gf0710p1002mi

Funcţia contact LUAT

Tip gf · temă 07.10 · versiune 0103 · 2013-01-11

Valabil pentru: MOTOR 272.9 (în afară de 272.982 ) la MODEL 204.0/2 de la modelul anului 2009 MOTOR 272.9 (în afară de 272.983 ) la MODEL 212 MOTOR 272.9 (în afară de 272.984 ) la MODEL 207 MOTOR 272.9 la MODEL 204.9 MOTOR 273.9 la MODEL 207, 212'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.10 Distribuţie electronică a motorului/reglare motor — Seria 204 (modele 0**, 2**, 9**) · Seria 207 · Seria 212

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 272 9**, 272 911, 272 920, 272 921, 272 922, 272 923, 272 924, 272 939, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 947, 272 948, 272 949, 272 952, 272 960, 272 961, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 968, 272 969, 272 970, 272 971, 272 972, 272 973, 272 974, 272 975, 272 977, 272 978, 272 979, 272 980, 272 982, 272 983, 272 984, 272 985, 272 988, 272 991, 273 9**

GF07.10-P-1002MI

Funcţia contact LUAT

04.12.2012

MOTOR

272.9 (în afară de 272.982 ) la MODEL 204.0/2

de la modelul anului 2009

MOTOR

272.9 (în afară de 272.983 ) la MODEL 212

MOTOR

272.9 (în afară de 272.984 ) la MODEL 207

MOTOR

272.9 la MODEL 204.9

MOTOR

273.9 la MODEL 207, 212

Generalităţi condiţii preliminare de funcţionare la LUAREA contactului

circuit 87M ACTIV (distribuţie motor ACTIVĂ)

Circuit 15 activ

Contact LUAT, generalităţi

La luarea contactului se decuplează mai întâi motorul şi apoi distribuţia motorului în calculatorul ME (N3/10).

Desfăşurarea funcţiei contact LUAT

Calculatorul contact electronic (N73) decuplează releul circuit 15 (N10/1kJ) prin CAN sistem de rulare (CAN E) la luarea contactului.

În cazul în care calculatorul ME primeşte prin intermediul releului circuit 15 semnalul "circuit 15 OPRIT", următoarele componente sunt decuplate şi funcţionarea ulterioară a calculatorului porneşte:

– Pompa de combustibil (M3) prin calculatorul pompei de combustibil (N118)

– Supapele de injecţie (Y62)

– Bobinele de inducţie (T1)

Funcţionarea ulterioară a calculatorului este determinată de calculatorul ME şi durează cca. 5 s. Aceasta poate dura însă şi mai multe minute datorită diferitelor funcţii (cum ar fi de ex. diagnoza On Board (OBD), (FBS) sistem de autorizare a pornirii), management căldură).

Dacă funcţionarea ulterioară a calculatorului s-a încheiat, este decuplat releul circuit 87 motor (N10/1kN) şi implicit distribuţia motorului de la reţeaua de bord (decuplată).

În timpul funcţionării ulterioare a calculatorului se efectuează de calculatorul ME testări de sistem şi se actualizează memoria de erori.

Conectarea la masă "circuit 31" se realizează de la acumulatorul reţelei de bord (G1) prin punctul de masă acumulator faţă dreapta (W10) şi prin mai multe cabluri de masă la punctul de masă sistem electronic compartiment agregat stânga (W16/5).

Alimentarea cu tensiune a calculatorului ME la contact LUAT se realizează de la acumulatorul reţelei de bord prin "Circuit 30 asigurat".

Schemă de funcţionare sistem electric contact PUS

MODEL 204

PE07.10-P-2702-97FAB

Model 207

PE07.10-P-2702-97EAB

MODEL 212

PE07.10-P-2702-97DAB

Privire de ansamblu componente de sistem electronic la motoare cu sistem de injecţie şi aprindere pe benzină (ME)

GF07.61-P-9997MI

Documente menționate