GF07.61-P-3020MOR | ME ikili sonda regülasyonu fonksiyonu | 13.11.08 |
MOTOR 275.9 TİP 230.4 model yılı 2009'dan itibaren
/değ. y. 08 mod. yen.
İkili sonda regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması
Motor çalışır durumda
Alın panel katalizatörlerinin çalışma sıcaklığına ulaşılmış olmalı
Lambda regülasyonu etkin olmalı
Sol ve sağ O2-sondaları, katalizatör sonrası (G3/5, G3/6) hatasız
İkili sonda regülasyonu ile ilgili genel bilgiler
İkili sonda regülasyonu ile katalizatör öncesi O2-sondaların (G3/3, G3/4) fonksiyonu ve alın paneli katalizatörlerinin etkisi kontrol edilmektedir.
Bunun için ME kumanda kutusu (N3/10) aşağıdaki sensörleri okur:
– KAT öncesi sol ve sağ O2-sondaları, Lambda sondası sinyalleri
– KAT sonrası sağ ve sol O2-sondaları, lambda sondası sinyalleri
-----------------------------------------------------------------------------------------
İkili sonda regülasyonu fonksiyon akışı
ME kumanda kutusu katalizatör sonrası lamba sonda sinyallerinden lambda ortalama değerini belirler. Bu değer optimum egzoz gazı için kayıtlı bir değer ile karşılaştırılır.
Yapılan bir kaç ölçümde sapma fazla büyük ise lambda regülasyonu için bir düzeltme değeri belirlenir.
Düzeltme değeri ile (yeni katalizatör öncesi sol ve sağ
O2 sondasında değer yakl. 0) katalizatör öncesi O2 sondasının eskime durumu belli sınırlarda dengelenir.
Düzeltme değeri öngörülen sınır değerini aşıyorsa, KAT öncesi
O2 sondalarını yenileyin.
Düzeltme değeri karakteristiğe bağlıdır ve bu değere ME kumanda kutusu tarafından yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresi uyarlanarak ulaşılır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Öngörülen sınır değeri aşıldığında ya da lambda sonda sinyallerin (katalizatör öncesi veya sonrası) uygunluk kontrolü negatif olarak kesintiye uğradığında, ME kumanda kutusu tarafından motor bölmesi CAN (CAN C) üzerinden kombinde göstergede (A1) motor arıza teşhis kontrol lambası (A1e58) veya Code (494) ABD modelinde CHECK ENGINE kontrol lambası (A1e26) kumanda edilir.
Sınır değeri aşımı ME kumanda kutusunun hata belleğine kaydedilir ve ATYS ile okutulup silinebilir.
| İkili sonda regülasyonu elektrik fonksiyon şeması | ||
ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/10 | ||
Motor arıza teşhisi kontrol lambası yapı parçası tanımlaması | A1e58 | ||
Katalizatör öncesi O2 sondası yapı parçası tanımlaması | G3/3, G3/4 | ||
Katalizatör sonrası O2 sondası yapı parçası tanımlaması | G3/5, G3/6 | ||
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y62y1 - Y62y12 | ||
Üç yollu katalizatör yapı parçası tanımlaması | 158 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6010mor Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6104mor Katalizatör öncesi O2 sondası yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6105mor KAT sonrası O2 sondası yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6000mor ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf4910p2010mor Üç yollu katalizatör yapı parçası tanımlaması
- gf5430p5010mor Motor arıza teşhisi kontrol lambası yapı parçası açıklaması
- pe0761p276397kc ME ikili sonda ayarı elektrik sistemi fonksiyon şeması