gf1420p2012ip

Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 14.20 · Version 0102 · 2008-03-13

Gültig für: MOTOR 646.951 mit CODE (474) Partikelfilter MOTOR 646.961 mit CODE (474) Partikelfilter MOTOR 646.962 mit CODE (474) Partikelfilter bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 646.963 mit CODE (474) Partikelfilter bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 646.966 mit CODE (474) Partikelfilter

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 14 Auspuffkrümmer, Motorbremse, Abgasreinigungsanlage › 14.20 Abgasrückführung — Baureihe 646 (Baumuster 951, 961, 962, 963, 966)

GF14.20-P-2012IP

Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung

13.3.08

MOTOR 646.951 mit CODE (474) Partikelfilter

MOTOR 646.961 mit CODE (474) Partikelfilter

MOTOR 646.962
mit CODE (474) Partikelfilter
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 646.963
mit CODE (474) Partikelfilter
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 646.966 mit CODE (474) Partikelfilter

Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung

P14.20-2110-01

Anordnung

M16/5 Drosselklappenansteller

Der Drosselklappenansteller befindet sich vorn links am Ladeluftverteilerrohr.

Aufgabe

Der Drosselklappenansteller regelt (drosselt) während der Abgasrückführung die zugeführte Frischluftmenge.

Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung

P14.20-2111-02

Aufbau

1 Drosselklappe

2 Druckmessanschluss für den Geber Ladedruck (B5/1)

3 Anschluss für das rückgeführte Abgas (mit Mischdrossel)

4 Elektrischer Anschluss Drosselklappenansteller

M16/5 Drosselklappenansteller

Unten am Anschluss für das rückgeführte Abgas befindet sich die Mischdrossel, durch die das rückgeführte Abgas der Frischluft beigemischt wird.

Funktion

Der Drosselklappenansteller wird vom Steuergerät CDI (N3/9) mit einem PWM-Signal (pulsweitenmoduliertes Signal) angesteuert und verstellt (schließt) entsprechend die Drosselklappe.

Dadurch wird die dem Motor zugeführte Frischluftmenge reduziert (gedrosselt).

Im stromlosen Zustand wird die Drosselklappe durch eine integrierte Rückstellfeder geöffnet.

Wird vom Drosselklappenansteller ein Fehler erkannt, wird das PWM-Signal periodisch gegen Masse geschaltet. Dadurch erkennt der Ausgangstreiber im Steuergerät CDI den Fehler.