GF14.20-P-2012IP | Nastawnik przepustnicy, opis | 27.9.04 |
SILNIK 646.951 z KODEM (474) Filtr przeciwpyłkowy
SILNIK 646.961 z KODEM (474) Filtr przeciwpyłkowy
SILNIK 646.962
z KODEM (474) Filtr przeciwpyłkowy
do roku produkcji 8
SILNIK 646.963
z KODEM (474) Filtr przeciwpyłkowy
do roku produkcji 8
SILNIK 646.966 z KODEM (474) Filtr przeciwpyłkowy
P14.20-2110-01
Położenie
M16/5 Nastawnik przepustnicy
Nastawnik przepustnicy znajduje się z przodu z lewej strony, przy przewodzie rozdzielającym powietrze doładowywane.
Zadania
Nastawnik przepustnicy w trakcie recyrkulacji spalin reguluje (dławi) dopływ świeżego powietrza.
P14.20-2111-02
Budowa
1 Przepustnica
2 Złącze do pomiaru ciśnienia na użytek czujnika ciśnienia doładowania (B5/1)
3 Złącze recyrkulowanych spalin (z dławikiem mieszającym)
4 Złącze elektryczne nastawnika przepustnicy
M16/5 Nastawnik przepustnicy
Przy złączu recyrkulowanych spalin na dole znajduje się dławik mieszający, który miesza recyrkulowane spaliny ze świeżym powietrzem.
Działanie
Nastawnik przepustnicy jest zasterowywany przez moduł sterujący CDI (N3/9) sygnałem PWM (modulowanym szerokością impulsów) i odpowiednio zmienia położenie przepustnicy (zamyka).
Powoduje to zmniejszenie (zdławienie) ilości świeżego powietrza doprowadzanego do silnika.
W stanie nie zasilanym przepustnica jest otwierana przez wbudowaną sprężynę powrotną.
W razie rozpoznania usterki przez nastawnik przepustnicy sygnał PWM jest okresowo przełączany na masę. Na skutek tego sterownik odpowiedniego wyjścia w module sterującym CDI identyfikuje usterkę.