Funcţie ME reglare două sonde

Generalităţi premise de funcţionare reglare două sonde

 clema 87M PORNITĂ (distribuţie motor PORNITĂ)

 motorul pornit

 temperatura de funcţionare a catalizatorilor panou frontal habitaclu este atinsă

 reglare Lambda activă

 sonde O2 stânga şi dreapta, după catalizator (G3/5, G3/6) fără erori

Generalităţi reglare două sonde

Cu reglarea a două sonde sunt controlate funcţiile sondelor O2 stânga şi dreapta, înainte de catalizator (G3/3, G3/4) şi efectul catalizatorilor la panou frontal habitaclu.

Pentru aceasta, calculatorul ME (N3/10) citeşte următorii senzori:

– sonde O2 stânga şi dreapta înainte de catalizator, semnale sonde Lambda

– sonde O2 stânga şi dreapta după catalizator, semnale sonde Lambda

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare la reglare două sonde

Calculatorul ME determină valoarea medie Lambda din semnalele sondei Lambda după catalizator. Această valoare se compară cu o valoare salvată pentru gaze de evacuare optime.

Dacă la mai multe măsurători abaterea este prea mare, se determină o valoare de corecţie pentru reglarea Lambda.

Cu valoarea de corecţie (valoare la sonde noi O2 stânga şi dreapta, înainte de catalizator cca. 0) este compensată deteriorarea sondelor O2 înainte de catalizator, în limitele stabilite.

Dacă valoarea de corecţie depăşeşte valoarea limită specificată, sondele O2 trebuie să fie înlocuite înainte de catalizator.

Valoarea de corecţie depinde de diagrama de caracteristici şi este atinsă de calculatorul ME prin adaptarea timpului de injecţie al supapei de injecţie carburant (Y62).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă valoarea limită specificată este depăşită sau este eliminată verificarea de plauzibilitate a semnalelor sondei Lambda (înainte sau după catalizator) negative, este comandat de la calculatorul ME prin CAN motor (CAN C) în Kombiinstrument (A1) indicatorul de control diagnoză motor (A1e58) respectiv la cod (494) model SUA indicatorul de control CHECK ENGINE (A1e26).

Depăşirea valorii limită este stocată în memoria de erori de la calculatorul ME şi poate fi citită şi ştearsă cu DAS.