gf1420p2012ip

Descriere componentă element de poziţionare clapetă de acceleraţie

Tip gf · temă 14.20 · versiune 0102 · 2008-04-04

Valabil pentru: MOTOR 646.951 cu COD (474) filtru de particule MOTOR 646.961 cu COD (474) filtru de particule MOTOR 646.962 cu COD (474) filtru de particule până la modelul anului 08 /AEJ 07 MOTOR 646.963 cu COD (474) filtru de particule până la modelul anului 08 /AEJ 07 MOTOR 646.966 cu COD (474) filtru de particule'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 14 Galerie de evacuare, frână motor, instalaţie de purificare a gazelor arse › 14.20 Recirculare gaze arse — Seria 646 (modele 951, 961, 962, 963, 966)

GF14.20-P-2012IP

Descriere componentă element de poziţionare clapetă de acceleraţie

13.3.08

MOTOR 646.951 cu COD (474) filtru de particule

MOTOR 646.961 cu COD (474) filtru de particule

MOTOR 646.962
cu COD (474) filtru de particule
până la modelul anului 08 /AEJ 07

MOTOR 646.963
cu COD (474) filtru de particule
până la modelul anului 08 /AEJ 07

MOTOR 646.966 cu COD (474) filtru de particule

Descriere componentă element de poziţionare clapetă de acceleraţie

P14.20-2110-01

Dispunere

M16/5 Element poziţionare clapetă de acceleraţie

Elementul de poziţionare clapetă de acceleraţie se află în faţă stânga la conducta de distribuţie aer supraalimentare.

Sarcină

Elementul de poziţionare clapetă de acceleraţie reglează (strangulare) în timpul recirculării gazelor arse cantitatea de aer proaspăt alimentat.

Descriere componentă element de poziţionare clapetă de acceleraţie

P14.20-2111-02

Structură

1 Clapetă de acceleraţie

2 Racord de măsurare a presiunii pentru senzor presiune de supraalimentare (B5/1)

3 Racord pentru gazul de evacuare recirculat (cu clapetă de amestec)

4 Racord electric element de poziţionare clapetă de acceleraţie

M16/5 Element poziţionare clapetă de acceleraţie

Jos la racordul pentru gazul de evacuare recirculat se află clapeta de amestec, prin care este amestecat gazul de evacuare recirculat cu aerul proaspăt.

Funcţie

Elementul de poziţionare clapetă de acceleraţie este comandat de la calculatorul CDI (N3/9) cu un semnal PWM (semnal modulat în lăţime) şi reglează (închide) corespunzător clapetei de acceleraţie.

Astfel este redusă die cantitatea de aer proaspăt care alimentează motorul (strangulată).

În stare nealimentată clapeta de acceleraţie este deschisă printr-un arc de rapel integrat.

Dacă de la elementul de poziţionare clapetă de acceleraţie este recunoscută o eroare, atunci semnalul PWM este cuplat periodic la masă. Astfel driver-ul de ieşire recunoaşte eroarea în calculatorul CDI.