Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción del componente

P07.16-3185-01

N3/9 Unidad de control CDI

Disposición

La unidad de control CDI está montada en la parte derecha del vano motor, delante del parabrisas.

Tarea

La unidad de control CDI regula, en función de las informaciones recibidas, los siguientes sistemas:

 Alimentación de combustible

 Control del sistema de precalentamiento en el arranque del motor y en el servicio de marcha

 Regulación del caudal de inyección al arrancar el motor y durante la marcha del vehículo

 Sistema depurador de gases de escape

 Regulación de la presión de carga

 Desconectar el compresor de agente frigorígeno (A9)

 Gestión de parada

La unidad de control CDI introduce por lectura las señales de los siguientes componentes:

 Sensor de temperatura del aceite (B1)

 Caudalímetro de aire por película caliente, izquierda (B2/6)

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 Sensor de temperatura del aire de admisión, izquierda (B2/6b1)

 Caudalímetro de aire por película caliente, derecha (B2/7)

 Sensor de temperatura del aire de admisión, derecha (B2/7b1)

 Sensor de presión rail (B4/6)

 Sensor de presión de sobrealimentación (B5/1)

 Sensor Hall del árbol de levas (B6/1)

 Sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)

 Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación (B17/8)

 Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11)

 Sensor térmico delante del filtro de partículas diesel (B19/9) en vehículos con código (474) Filtro de partículas

 Sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5)

 Sensor de presión diferencial DPF (B28/8) en vehículos con código (474) Filtro de partículas

 Sensor del pedal acelerador (B37)

 Sensor de temperatura del combustible (B50)

 Sensor de contrapresión de gases de escape (B60)

 Sensor Hall del cigüeñal (B70)

 Sonda lambda delante del catalizador (G3/2)

 Interruptor del testigo del nivel de aceite (S43)

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Además, en la unidad de control CDI se ha montado un sensor de la presión atmosférica para la adaptación a la altura.

La unidad de control CDI activa los siguientes componentes:

 Calefacción de la sonda lambda delante del catalizador

 Servomotor de la mariposa (M16/6)

 Servomotor desacoplamiento del canal de admisión (M55)

 Relé del borne 15 (N10/1kJ)

 Relé bomba de combustible (N10/2kD)

 Elemento calefactor tubería de ventilación (R39/1)

 Elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9)

 Válvula reguladora de presión (Y74)

 Inyector de combustible, cilindro 1 (Y76/1)

 Inyector de combustible, cilindro 2 (Y76/2)

 Inyector de combustible, cilindro 3 (Y76/3)

 Inyector de combustible, cilindro 4 (Y76/4)

 Inyector de combustible, cilindro 5 (Y76/5)

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 Inyector de combustible, cilindro 6 (Y76/6)

 Variador de presión de sobrealimentación (Y77/1)

 Válvula reguladora de caudal (Y94)

Por medio del LIN de la cadena cinemática (LIN C1) tiene lugar la comunicación con los siguientes componentes:

 Alternador (G2)

 Etapa final de precalentamiento (N14/3), mando de diversas funciones de precalentamiento y transmisión de averías del sistema

Por medio del CAN del tren de rodaje, la unidad de control CDI se comunica con los siguientes componentes:

 Cuadro de instrumentos (A1), salida de avisos de perturbaciones por medio del display multifuncional (A1p13), activación del testigo de control diagnóstico del motor (A1e58)

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Por medio del CAN del tren de rodaje, la unidad de control CDI se comunica con los siguientes componentes:

 Unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73)

 Unidad de control módulo de tubo envolvente (N80), regulación del Tempomat por medio de la palanca del TEMPOMAT (S40/4)

 Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (N30/4)

Además, la unidad de control CDI se comunica, por medio del CAN de la cadena cinemática, con los siguientes componentes:

 Unidad de control mando del cambio integrado totalmente (Y3/8n4), con cambio 722.9

 Unidad de control módulo electrónico de la palanca selectora (N15/5) con el cambio 722.9

 La unidad de control CDI posee una memoria de averías que se puede leer mediante la STAR DIAGNOSIS.