GF47.20-P-2000BK | Descrierea pompei de combustibil | 18.3.08 |
MOTOR 113.967 la MODEL 219
MOTOR 113.964 la MODEL 164.1 până la model J. 08 /anul de modificare 07
MOTOR 113.971 la MODEL 251 până la model J. 08 /anul de modificare 07
P47.10-2164-08
Prezentat la model 219
55/2 Filtru combustibil cu regulator presiune combustibil
55/2A Regulator presiune combustibil
88 Modul pompare combustibil
92 Conducta de presiune combustibil la motor (presiunea combustibilului reglată)
95 Pompă de aspiraţie cu jet
B Conductă presiune combustibil de la pompa de combustibil la filtru combustibil (presiunea combustibilului nereglată)
C Conducta de pompare carburant de la pompa de aspiraţie cu jet la modulul pompare combustibil
D Conductă presiune combustibil pentru alimentarea pompei de aspiraţie cu jet
B4/1 Senzor de indicare a nivelului de combustibil, jumătate rezervor stânga
B4/2 Senzor de indicare a nivelului de combustibil, jumătate rezervor dreapta
M3 Pompă de combustibil
A Retur de la regulatorul de presiune combustibil la modulul de pompare combustibil
Pompa de combustibil este integrată în modulul de pompare combustibil şi se află în dreapta la compartimentul rezervor carburant.
Rol
Carburantul este în cantitate suficientă şi este disponibil cu presiunea necesară pentru sistemul de injecţie combustibil.
Mod de construcţie
Pompa de flux în două trepte, care este integrată în modulul de pompare combustibil.
Funcţie
Pompa de combustibil aspiră carburant din camera de stabilizare şi îl transportă la filtru combustibil cu regulator integrat de presiune combustibil. Acolo o parte a carburantului este pregătită pentru pompa de aspiraţie cu jet, care completează camera de stabilizare suplimentar cu carburant din compartiment rezervor carburant stânga.
La rularea în curbe cu nivel redus de carburant camera de stabilizare, împiedică pompa de combustibil să aspire aer. Pompa de combustibil este acţionată prin releu pompă de combustibil. Releul pompă combustibil este acţionat de la calculatorul ME cu un semnal de masă.