gf4720p2000bk

Bomba de combustível - Descrição do componente

Tipo gf · tema 47.20 · versão 0103 · 2008-03-20

Válido para: MOTOR 113.967 no TIPO 219 MOTOR 113.964 no TIPO 164.1 até ano modelo 8 MOTOR 113.971 no TIPO 251 até ano modelo 8 '

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 47 Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força › 47.20 Bomba de combustível, filtro — Série 164 (modelos 1**) · Série 219 · Série 251

Também válido para motores/caixas de velocidades: 113 964, 113 967, 113 971

GF47.20-P-2000BK

Bomba de combustível - Descrição do componente

3.4.04

MOTOR 113.967 no TIPO 219

MOTOR 113.964 no TIPO 164.1 até ano modelo 8

MOTOR 113.971 no TIPO 251 até ano modelo 8

Bomba de combustível - Descrição do componente

P47.10-2164-08

Representado no Tipo 219

55/2 Filtro de combustível com regulador de pressão do combustível

55/2A Regulador de pressão do combustível

88 Módulo de alimentação de combustível

92 Tubulação de pressão do combustível ao motor (pressão regulada do combustível)

95 Bomba de sucção

B Tubulação de pressão do combustível da bomba de combustível ao filtro de combustível (pressão não regulada do combustível)

C Tubulação de fornecimento do combustível da bomba de sucção ao módulo de fornecimento do combustível

D Tubulação de pressão do combustível para alimentação da bomba de sucção

B4/1 Sensor indicador de combustível, metade esquerda do tanque

B4/2 Sensor indicador de combustível, metade direita do reservatório

M3 Bomba de combustível

A Retorno do regulador de pressão do combustível ao módulo de fornecimento do combustível

A bomba de combustível está integrada no módulo de fornecimento do combustível e encontra-se na câmara direita do reservatório de combustível.

Tarefa

Colocar a disposição, combustível em suficiente volume e na pressão exigida, do sistema de injeção de combustível.

Composição

Bomba de fluxo de dois estágios, a qual está integrada no módulo de fornecimento de combustível.

Função

A bomba de combustível suga o combustível do recipiente de repouso e fornece o mesmo para o filtro de combustível com regulador de pressão do combustível integrado. Ali uma parte do combustível é colocada a disposição da bomba de sucção, a qual abastece adicionalmente o recipiente de repouso com combustível da câmara esquerda do reservatório de combustível.

O recipiente de repouso impede em rodagens de curva com baixo nível de combustível, a sucção de ar pela bomba de combustível. A bomba de combustível é comandada através do relê da bomba de combustível. O relê da bomba de combustível é comandado com um sinal de massa pelo módulo de comando ME.