Funcţia CDI de control a cantităţii de combustibil la pornire

Condiţie preliminară de funcţionare

 Circuit 50 PORNIT

 Temperatura lichidului de răcire < 80 °C

 Turaţia motorului < 500/min

Control al cantităţii de combustibil la pornire sistem de alimentare cu rampă comună pentru motoare Diesel (CDI) general

Controlul cantităţii de combustibil la pornire serveşte pentru aceasta, de a calcula la pornirea motorului separat de poziţia senzorului pedală de acceleraţie (B37) o cantitate specifică de combustibil la pornire, dacă temperatura lichidului de răcire este < 80 °C şi o turaţie motor prezentă < 500/min.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru aceasta calculatorul CDI (N3/9) citeşte prin CAN compartiment motor (CAN-C) următoarele informaţii:

- Mesajul "FBS 3 mesajul MS" şi mesajul "clema 50 PORNITĂ", de la calculatorul EZS (N73)

- Poziţia manetei de selecţie "P" sau "N", de la calculator modul schimbător electronic (N15/5), la autovehicule cu cutie de viteze 722.8

Calculatorul CDI citeşte direct următoarele informaţii senzor:

- Temperatura lichidului de răcire, de la senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

- Poziţia senzorului pedală de acceleraţie

- Turaţie motor, de la senzor de poziţie arbore cotit (L5)

- Presiune în rampă, de la senzor de presiune rampă (B4/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare

Cu ajutorul semnalelor de intrare, calculatorul CDI calculează cantitatea respectivă de injecţie la pornire şi acţionează în consecinţă următoarele componente:

- supapa de reglare a presiunii (Y74)

- injector de carburant cilindru 1 (Y76y1)

- injector de carburant cilindru 2 (Y76y2)

- injector de carburant cilindru 3 (Y76y3)

- injector de carburant cilindru 4 (Y76y4)

- supapă reglare debit (Y94)

Dacă calculatorul CDI recunoaşte funcţionarea motorului prin senzorul de poziţie arbore cotit şi prin mesajul "clemă 61 PORNITĂ" cât şi prin mesajul "clemă 50 DEPORNITĂ", că procesul de pornire este oprit, astfel şoferul poate regla prin intermediul senzorului pedală de acceleraţie cantitatea de injecţie şi prin urmare turaţia motorului.