebuie să fie menţinută în continuare pentru t > 300 ms.

Contorul de poziţii este setat ulterior în respectivul calculator al uşii la z = 0, iar procedeul de normare este încheiat.

Contorul de poziţii în calculatorul uşii stânga şi în calculatorul uşii dreapta evaluează semnalele senzorului Hall la respectivul motor al macaralei de geam faţă. Poziţia de referinţă se află la pragul final mecanic superior al geamului lateral şi este stabilită prin normare.

În funcţie de direcţia de acţionare, contorul se măreşte la "Deschidere" şi se reduce în funcţie de "Închiderea" geamului lateral.

---------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionarea la ridicarea şi coborârea manuală

Respectivul comutator al macaralei electrice de geam trebuie acţionată şi menţinută aşa până la primul punct de blocare în direcţia deschiderii sau închiderii.

Calculatorul uşă stânga citeşte poziţia comutatorului macaralei electrice de geam stânga şi a comutatorului macara electrică geam dreapta în grupul de întrerupătoare macara electrică geam şi reglare oglindă exterioară, partea şoferului prin intermediul LIN uşă stânga. Solicitările pentru motorul macaralei de geam faţă dreapta sunt transmise de calculatorul uşă stânga prin CAN habitaclu la calculatorul uşii dreapta.

Calculatorul uşă dreapta citeşte direct poziţia comutatorului macaralei electrice de geam, pe partea însoţitorului.

Calculatorul uşii stânga acţionează motorul macaralei de geam faţă stânga. Calculatorul uşii dreapta acţionează motorul macaralei de geam faţă dreapta.

Motoraşele macaralei de geam faţă sunt acţionate atâta timp cât solicitarea este prezentă sau până când este atins pragul final inferior sau superior al geamului lateral este atins, cu toate acestea maximal t = 25 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare ridicare şi coborâre automată

 Macara de geam acţionată electric normată

Funcţionarea la ridicarea şi coborârea automată

Comutatorul corespunzător de macara electrică de geam trebuie acţionat scurt peste primul punct de oprire în direcţia "Deschidere" sau "Închidere" şi trebuie eliberat din nou. Următoarea rutină de funcţionare corespunde ridicării şi coborârii manuale, numai dacă respectiva comandă a motoraşelor macaralei de geam faţă este încheiată automat odată cu atingerea pragului final inferior sau superior al geamului lateral. La ridicarea automată, este activă protecţia la obstrucţie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare comandă centrală macara de geam acţionată electric

 acoperiş Vario în poziţie finală blocată
(închis sau deschis)

Rutină de funcţionare comandă centrală macara de geam acţionată electric

Prin comutatorul de comandă centrală al macaralei electrice de geam pot fi deschise sau închise, iar la acoperişul Vario închis simultan şi geamurile laterale spate.

Pot fi puse în practică trei solicitări ale comutatorului de la comutatorul de comandă centrală macara de geam acţionată electric:

– ridicare manuală

– coborâre manuală

– coborâre automată

Calculatorul comenzii acoperişului Vario citeşte direct solicitarea prin comutatorul de comandă centrală macara de geam acţionată electric şi comandă motoraşele macaralei de geam spate.

----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru comanda motoraşelor macaralei de geam faţă, calculatorul de comandă acoperiş Vario transmite solicitarea corespunzătoare prin CAN habitaclu la calculatoarele uşii.

Calculatoarele uşii comandă ulterior motoraşele macaralei de geam faţă în mod corespunzător.

Rutina de funcţionare deschidere/închidere cursă scurtă

La deschiderea unei uşi, geamul lateral aferent, închis este coborât în poziţie cursă scurtă. Atâta timp cât este activă cursa scurtă, geamul lateral nu poate fi închis din nou manual.

După închiderea uşii, geamurile laterale aferente se închid din nou complet.

La deschiderea sau închiderea acoperişului Vario, geamurile laterale faţă sunt coborâte de asemenea în poziţia cursei scurte. Geamurile laterale spate sunt coborâte complet.

 Informaţii cu privire la comanda acoperişului Vario sunt descrise în descrierea funcţională separată "Funcţie acoperiş Vario (VD)".

----------------------------------------------------------------------------------------

Starea uşii stânga (deschisă sau închisă) este sesizată de la comutatorul zăvorului rotativ broască uşă stânga. Calculatorul uşă stânga citeşte starea comutatorului zăvor rotativ broască uşă stânga direct şi comandă motorului macaralei de geam faţă stânga în mod corespunzător. Starea uşii dreapta (deschisă sau închisă) este sesizată de la comutatorul zăvorului rotativ broască uşă dreapta.

