Descrierea componentei calculator CDI

P07.16-3185-01

N3/9 Calculator CDI

Amplasare

Calculatorul CDI este montat în compartimentul motor dreapta în faţa parbrizului.

Sarcina

În funcţie de informaţiile iniţiale calculatorul CDI comandă următoarele sisteme:

 Alimentare cu combustibil

 Comanda instalaţiei bujiilor cu incandescenţă la pornirea motorului şi în regim de rulare

 Reglare a cantităţii de injecţie la pornirea motorului şi în regim de rulare

 Instalaţie de purificare a gazelor arse

 Reglarea presiunii de supraalimentare

 Decuplarea compresorului refrigerent (A9)

 Comandă de oprire

Calculatorul CDI citeşte semnalele următoarelor componente:

 Senzor de temperatură ulei (B1)

 Senzor HFM stânga (B2/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Senzor de temperatură aer aspirat stânga (B2/6b1)

 Senzor HFM dreapta (B2/7)

 Senzor de temperatură aer aspirat dreapta (B2/7b1)

 Senzor de presiune rampă (B4/6)

 Senzor presiune aer supraalimentare (B5/1)

 Senzor Hall axă cu came (B6/1)

 Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

 Senzor de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)

 Senzor de temperatură înainte de turbocompresor gaze arse (B19/11)

 Senzor de temperatură înainte de filtru de particule Diesel (B19/9) la autovehicule cu cod (474) filtru de particule

 Senzor de presiune după filtru de aer (B28/5)

 Senzor presiune diferenţială DPF (B28/8) la autovehicule cu cod (474) filtru de particule

 Senzor pedală acceleraţie (B37)

 Senzor de temperatură combustibil (B50)

 Senzor contrapresiune gaze arse (B60)

 Senzor Hall arbore cotit (B70)

 Sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2)

 Comutatorul controlul nivelului de ulei (S43)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pe lângă aceasta în calculatorul CDI pentru adaptare maximă este montat un senzor presiune atmosferică.

Calculatorul CDI comandă următoarele componente:

 Încălzirea sondei Lambda înainte ce catalizator

 Element poziţionare clapetă de acceleraţie (M16/6)

 Servomotor decuplare galerie admisie (M55)

 Releu clema 15 (N10/1kJ)

 Releu pompă combustibil (N10/2kD)

 Element încălzire conductă de aerisire (R39/1)

 Element de reglaj retur gaze arse (Y27/9)

 Supapa de reglare a presiunii (Y74)

 Injector carburant cilindru 1 (Y76/1)

 Injector carburant cilindru 2 (Y76/2)

 Injector carburant cilindru 3 (Y76/3)

 Injector carburant cilindru 4 (Y76/4)

 Injector carburant cilindru 5 (Y76/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Injector carburant cilindru 6 (Y76/6)

 Regulator presiune de supraalimentare (Y77/1)

 Supapa reglare debit (Y94)

Cu următoarele componente are loc o comunicaţie prin intermediul LIN acţionare (LIN C1):

 Alternator (G2)

 Releu bujii incandescente (N14/3), comanda diferitelor funcţionări ale sistemului de bujii incandescente şi transmiterea erorilor de sistem

Calculatorul CDI comunică prin CAN sistem de rulare cu următoarele componente:

 Kombiinstrument (A1), emiterea mesajelor de defecţiune prin intermediul display-ului multifuncţional (A1p13), comanda indicatoarelor de control diagnoză motor (A1e58)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul CDI comunică prin CAN sistem de rulare cu următoarele componente:

 Calculator contact electronic (N73)

 Calculator modul coloană volan (N80), comnadă Tempomat prin intermediul manetă TEMPOMAT (S40/4)

 Calculator ESP program electronic de stabilitate (N30/4)

în continuare calculatorul CDI comunică prin CAN antrenare cu următoarele componente:

 Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4), cu cutie de viteze 722.9

 Calculator modul schimbător electric (N15/5), cu cutie de viteze 722.9

 Calculatorul CDI deţine o memorie de erori, care poate fi citită cu Star Diagnosis.