Funcţie schimbare de viteză

Unitatea de comandă electrohidraulică converteşte semnalele electrice ce pornesc de la comanda electronică a cutiei de viteze (EGS) în semnale hidraulice. Avariile apărute în EGS sunt acoperire prin funcţionarea în avarie. Strategia în caz de avarie este astfel proiectată, ca şoferul poate ajunge şi în condiţii extreme la o unitate service Mercedes-Benz.

Poziţiile comutatorului de selectare trepte de viteze "P", "R",
"N" şi "D" sunt transmise prin modulul coloană volan (N80)
pe CAN sistem de rulare. Calculatorul ME (N3/10) (autovehicule
cu motor pe benzină) sau calculatorul CDI (N3/9) (autovehicule
cu motor Diesel) transmite informaţiile pe CAN antrenare. Calculatorul comandă electronică a cutiei de viteze (N15/3) transmite poziţiile comutatorului de selectare trepte de
viteze luând in considerare alte informaţii la calculatorul
modul schimbător electronic (N15/5).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Selectare program "C" sau "S"

Prin butonul de cuplare de pe volan cuplare în treaptă de viteză inferioară (S110/1), la cod (428) taste funcţionale volan, şi buton de cuplare de pe volan cuplarea în treapta superioară (S111/1),
la cod (428) taste funcţionale volan, poate fi limitat domeniul de cuplare în poziţia comutatorului selectare trepte de viteze "D". Domeniul de cuplare, până când este posibilă o cuplare în treapta superioară a cutiei de viteze, este afişat în Kombiinstrument (A1).

Selectare program "M"

Selectarea programului "M" este posibilă numai în poziţia comutatorului selectare trepte de viteze "D". Cele 5 trepte
de mers înainte ale cutiei de viteze 722.6 pot fi cuplate la
aceasta direct prin butonul de cuplare de pe volan stânga
şi dreapta, la cod (428) taste funcţionale volan.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Treapta de viteză cuplată este afişată în Kombiinstrument. Procesele de cuplare la turaţie nepermis de mare sau mai mică nu sunt efectuate. În plus se realizează o cuplare forţată în treaptă inferioră şi la supraturare o cuplare forţată în treaptă superioară. La poziţia de repaus a autovehiculului este cuplat automat în prima treaptă de viteză. O pornire de pe loc este posibilă atât
în prima cât şi în treapta a doua de viteză.