BAS 제동 기능

P42.31-2064-06

30 (+)극

31 접지

87ABS 전원 공급

A1e41 ESP 경고등

A7/7 BAS 제출력 부스터

A7/7b1 BAS 다이어프램 유격 센서

A7/7s1 BAS 릴리스 스위치

A7/7y1 BAS 솔레노이드 밸브

L6/1 좌측 전방 속도 센서

L6/2 우측 전방 속도 센서

N47-5 ESP 컨트롤 유닛

X11/4 데이터 링크 커넥터

CAN C Control Area Network bus Class C(엔진실)

전기/전자장치의 부품을 통해 BAS 제출력 부스터(A7/7)의 해당 기능이 제어됩니다.

ESP 컨트롤 유닛(N47-5)은 다음 부품으로부터 입력 신호를 수신합니다.

• ME 컨트롤 유닛(N3/10)(Control Area Network bus class C)(엔진실)(CAN-C)

• BAS 다이어프램 유격 센서(A7/7b1)

• BAS 릴리스 스위치(A7/7s1)

일반 모드

이 경우 제동은 높은 페달 구동 속도(BAS가 활성화됨)로 실행되지 않습니다.BAS 제출력 부스터의 BAS 솔레노이드 밸브(A7/7y1)는 무전류 상태에서 기본 위치에 위치합니다.

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시스템은 제동 준비 상태를 유지합니다.주 브레이크와 ABS도 정상적으로 구동합니다.BAS에 장애가 발생한 경우에도 이 구동 모드로 설정됩니다.

ESP 컨트롤 유닛에서 입력 신호는 다음 부품의 출력 신호로 처리됩니다:

• BAS 솔레노이드 밸브

• ESP 경고등(A1e41)(CAN-C를 통해)

ESP 컨트롤 유닛은 입력 신호에 따라 다음 3가지 구동 모드

• 일반 모드

• BAS 압력 구축

• BAS 감압

중 어떤 모드가 제어되어야 하는지 결정합니다.

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일반 모드에서 제동 절차

BAS 제출력 부스터에 진공 라인을 통해 지속적으로 흡기 매니폴드 진공압이 공급됩니다.브레이크가 구동하지 않는 경우 다이어프램 양 면의 진공압 상태는 동일합니다.압축 스프링은 다이어프램 플레이트가 기본 위치를 유지하도록 합니다.

제동 절차 시 외부공기가 채널을 통해 다이어프램의 후방부로 전달됩니다.제동 시 제출력 부스터의 전후방 챔버 사이에는 브레이크 마스터 실린더 방향으로 작용하여 페달 밟는 힘을 지원하는 압력 편차가 발생하며 점차 증가합니다.

P42.31-0212-76

그림: 부분 제동

a 대기압

b 진공압 감소

c 진공압

A7/7 BAS 제출력 부스터

A7/7s1 BAS 릴리스 스위치

A7/7y1 BAS 솔레노이드 밸브

BAS 압력 구축

ESP 컨트롤 유닛은 브레이크 페달의 구동 속도와 차량 속도에서 BAS 활성화 조건 충족 여부를 감지합니다.

ESP 컨트롤 유닛에 의해 BAS 솔레노이드 밸브가 구동되고 제출력 부스터에 의해 최대 제동력 지원 기능이 실행됩니다.

다음 조건이 동시에 충족되면 BAS가 활성화 됩니다:

• 속도 8km/h 초과

• BAS 릴리스 스위치 구동

• 현재 감지된 오류 없음

• 시스템 승인(자가 테스트 후)

• 페달 구동 속도 임계값 초과

P42.31-0213-76

그림: 압력 구축

a 대기압

c 진공압

A7/7 BAS 제출력 부스터

A7/7s1 BAS 릴리스 스위치

A7/7y1 BAS 솔레노이드 밸브

BAS 제동, 압력 구축

BAS 제동 활성화 조건이 충족되면, BAS 솔레노이드 밸브가 열립니다.다이어프램의 후방부에 대기압이 생성됩니다.다이어프램 전방부와 후방부 사이의 압력 편차는 최대 제동력 지원 기능에 영향을 미칩니다.

BAS 감압

ESP 컨트롤 유닛은 BAS 릴리스 스위치로부터 비상 제동이 종료되었다는 정보를 수신합니다. BAS 솔레노이드 밸브는 더 이상 구동되지 않으며 최대 제동력 지원 기능도 차단됩니다.일반 제동력 지원 기능은 계속 유지됩니다.

다음 조건 중 하나가 충족되면 BAS가 차단됩니다:

• BAS 릴리스 스위치(A7/7s1) 미구동

• 속도 3km/h 미달

• 작동 시간 20초 초과

• 오류가 감지되어 ESP 경고등이 구동됨

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그림: 감압

a 대기압

c 진공압

A7/7 BAS 제출력 부스터

A7/7s1 BAS 릴리스 스위치

A7/7y1 BAS 솔레노이드 밸브(컨트롤 밸브)

BAS 제동, 감압

BAS 릴리스 스위치는 수동으로 켜집니다.솔레노이드 밸브가 차단되고 이를 통해 브레이크 페달 위치에 해당하는 브레이크 압력이 생성됩니다.