Funcţie întrerupere de siguranţă a alimentării ME

Premise de funcţionare întrerupere de siguranţă a alimentării, generalităţi

 Clema 87M CUPLATĂ (distribuţia motorului PORNITĂ)

 Motor pornit

Întrerupere de siguranţă a alimentării, generalităţi

Pentru a garanta siguranţa traficului şi a pasagerilor, are loc o întrerupere de siguranţă a alimentării.

Calculatorul ME (N3/10) comandă întreruperea de siguranţă a alimentării pe baza următorilor senzori şi semnale:

– Senzorul de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor

– Elementul de reglaj clapetă de acceleraţie (M16/6),
poziţia clapetei de acceleraţie

– Calculator sisteme de reţinere (N2/7), semnal coliziune direct

– Calculator sisteme de reţinere, semnal coliziune prin CAN habitaclu (CAN B) şi CAN motor (CAN C)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare întrerupere de siguranţă a alimentării

Întreruperea de siguranţă a alimentării este activată de la calculatorul ME în următoarele condiţii:

 Rutina de funcţionare defecţiune mecanică în elementul de reglaj clapetă de acceleraţie

 Rutina de funcţionare lipsa semnalului turaţie motor "TNA"

 Rutina de funcţionare semnal coliziune

Rutina de funcţionare defecţiune mecanică în elementul de reglaj clapetă de acceleraţie

În cazul în care calculatorul ME detectează o defecţiune mecanică în elementul de reglaj clapetă de acceleraţie prin evaluarea poziţiei clapetei de acceleraţie, prin decuplarea supapei de injecţie carburant (Y62) turaţia motor este limitată la cca. 1400/min la ralanti şi la cca. 1800/min în regim de rulare.

Turaţia motor este sesizată prin semnalul de la senzorul de poziţie arbore cotit de la calculatorul ME.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare lipsa semnalului turaţie motor "TNA"

Dacă semnalul turaţie motor "TNA" generat de calculatorul ME lipseşte, pompa combustibil (M3) este decuplată prin intermediul releului pompă combustibil (N10/2kA).

Rutina de funcţionare semnal coliziune

În cazul în care calculatorul ME primeşte un semnal de coliziune direct sau prin intermediul compartimentului motor CAN de la calculatorul sisteme de reţinere, acesta decuplează pompa combustibil prin intermediul releului pompă combustibil şi comandă supapele de injecţie carburant pentru scurt timp pentru a depresuriza instalaţia combustibilul.