Detectarea pierderii rapide a presiunii, funcţionare

Funcţie

La o pierdere rapidă a presiunii nu se mai garantează siguranţa în rulare. Dacă în timpul cursei se constată o pierdere treptată a presiunii, într-un anumit segment de timp (gradient), atunci trebuie plecat de la premiza unei defecţiuni a pneului. În acest caz se emite o atenţionare (la t = 60 s după instalarea unei pierderi de presiune > 0,2 bar/min), încă înainte de a se îndeplini criteriul de declanşare pentru atenţionarea fermă.

În cazul în care calculatorul RDK (N88) detectează o pierdere rapidă de presiune (> 0,25 bar/min) la una din roţi, are loc o "atenţionare fermă" (culoarea afişajului: "roşu").

Această "atenţionare fermă" este afişată în continuare cu
clema 15 "PORNIT".

La o recuplare a clemei 15 "PORNIT" are loc o "atenţionare moderată".

Dacă nu are loc o reactivare a sistemului de control presiune pneuri (RDK), atunci "atenţionarea moderată" se repetă la fiecare pornire a motorului.

Paralel cu "atenţionarea fermă", se aprinde şi becul din indicatorului de presiune în pneuri (A1e66) din kombiinstrument (A1). Atenţionarea este anulată, când se detectează că pneurile au fost umflate, sau prin reactivare manuală.

Este responsabilitatea şoferului să decidă, dacă să continue cursa cu viteză redusă, până la cel mai apropiat service, sau dacă este nevoie de o reparaţie (montarea unei roţi de rezervă sau folosirea de TIREFIT) la faţa locului.