gf1400p2000ic

Funcţionarea instalaţiei de purificare a gazelor arse CDI

Tip gf · temă 14.00 · versiune 0103 · 2010-11-02

Valabil pentru: MOTOR 647.961 la MODEL 211 MOTOR 648.960 la MODEL 220 MOTOR 648.961 la MODEL 211

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 14 Galerie de evacuare, frână motor, instalaţie de purificare a gazelor arse › 14.00 Generalităţi — Seria 211 · Seria 220 · Seria 647 (modele 961) · Seria 648 (modele 960, 961)

GF14.00-P-2000IC

Funcţionarea instalaţiei de purificare a gazelor arse CDI

21.8.03

MOTOR 647.961 la MODEL 211

MOTOR 648.960 la MODEL 220

MOTOR 648.961 la MODEL 211

Funcţionarea instalaţiei de purificare a gazelor arse CDI

P14.00-2097-09

A1 Kombiinstrument

A1e16 Indicator de control al bujiilor incandescente

A1e26 Indicator de control CHECK ENGINE
(la )

A1e58 Indicator de control diagnoză motor
(cu excepţia )

B2/5 Senzor HFM

B2/5b1 Senzor de temperatură aer aspirat

B4/6 Senzor de presiune Rail

B5/1 Senzor presiune de încărcare

B11/4 Senzor de temperatură lichid de răcire

B17/8 Senzor de temperatură aer de supraalimentare

B19/7 Senzor de temperatură înainte de catalizator
(la filtru de particule Diesel)

N3/9 Calculator CDI

N14/2 Releu bujii cu incandescenţă (în afară de )

N14/3 Treaptă finală de încălzire bujii
(la modelul 211 )

R9 Bujii cu incandescenţă

Y27/9 Actuator recirculare gaze arse stânga

Y74 Supapă de reglare a presiunii

Y76 Injectoare de carburant

Y94 Supapă de debit

Y100/1 Regulator presiune de supraalimentare

Magistrală de date Magistrală de date
(Controller Area Network)

B19/8 Senzor de temperatură după catalizator
(la filtru de particule Diesel)

B28/8 Senzor presiune diferenţială (filtru de particule Diesel)
(la filtru de particule Diesel)

B37 Senzor pedală de acceleraţie

B50 Senzor de temperatură carburant

B60 Senzor contrapresiune gaze arse
(la filtru de particule Diesel)

G3/2 Sondă O2 înainte de catalizator
(la DPF, EU4, model 211 )

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

M16/5 Actuatorul clapetei de acceleraţie (la filtru particule Diesel)

M55 Motor de închidere a galeriei de admisie
(în afară de motor 648 până la 12/03)

Instalaţia de purificare a gazelor arse este divizată în următoarele sisteme individuale, care sunt comandate şi coordonate de la calculatorul CDI:

Catalizator cu trei căi

Filtru de particule Diesel (la DPF)

Recirculare gaze arse

Injectare prealabilă

Limitarea cantităţii de injecţie sarcină maximă

Obturare galerie de admisie (în afară de motor 648 până la 12/03)

Adaptarea valorii medii a cantităţii de injecţie (la filtru de particule Diesel, EU4, model 211 )

Incandescenţă (în afară de )

Funcţia pornire rapidă (la modelul 211 )

Sarcina instalaţiei de purificare a gazelor arse este reducerea emisiilor de gaze arse:

Oxizi de azot (NOX)

hidrocarbură (HC)

monoxid de carbon (CO)

Particule de calamină

Funcţia CDI injecţie preliminară

GF07.16-P-2008IC

Funcţia CDI - Limitare a cantităţii de injecţie la sarcină maximă

GF07.16-P-3006IC

Funcţia CDI adaptare valoare medie a cantităţii de injecţie

la DPF, EU4, model 211

GF07.16-P-3020IC

Funcţia CDI diagnoză europeană On-Board (EOBD)

la modelul 211 de la 01.03.2003 în afară de

la modelul 220 de la 01.09.2003 în afară de

GF07.16-P-3200IC

Funcţia On-Board diagnoză (OBD) CDI

La model 211

GF07.16-P-3201IC

Recircularea gazelor arse funcţionare

GF14.20-P-3000IC

Funcţie a decuplării galeriei de admisie

în afară de motor 648 până la 12/03

GF14.20-P-3009IC

Funcţia filtrului de particule Diesel CDI

la DPF

GF14.40-P-1000IC

Funcţia pornire rapidă

La model 211

GF15.20-P-3002IC

Funcţia CDI sistem de bujii incandescente

în afară de

GF15.20-P-3004IC

Documente menționate