GF07.04-P-6121RT | Trasduttore differenza di pressione DPF - descrizione | 17.5.05 |
MOTORE 642 nel TIPO 251.0 /1
con CODICE (474) Filtro per il particolato
fino a modello anno 8
P07.16-2961-06
B28/8 Sensore della pressione differenziale (DPF)
Disposizione
Il trasduttore pressione differenziale (DPF) è collocato nel tunnel cambio lato sinistro sulla flangia di uscita del cambio.
Funzione
Il trasduttore pressione differenziale (DPF) rileva la differenza di pressione del gas di scarico a monte e a valle del filtro per il particolato diesel (DPF).
La centralina di comando CDI (N3/9) rileva con l'ausilio della differenza di pressione la concentrazione di "particulate matter" (particolato) (PM) e di ceneri nel DPF.
Struttura
Il trasduttore della differenza di pressione (DPF) è formato da un sensore di pressione piezoresistente, da un sistema elettronico per l'amplificazione del segnale e da un sistema di compensazione della temperatura Tutti i componenti sono integrati all'interno di un chip al silicio. Il chip di silicio viene protetto dalla corrosione per mezzo di uno speciale gel ed è incorporato per fusione nell'alloggiamento di plastica.
P07.04-2205-01
1 Attacco pressione gas di scarico a monte del DPF
2 Attacco pressione gas di scarico a valle del DPF
3 Collegamento elettrico
B28/8 Sensore della pressione differenziale (DPF)
Funzionamento
Il trasduttore pressione differenziale (DPF) rileva la differente pressione dei gas di scarico a monte e a valle del DPF tramite la tubazione pressione di scarico a monte e a valle del DPF.
La differenza tra le pressioni del gas di scarico a monte e a valle del DPF agisce sull'elemento piezoresistivo del sensore.
Viene così generata una tensione, che viene amplificata dal chip di silicio e trasmessa sotto forma di segnale di tensione alla centralina di comando CDI.