Funcţie ME semnal turaţie motor

Generalităţi premise de funcţionare semnal turaţie motor

 clema 87 M PORNIT (distribuţia motorului PORNIT)

 motorul pornit

Generalităţi semnal turaţie motor

Din semnalul provenit de la senzorul de poziţie arbore cotit (L5) de la calculatorul ME (N3/10) este generat semnalul turaţiei motorului, rezistent la scurtcircuit "TNA" (de exemplu pentru test la rece şi diagnoză) şi este emis ca semnal direct.

Semnal turaţie motor rutină de funcţionare

Prin intermediul nervurilor la roata incrementală (disc perforat) va fi generat un semnal de tensiune (tensiune alternativă) în senzorul de poziţie arbore cotit. La aceasta, fiecare dinte produce un semnal de tensiune. Prin golurile de la 2 dinţi lipsă nu este produs niciun semnal de tensiune.

Semnalul turaţie motor "TNA" este un semnal dreptunghiular cu coeficient de manipulare constant de 3 impulsuri pe rotaţii ale motorului (120° arbore cotit) şi un curent maxim de cca. 20 mA.



Dacă se suspendă semnalul de tensiune de la senzorul de poziţie arbore cotit, va fi utilizat drept înlocuitor (pentru funcţionare în avarie) semnalul de tensiune de la senzorul Hall axă cu came, rând de cilindri dreapta (B6/3).



Semnalul de turaţie motor este lizibil la cupla de diagnosticare (X11/4) cu orice dispozitiv de diagnoză existent în comerţ.

P07.61-3642-09

Asociere semnal

1 Punct mort superior cilindru (succesiunea aprinderii)

2 Unghi AC (arbore cotit)

3 Marcaj Trigger (serveşte la calculul aprinderii sincronizate, semnalul de turaţie a motorului schimbă flancul)

4 Semnal senzor de poziţie arbore cotit

5 Semnal senzor Hall axă cu came, rând de cilindri dreapta

6 Semnal turaţie motor "TNA"

A Detectare punct mort superior cilindru 1