Funcţia frânare BAS

P42.31-2064-06

30 Plus

31 Masă

87ABS Alimentare cu tensiune

A1e41 Lampă de avertizare ESP

A7/7 Servofrână BAS

A7/7b1 Senzor de cursă membrană BAS

A7/7s1 Comutator decuplare BAS

A7/7y1 Supapă magnetică BAS

L6/1 Senzor de turaţie faţă stânga

L6/2 Senzor de turaţie faţă dreapta

N47-5 Calculator ESP

X11/4 Mufă de verificare diagnoză

CAN-C Magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor)

Cu componentele echipamentului electric/sistemului electronic sunt comandate funcţiile corespunzătoare la servofrâna BAS (A7/7).

Calculatorul ESP (N47-5) primeşte semnale de intrare de la următoarele componente:

 Calculatorul ME (N3/10) (Magistrala Control Area Network clasa C) (compartiment motor) (CAN-C)

 Senzor de cursă membrană BAS (A7/7b1)

 Comutator decuplare BAS (A7/7s1)

Funcţionare normală

În acest caz nu există nicio frânare cu viteză mare corespunzătoare pedalei (care necesită o cuplare BAS). Supapă magnetică BAS (A7/7y1) în servofrâna BAS este în poziţia iniţială fără curent.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistemul este pregătit de frânare. Frână de exploatare şi ABS funcţionează normal. Acest regim de funcţionare este reglat, dacă există o perturbaţie la BAS.

Semnale de intrare sunt prelucrate în calculatorul ESP ca semnale de ieşire pentru următoarele componentele:

 Supapă magnetică BAS

 Lampă de avertizare ESP (A1e41)(prin intermediul CAN-C)

Calculatorul ESP decide din cauza semnalelor de intrare, care are 3 regimuri de funcţionare

 Regim normal,

 Formarea presiunii BAS,

 Scăderea presiunii BAS

trebuie să fie comandată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Procesul de frânare în regim normal

Servofrâna BAS este alimentată prin intermediul conductei de vid constant cu vacuum-ul galeriei de aspiraţie. În cazul frânei neacţionate există pe ambele părţi ale membranei acelaşi vacuum. Arcul de presiune menţine lamelele membranei în poziţia de ieşire.

La procesul de frânare este condus prin intermediul unui canal aerul exterior pe latura din spate a membranelor. Între spaţiul faţă şi spate a amplificatorului se formează o diferenţa de presiune care creşte cu frânarea, care acţionează în direcţia cilindrului principal de frână şi prin urmare susţine efortul piciorului.

P42.31-0212-76

Reprezentare: frânare parţială

a Presiune atmosferică

b Vacuum micşorat

c Vacuum

A7/7 Servofrână BAS

A7/7s1 Comutator decuplare BAS

A7/7y1 Supapă magnetică BAS

Formarea presiunii BAS

Din viteza de acţionare a pedalei de frână şi a vitezei autovehiculului calculatorul ESP detectează, ca există premisele pentru o cuplare a BAS.

Din calculatorul ESP supapa magnetică BAS este comandată şi servofrâna produce asistarea maximă a forţei de frânare.

BAS este conectată dacă următoarele condiţii sunt date în acelaşi timp:

 Viteză 8 km/h

 Comutator decuplare BAS acţionat

 Nicio eroare curentă nu este detectată

 Sistemul este activat (după un autotest)

 Pragul de cuplare a vitezei la pedală depăşit

P42.31-0213-76

Reprezentare: formarea presiunii

a Presiune atmosferică

c Vacuum

A7/7 Servofrână BAS

A7/7s1 Comutator decuplare BAS

A7/7y1 Supapă magnetică BAS

Frânare cu BAS, formarea presiunii

Condiţiile de cuplare pentru o frânare BAS sunt îndeplinite, supapa magnetică BAS este deschisă. Pa latura din spate a membranei de rulare se află presiune atmosferică. Diferenţa de presiune între latura din faţă a membranei şi latura din spate determină o asistare maximă a forţei de frecare.

Scăderea presiunii BAS

De la comutatorul de decuplare BAS calculatorul ESP primeşte informaţia, că frânarea în caz de urgenţă este încheiată. Supapă magnetică BAS nu mai este comandată şi asistarea maximă a forţei de frânare este decuplată. Asistarea normală a forţei de frânare rămâne în continuare menţinută.

BAS va fi decuplat, dacă este datăo a următoarelor condiţii:

 Comutatorul de decuplare BAS (A7/7s1) nu este acţionat

 Viteză <3 km/h

 Durată de cuplare >20 s

 Este detectată o eroare, care duce la comanda lampii de avertizare ESP.

P42.31-0214-76

Reprezentare: scădere presiune

a Presiune atmosferică

c Vacuum

A7/7 Servofrână BAS

A7/7s1 Comutator decuplare BAS

A7/7y1 Supapă magnetică BAS (supapă de distribuţie)

Frânare cu BAS, scădere presiune

Comutatorul de decuplare BAS este dezactivat. Supapă magnetică este decuplată şi astfel produce încă doar atât presiune frână, precum poziţia corespunde pedalei de frână .