Segnale del n. di giri motore ME - Funzionamento

Requisiti funzionali segnale del n. di giri motore - aspetti generali

 Mors. 87 M ON (gestione del motore ON)

 Il motore gira

Segnale del n. di giri motore - aspetti generali

Dal segnale proveniente dal trasduttore di posizione dell'albero motore (L5) la centralina di comando ME (N3/10) genera e trasmette come segnale diretto il segnale del n. di giri motore "TNA" esente da cortocircuiti (ad es. per eseguire il testo a freddo e la diagnosi.

Segnale del n. di giri motore - funzionamento

Mediante l'elemento di raccordo della ruota incrementale (lamiera perforata) durante la rotazione dell'albero motore nel trasduttore di posizione dell'albero motore viene generato un segnale di tensione (tensione alternata). Ogni elemento di raccordo genera un segnale di tensione. In corrispondenza della zona scoperta dovuta all'assenza di 2 elementi di raccordo non viene generata tensione.

Il segnale del n. di giri motore "TNA" è un segnale rettangolare con tasso di pulsazione costante di 3 impulsi per rotazione motore (120° KW) e con una corrente massima di ca. 20 mA.



In assenza del segnale di tensione del trasduttore di posizione dell'albero motore, viene impiegato, in sua sostituzione (per il funzionamento di emergenza), il segnale di tensione del trasduttore di Hall albero a camme, bancata cilindri destra (B6/3).



Il segnale del n. di giri motore può essere rilevato sulla presa di test per la diagnosi (X11/4) con un'apparecchiatura di diagnosi reperibile in commercio.

P07.61-3642-09

Abbinamento dei segnali

1 PMS di accensione del cilindro (nella sequenza di accensione)

2 Posizione angolare albero motore

3 Marcatura trigger (serve a calcolare la sincronizzazione dell'accensione, il segnale del n. di giri del motore cambia fianco)

4 Segnale trasduttore di posizione albero motore

5 Segnale trasduttore di Hall albero a camme, bancata cilindri destra

6 Segnale di regime motore "TNA"

A Riconoscimento PMS di accensione cilindro 1