パワー·ウインドウ (EFH) の機能

P72.29-2695-76

A85s1 左ドア·ロック·ロータリ·スイッチ

A85/1s1 右ドア·ロック·ロータリ·スイッチ

M10/3 左フロント·パワー·ウインドウ·モータ

M10/4 右フロント·パワー·ウインドウ·モータ

M10/5 左リヤ·パワー·ウインドウ·モータ

M10/6 右リヤ·パワー·ウインドウ·モータ

N2/10 補助レストレイン·システム·コントロール·ユニット

N10/1 フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N30/4 エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット

N52 バリオ·ルーフ·コントロール·コントロール·ユニット

N69/1 左ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右ドア·コントロール·ユニット

N73 エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット

S20 パワー·ウインドウおよびドア·ミラー調整スイッチ群 (運転席側)

S20s1 左パワー·ウインドウ·スイッチ

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S20s2 右パワー·ウインドウ·スイッチ

S21/2 パワー·ウインドウ·スイッチ (助手席側)

S84s2 メイン·オペレーティング·パワー·ウインドウ·スイッチ

CAN B 車内 CAN

CAN E シャーシ CAN

LIN B5 左ドア LIN

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機能前提条件の概要

· ターミナル 15R オンまたはターミナル 15 オン

· 過電圧または電圧不足はなし

· アフタ·ランニング·タイム有効(フロント·ドアが閉まっており車外からロックしていない状態でターミナル 15R オフになってから 5 秒以内)

 エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットがターミナル 15 のステータスを車内 CAN を介して送信します。

左ドアのステータス(「開」または「閉」)を左ドア·ロック·ロータリ·スイッチが検知します。左ドア·コントロール·ユニットが、左ドア·ロック·ロータリ·スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介して送信します。右ドアのステータス(「開」または「閉」)を右ドア·ロック·ロータリ·スイッチが検知します。 右ドア·コントロール·ユニットが、右ドア·ロック·ロータリ·スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介して送信します。

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パワー·ウインドウ (EFH) の概要

パワー·ウインドウにより、フロントおよびリヤ·サイド·ウインドウを開閉できます。

 開閉には、1 箇所から集中的にサイド·ウインドウの開閉を操作するコンフォート機能が使用できます。

これに関するインフォメーションは、機能説明「盗難防止装置およびロック機能」の範囲内の部分機能「コンフォート·オペレーション(KFB)機能」に詳しく書かれています。

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操作方法:

– 運転席側パワー·ウインドウおよびドア·ミラー調整スイッチ群:
– 左パワー·ウインドウ·スイッチ
– 右パワー·ウインドウ·スイッチ

– パワー·ウインドウ·スイッチ (助手席側)

– メイン·オペレーティング·パワー·ウインドウ·スイッチ

手動機能を実行するには、パワー·ウインドウ·スイッチを押し続けます。

自動機能を始動するには、ノッチを超えるところまで短時間操作するだけで十分です。

作動要求が出ている間、あるいはサイド·ウインドウが下方あるいは上方のエンド·ストップに達するまで、作動制御されます。作動制御時間は、最長 25 秒に制限されています。

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各要求は、さまざまなプライオリティに割り当てられています。プライオリティが低い方のパワー·ウインドウの機能がオンになっている時でも、プライオリティが高い方の要求が実行されます。 プライオリティが低い方の機能は一旦キャンセルされ、プライオリティの高い方の機能の 2 度目の要求時に始動します。

高い方のプライオリティの機能が終了しても、まだプライオリティが低い方の機能の要求が出ている場合には、この要求は無視されます。該当する機能が再び作動する前には、まずプライオリティの低い要求の停止状態が検知される必要があります。

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プライオリティの順序:

1. ショート·リフトの要求

2. メイン·オペレーティング·パワー·ウインドウ·スイッチ

3. プリ·セーフによるウインドウ·クローズ
(プリ·セーフ (コード 299) の場合)

4. クラッシュ·ブリーダによるウインドウ·オープン

5. パワー·ウインドウおよびドア·ミラー調整スイッチ群 (運転席側)

6. パワー·ウインドウ·スイッチ (助手席側)

7. ダイアグノシス·テスタによる操作

8. リモコン·キー (A8/1) を介したコンフォート·オープン / クローズ

9. 内気循環機能によるコンフォート·オープン / クローズ

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バリオ·ルーフ状態(「開」または「閉」)に応じて、以下の機能を実行できます:

– バリオ·ルーフ「開」(リヤ·サイド·ウインドウ全開):

– フロント·サイド·ウインドウの開閉
(自動または手動)

– リヤ·サイド·ウインドウを閉じる
(手動、フロント·サイド·ウインドウが閉じている場合のみ)

– リヤ·サイド·ウインドウを下降させる(手動)

– フロント/リヤ·サイド·ウインドウを同時に下降させる
(自動)

– バリオ·ルーフ「閉」(リヤ·サイド·ウインドウが完全に閉まっている):

