GF07.04-P-6121RT | Descrierea componentei senzor presiune diferenţială DPF | 19.3.08 |
MOTOR 642 la MODEL 251.0 /1
cu COD (474) filtru de particule
până la modelul anului. 08 /anul de modificare 07
P07.16-2961-06
B28/8 Senzor presiune diferenţială (DPF)
Dispunere
Senzorul presiune diferenţială (DPF) este dispus în tunelul de transmisie stânga la flanşa arborelui cardanic cutie de viteze.
Sarcină
Senzorul presiune diferenţială (DPF) înregistrează diferenţa de presiune a gazelor arse înainte şi după filtru de particule Diesel (DPF).
Calculatorul CDI (N3/9) determină încărcarea cu Particulate Matter (particule) (PM) şi încărcarea cu cenuşă a (DPF) cu ajutorul diferenţei de presiune.
Structură
Senzorul presiune diferenţială (DPF) constă dintr-un element piezorezistiv senzor de presiune, dintr-un sistem electronic pentru amplificarea semnalului şi o compensare a temperaturii. Toate componentele sunt integrate împreună într-un chip de siliciu. Chip-ul siliciu este protejat printr-un gel de protecţie faţă de coroziune şi este turnat în carcasă de material plastic.
P07.04-2205-01
1 Racord de presiune gaze arse înainte DPF
2 Racord de presiune gaze arse după DPF
3 Cuplă electrică
B28/8 Senzor presiune diferenţială (DPF)
Funcţie
Senzorul presiune diferenţială (DPF) înregistrează diferenţa de presiune a gazelor arse înainte şi după DPF prin conducta de gaze arse înainte de DPF şi după DPF.
Diferenţa de presiune între presiunile gazelor arse înainte şi după DPF acţionează pe elementul piezorezistiv senzor de presiune.
Prin acesta se produce o tensiune, care se amplifică printr-un chip de siliciu integrat şi se transmite ca semnal tensiune mai departe la calculatorul CDI.