Rezervor combustibil Descriere componentă

P47.10-2227-81

Vedere în secţiune rezervor combustibil

45 Ştuţ de umplere carburant

55/2 Filtru combustibil cu regulator presiune combustibil

55/2A Regulator presiune combustibil

75 Rezervor combustibil

B4 Senzor de indicare a nivelului de combustibil

M3 Pompă de combustibil

Amplasare

Rezervorul de combustibil este dispus în faţă în portbagaj deasupra punţii spate.

Suprastructură

Rezervorul de combustibil cu o cantitate de umplere de cca. 70 litri este fabricat din tablă de oţel.

Mai multe lamele metalice ondulate situate în interior împiedică zgomotele produse de carburant.

Dacă rezervorul combustibil este complet plin un plutitor închide cu clapeta ştuţul de umplere combustibil. Astfel pistolul de alimentare se decuplează rapid şi este îngreunată depăşirea nivelului de alimentare a rezervorului.

Lateral la modulul de alimentare carburant se află un senzor indicator de combustibil pentru sesizarea nivelului de carburant.

Jos la setul de pompe combustibil se află o pompă de aspiraţie cu jet, care completează modulul de alimentare carburant dacă nivelul carburantului este redus. Aceasta este acţionată de o conductă separată de combustibil direct de la pompa de carburant.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Carcasa modulului de alimenatare ccu carburant serveşte drept cameră de stabilizare. La rularea în curbe cu nivel redus de carburant, camera de stabilizare împiedică pompa de carburant să aspire aer.

La conducta de alimentare de la pompa de combustibil este montată o sită de combustibil ca filtru brut.

Funcţionare

Alimentare cu carburant

Pompa de combustibil aspiră combustibilul prin sita de combustibil jos din modul de alimentare cu carburant şi îl pompează prin filtrul de combustibil cu regulatorul de presiune combustibil la conducta de distribuţie carburant (sistem de intrare). Ulterior presiunea combustibilului este limitată prin regulatorul de presiune combustibil la cca. 3,8 bar.

Returul de combustibil de la regulatorul de presiune combustibil curge înapoi în modulul de alimentare carburant.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ventilare respectiv aerisire în afară de cod (494) model SUA

Ventilarea şi aerisirea rezervorului de combustibil se realizează prin supapa de aerisire, conducta de ventilare şi aerisire şi recipientul de cărbune activ.

Aerisire

Supapa de aerisire deschide la o suprapresiune de

cca. 30 până la 50 mbar în rezervorul de combustibil şi vaporii de combustibil curg prin conducta de ventilare şi aerisire la recipientul de cărbune activ.

Ventilare

Supapa de aerisire deschide la subpresiune de

cca. 1 până la 16 mbar în rezvorul de combustibil şi aer respectiv vaporii de combustibil sunt aspiraţi prin intermediul recipientului de cărbune activ.

Alimentare

Presiunea de deschidere a supapei de aerisire de cca. 30 până la
50 mbar nu este atinsă dacă este scos capacul rezervorului de combustibil. Conducta de aerisire de la recipientul de cărbune activ rămâne închisă. Astfel pistolul de alimentare decuplează mai rapid.

Ventilare şi aerisire la cod (494) model SUA

Vaporii de combustibil curg prin două supape de siguranţă dispuse sus ( supape Rollover), conducta de ventilare şi purjare şi conducta de ventilare şi aerisire la recipientul de cărbune activ.

Supapele de siguranţă închid sistemul de aerisire în caz de accident şi astfel, împiedică carburantul să ajungă în recipientul de cărbune activ.

Golire

Rezervorul de combustibil are nu are nicio supapă de scurgere. Golirea sa se realizează printr-o instalaţie corespunzătoare de aspirat.