Funcţia Reglarea presiunii de supraalimentare

P09.40-2143-06

110/1 Unitate de vacuum, reglarea presiunii de supraalimentare

110a Turbocompresor gaze arse cu reglare Wastegate (la motorul 640.940/42)

110b Turbocompresor gaze arse VTG
(la motorul
640.941)

B5/1 Senzor presiune de supraalimentare

B19/11 Senzor de temperatură înainte de turbocompresor gaze arse
(la DPF codul 474)

B60 Senzor contrapresiune gaze arse
(la DPF codul 474)

N3/9 Calculator CDI

Y31/5 Transformator de presiune, reglarea presiunii de încărcare

Reglarea presiunii de supraalimentare se face electro-pneumatic prin convertizorul de presiune.- reglare presiune de supraalimentare. Convertizorul de presiune este alimentat cu vacuum de pompa de vacuum.

În funcţie de condiţiile de exploatare, convertizorul de presiune este acţionat de calculatorul CDI pentru reglarea presiunii de supraalimentare.

Pentru monitorizarea presiunii efective de supraalimentare, senzorul de presiune de supraalimentare emite un semnal corespunzător de tensiune la calculatorul CDI.

Turbocompresor gaze arse cu reglare wastegate

(la motor 640.940/42)

Pentru reglarea presiunii de supraalimentare, fluxul de gaze arse pentru antrenarea turbinei de supraalimentare este deviat printr-o clapetă de reglare, printr-un bypass.

Pentru asta convertizorul de presiune - reglare presiune de supraalimentare - activează cu vacuum unitatea de vacuum - reglare presiune de supraalimentare. Unitatea de vacuum deschide clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare, prin intermediul unei tije (care închide bypass-ul), prin care se va adapta presiunea de supraalimentare la regimul momentan de sarcină al motorului.

Turbocompresor gaze arse VTG (la motorul 640.941)

Convertizorul de presiune - reglare presiune de supraalimentare - activează cu vacuum unitatea de vacuum - reglare presiune de supraalimentare. Aceasta reglează prin intermediul unei tije poziţia paletelor directoare din turbocompresorul VTG. În felul acesta presiunea de supraalimentare se adaptează la regimul momentan de sarcină al motorului.

Protecţie motor şi turbocompresor gaze arse (la DPF codul 474)

Pentru a împiedica avariile din cauza supraîncălzirii motorului şi a turbocompresorului de gaze arse (atunci când DPF-ul este supraîncărcat), se monitorizează temperatura gazelor arse înainte de turbocompresor şi contrapresiunea gazelor arse (în galeria de recirculare a gazelor arse).

În cazul unei presiuni sau a unei temperaturi prea ridicate a gazelor arse, calculatorul CDI execută o reducere a presiunii de supraalimentare şi a cantităţii de injecţie, pentru a proteja turbocompresorul de gaze arse şi motorul.