– フロント·サイド·ウインドウを開く(自動または手動)

– リヤ·サイド·ウインドウを開く
(自動、フロント·サイド·ウインドウが開いている場合のみ)

– フロント·サイド·ウインドウを閉じる(自動または手動)

– リヤ·サイド·ウインドウを閉じる
(手動、フロント·サイド·ウインドウが閉じている場合のみ)

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パワー·ウインドウ·システムには以下の部分機能があります:

· 初期化の機能順序

· 手動クローズおよびオープンの機能順序

· 自動クローズおよびオープンの機能順序

· パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティングの機能順序

· ショート·リフト·オープン / クローズの機能順序

· プリ·セーフによる制御の機能順序
(プリ·セーフ (コード 299) の場合)

· クラッシュ·ブリーダの機能順序

· オーバーフォース·リミッタの機能順序

· 挟込み防止の機能順序

· 温度保護の機能順序

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初期化の機能順序

初期化とは、サイド·ウインドウの上方の機械的なエンド·ストップ(ゼロ点)を各ドア·コントロール·ユニットに認識させる作業です。各ドア·コントロール·ユニットに対応するサイド·ウインドウを手動で上昇させて完全に閉める必要があります。要求がなくなると、サイド·ウインドウは約 20 mm 下降します。この後、手動クローズの新しい要求は、4 秒以内に受信され、さらに上方のエンド·ストップに達したときに引き続き 300 ミリ秒以上受信され続けなくてはなりません。

するとドア·コントロール·ユニットのポジション·カウンタが 0 にリセットされ、初期化プロセスが終了します。

左ドア·コントロール·ユニットおよび右ドア·コントロール·ユニットのポジション·カウンタは、対応するフロント·パワー·ウインドウ·モータに取り付けられているスピード·センサのシグナルを評価します。ゼロ·ポジションはサイド·ウインドウ上方の機械的なエンド·ストップにあり、初期化によって確定されます。

操作方向に応じて、カウンタの値はサイド·ウインドウの「オープン」時に増加し、「クローズ」時に減少します。

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手動クローズおよびオープンの機能順序

開閉したいウインドウのパワー·ウインドウ·スイッチを開方向または閉方向に最初のノッチまで操作して、そのまま保持します。

左ドア·コントロール·ユニットは、運転席側パワー·ウインドウ およびドア·ミラー調整スイッチ群にある左パワー·ウインドウ·スイッチおよび右パワー·ウインドウ·スイッチのスイッチ·ポジションを左ドア LIN を介して読み取ります。左ドア·コントロール·ユニットが、右フロント·パワー·ウインドウ·モータに対する要求を車内 CAN を介して右ドア·コントロール·ユニットに送信します。

右ドア·コントロール·ユニットは、助手席側パワー·ウインドウ·スイッチのスイッチ·ポジションを直接読み取ります。

左ドア·コントロール·ユニットは、左フロント·パワー·ウインドウ·モータを制御します。右ドア·コントロール·ユニットは右フロント·パワー·ウインドウ·モータを制御します。

フロント·パワー·ウインドウ·モータは、要求が出されている間またはサイド·ウインドウの下方あるいは上方のエンド·ストップに到達するまで作動制御されますが、作動時間は最長でも
25 秒間です。

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自動クローズおよびオープンの追加機能前提条件

· パワー·ウインドウが初期化されている

自動クローズおよびオープンの機能順序

該当するパワー·ウインドウ·スイッチを、オープンまたはクローズ方向に、最初のノッチを少し超えたところまで操作し、再び放します。 それ以降の機能順序は、手動開閉と同じですが、フロント·パワー·ウインドウ·モータの作動制御はサイド·ウインドウが下方または上方のエンド·ストップに達すると自動的に終了します。自動上昇の場合、挟込み防止が作動します。

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パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティングの追加機能前提条件

· バリオ·ルーフが停止位置にロックされていること
(「閉」または「開」)

パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティングの機能順序

パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティング·スイッチを操作してフロント·サイド·ウインドウを開閉でき、バリオ·ルーフが閉まっている場合には、それと同時にリヤ·サイド·ウインドウも開閉できます。

パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティング·スイッチの以下の 3 つの要求を実行できます:

– マニュアル·クローズ

– マニュアル·オープン

– パワー·ウインドウのワン·タッチ·オープン

パワー·ウインドウ·セントラル·オペレーティング·スイッチを操作すると、バリオ·ルーフ·コントロール·ユニットがその要求を直接読み取り、リヤ·パワー·ウインドウ·モータの作動を制御します。

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バリオ·ルーフ·コントロール·ユニットは、フロント·パワー·ウインドウ·モータの作動を制御するための要求を、車内 CAN を介してドア·コントロール·ユニットに送信します。

