GF07.04-P-6121RT | Transmisor de presión diferencial DPF - Descripción del componente | 17.5.05 |
MOTOR 642 en el MODELO 251.0 /1
con CODIGO (474) Filtro de partículas
hasta año construcción 8
P07.16-2961-06
B28/8 Transmisor de presión diferencial (DPF)
Disposición
El transmisor de presión diferencial (DPF) está dispuesto en el túnel del cambio, a la izquierda de la brida de salida de fuerza del cambio.
Tarea
El transmisor de presión diferencial (DPF) registra la diferencia de presión de los gases de escape delante y detrás del filtro de partículas de gasóleo (DPF).
La unidad de control CDI (N3/9) determina, con ayuda de la presión diferencial, las Particulate Matter (partículas) y la carga de ceniza del DPF.
Estructura
El transmisor de presión diferencial (DPF) se compone de un elemento sensor de presión piezoresistente, un dispositivo electrónico amplificador de señales y un elemento compensador térmico. Todos los componentes se han integrado en un chip de silicio. El chip de silicio se protege contra la corrosión mediante un gel apropiado y está empotrado en la caja de plástico.
P07.04-2205-01
1 Empalme de presión de gases de escape delante del DPF
2 Empalme de presión de gases de escape detrás del DPF
3 Conexión eléctrica
B28/8 Transmisor de presión diferencial (DPF)
Funcionamiento
El transmisor de presión diferencial (DPF) registra la diferencia de presión de los gases de escape delante y detrás del DPF mediante la tubería de presión de gases de escape delante y detrás del DPF.
La diferencia de presión entre las presiones de gases de escape delante y detrás del DPF actúa sobre el elemento de sensor de presión piezorresistente.
Con ello se genera una tensión que se amplifica por medio del chip de silicio integrado y se transmite como señal de tensión a la unidad de control CDI.