Calculatorul uşă dreapta citeşte starea comutatorului zăvor rotativ broască uşă dreapta direct şi comandă motorul macaralei de geam faţă dreapta în mod corespunzător.

La deschiderea sau închiderea acoperişului Vario, calculatorul de comandă acoperiş Vario transmite solicitarea corespunzătoare prin CAN habitaclu la calculatoarele uşii. Calculatoarele uşii comandă ulterior motoraşele macaralei de geam faţă în mod corespunzător. Calculatorul de comandă acoperiş Vario comandă motoraşele macaralei de geam spate în mod corespunzător.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare comandă prin PRE-SAFE
(la cod (299) PRE-SAFE)

Dacă respectivul calculator al programului electronic de stabilitate recunoaşte un regim instabil de rulare, atunci se închid geamurile laterale pentru diminuarea pericolului de rănire până într-o poziţie definită, s = 50 mm înainte de opritorul final superior.

Calculatorul programului electronic de stabilitate transmite respectiva solicitare prin CAN sistem de rulare, calculator SAM faţă şi CAN habitaclu la calculatoarele uşii.

Calculatoarele uşii comandă ulterior motoraşele macaralei de geam faţă în mod corespunzător.

 Nu se reglează geamurile laterale spate.

Rutina ventilare în caz de coliziune

Funcţia aerisirii în caz de coliziune serveşte la ventilarea habitaclului după declanşarea unui airbag frontal.

Geamurile laterale faţă sunt coborâte până la o poziţie definită,
s = 50 mm de la pragul final superior.

----------------------------------------------------------------------------------------

La o declanşare a airbag-ului, calculatorul Supplemental Restraint System transmite un semnal corespunzător prin CAN sistem de rulare, calculator SAM faţă şi CAN habitaclu la calculatoarele uşii. Calculatoarele uşii comandă ulterior motoraşele macaralei de geam faţă în mod corespunzător.

Premisă suplimentară de funcţionare limitator exces de forţă

 geam lateral în intervalul de la s = 4 până la 200 mm cu o uşoară deschidere

Funcţionarea limitatorului de exces de forţă

Dacă la închiderea geamului lateral respectivul calculator al uşii recunoaşte o creştere a puterii, acest lucru este evaluat ca înţepenire. Închiderea în timpul ridicării automate a geamului este încheiată imediat şi geamul lateral este coborât automat cu cca. s = 125 mm.

Închiderea în timpul ridicării manuale este încheiată imediat.

----------------------------------------------------------------------------------------

După slăbirea comutatorului macaralei de geam, geamul lateral este coborât automat cu s = 20 mm.

Dacă într-un interval scurt există o nouă solicitare, se reduce sensibilitatea limitatorului de exces de forţă, iar la o nouă recunoaştere a înţepenirii se întrerupe din nou comanda, iar geamul lateral este deschis cu
s = 20 mm.

Dacă într-un timp scurt de la a doua oprire există o altă solicitare, închiderea geamului lateral se realizează fără limitatorul excesului de forţă.

 La macaraua de geam acţionată electric nenormată, limitatorul de exces de forţă este scos din funcţiune după două solicitări de închidere, într-un interval scurt. Astfel este posibilă normarea la pragul final superior al geamului lateral.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare protecţie la prindere

 Macara de geam acţionată electric normată

Rutina de funcţionare senzor anti-prindere

Dacă la închiderea geamului lateral, de la respectivul calculator al uşii nu este sesizată o modificare a semnalelor senzorilor Hall, acest lucru este considerat ca înţepenire. Ridicarea este încheiată imediat şi geamul lateral este coborât automat.

Dacă în decursul unui interval scurt de timp există o nouă solicitare, are loc o nouă întrerupere şi geamul lateral este coborât din nou.

Dacă într-un timp scurt, după a 2-a solicitare există o nouă solicitare, este posibilă încă o închidere manuală.

Funcţia senzorului anti-prindere este activată în funcţie de tipul de ridicare (automat/manual). Vezi rutină de funcţionare limitator exces de forţă.

Rutina de funcţionare protecţie termică

Protecţia motoarelor macaralelor de geam este asigurată de o protecţie termică a Soft-ului din fiecare calculator de uşă. Luând în considerare tensiunea, curentul şi durata de acţionare, cât şi temperatura exterioară este determinată temperatura din motoarele macaralei de geam faţă.