ドア·コントロール·ユニットはそれを受けて、フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。

ショート·リフト·オープン / クローズの機能順序

ドアが開くと、そのドアの閉じているサイド·ウインドウがショート·アップ·ポジションまで開きます。ショート·アップ作動中は、そのサイド·ウインドウを手動で閉めることはできません。

ドアを閉めると、そのドアのサイド·ウインドウが再び完全に閉まります。

バリオ·ルーフ開閉時には、フロント·サイド·ウインドウも同じようにショート·アップ·ポジションまで開きます。リヤ·サイド·ウインドウが全開します。

バリオ·ルーフの制御に関するインフォメーションは、独立した機能説明「バリオ·ルーフ(VD)の機能」に詳しく書かれています。

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左ドアのステータス(「開」または「閉」)を左ドア·ロック·ロータリ·スイッチが検知します。左ドア·コントロール·ユニットは、左ドア·ロック·ロータリ·スイッチのステータスを直接読み取り、それに応じて左フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。右ドアのステータス(「開」または「閉」)を右ドア·ロック·ロータリ·スイッチが検知します。

右ドア·コントロール·ユニットは、右ドア·ロック·ロータリ·スイッチのステータスを直接読み取り、それに応じて右フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。

バリオ·ルーフ·コントロール·ユニットは、バリオ·ルーフの開閉時にその要求を車内 CAN を介してドア·コントロール·ユニットに送信します。 ドア·コントロール·ユニットはそれを受けて、フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。 バリオ·ルーフ·コントロール·ユニットはそれに応じて、リヤ·パワー·ウインドウ·モータの作動を制御します。

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プリ·セーフによる制御の機能順序
(プリ·セーフ (コード 299) の場合)

エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニットが不安定な走行状態を検知すると、負傷の危険を低下させるためにフロント·サイド·ウインドウが定義されたポジション、つまり上方のエンド·ストップの手前 50 mm まで閉まります。

エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニットはそれに応じた要求をシャーシ CAN、フロント SAM コントロール·ユニットおよび車内 CAN を介してドア·コントロール·ユニットに送信します。

ドア·コントロール·ユニットはそれを受けて、フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。

リヤ·サイド·ウインドウのポジションは変わりません。

クラッシュ·ブリーダの機能順序

フロント·エアバッグが作動すると、クラッシュ·ブリーダの機能により車内のベンチレーションを行います。

フロント·サイド·ウインドウは定義されたポジション、つまり上方のエンド·ストップから 50 mm 離れたところまで開きます。

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エアバッグが作動(爆発)すると、補助レストレイン·システム·コントロール·ユニットがシャーシ CAN、フロント SAM コントロール·ユニットおよび車内 CAN を介して該当するシグナルをドア·コントロール·ユニットに送信します。ドア·コントロール·ユニットはそれを受けて、フロント·パワー·ウインドウ·モータを作動させます。

その他のオーバーフォース·リミッタ機能前提条件

· サイド·ウインドウが内のり寸法で 4 mm ∼ 200 mm 開いていること

オーバーフォース·リミッタの機能順序

サイド·ウインドウを閉じる際にドア·コントロール·ユニットが加わる力の上昇を検知すると、挟込みとして評価します。この場合、オートマチック·クローズ中であればクローズがすぐに終了して、サイド·ウインドウが自動的に約 125 mm 開きます。

手動クローズ時には、クローズをすぐに終了します。

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パワー·ウインドウ·スイッチから手を放すと、サイド·ウインドウが自動的に 20 mm 開きます。

短時間内に再度要求が出されると、オーバーフォース·リミッタの感度が低下します。再び挟込みが検知されると制御が再度中断され、サイド·ウインドウが
20 mm 開きます。

2 度目に停止した後、短時間内に再び要求が出されると、サイド·ウインドウはオーバーフォース·リミッタなしで閉まります。

パワー·ウインドウを初期化していない場合には、短時間内に 2 度クローズ要求が出た後、オーバーフォース·リミッタが無効になります。そのため、サイド·ウインドウの上方のエンド·ストップを初期化できるようになります。

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挟込み防止の追加機能前提条件

· パワー·ウインドウが初期化されている

挟込み防止の機能順序

サイド·ウインドウがクローズする際にドア·コントロール·ユニットがスピード·センサ·シグナルの変化を検知しなければ、挟込みとして評価されます。クローズはただちに終了し、サイド·ウインドウが自動的に開きます。

短時間内に再び要求が出されるとクローズは再度中断して、サイド·ウインドウが開きます。

2 度目の要求が出てから短時間内に再度要求が出されると、手動でのみ閉めることができます。

挟込み防止機能は、クローズの種類(自動 / 手動)に応じて作動します。オーバーフォース·リミッタの機能順序を参照。

温度保護の機能順序

パワー·ウインドウ·モータの保護は、各ドア·コントロール·ユニット内のソフトウェア温度保護を通じて保障されます。電圧、電流および操作時間ならびに外気温度を考慮して、フロント·パワー·ウインドウ·モータの温度が計算されます。