GF47.20-P-2000BK | Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung | 18.3.08 |
MOTOR 113.967 im TYP 219
MOTOR 113.964 im TYP 164.1 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 113.971 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P47.10-2164-08
Dargestellt Typ 219
55/2 Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler
55/2a Kraftstoffdruckregler
88 Kraftstofffördermodul
92 Kraftstoffdruckleitung zum Motor (geregelter Kraftstoffdruck)
95 Saugstrahlpumpe
B Kraftstoffdruckleitung von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter (ungeregelter Kraftstoffdruck)
C Kraftstoffförderleitung von der Saugstrahlpumpe zum Kraftstofffördermodul
D Kraftstoffdruckleitung zur Versorgung der Saugstrahlpumpe
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts
M3 Kraftstoffpumpe
A Rücklauf vom Kraftstoffdruckregler zum Kraftstofffördermodul
Die Kraftstoffpumpe ist im Kraftstofffördermodul integriert und befindet sich in der rechten Kraftstoffbehälterkammer.
Aufgabe
Kraftstoff in ausreichender Menge und mit dem erforderlichen Druck dem Kraftstoff-Einspritzsystem zur Verfügung stellen.
Aufbau
Zweistufige Strömungspumpe, die im Kraftstofffördermodul integriert ist.
Funktion
Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff aus dem Beruhigungstopf und befördert ihn zum Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler. Dort wird ein Teil des Kraftstoffes für die Saugstrahlpumpe bereit gestellt, die den Beruhigungstopf zusätzlich mit Kraftstoff aus der linken Kraftstoffbehälterkammer befüllt.
Der Beruhigungstopf verhindert bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt. Die Kraftstoffpumpe wird über das Relais Kraftstoffpumpe angesteuert. Die Relais Kraftstoffpumpe wird vom Steuergerät ME mit einem Massesignal angesteuert.