Reglaţi bara de protecţie faţă

AR88.20-P-2001EL

Reglaţi bara de protecţie faţă

6.12.10



Demontare

1

Verificaţi reglarea capotei motor (4), dacă este cazul reglaţi

AR88.40-P-3020EW

2

Demontaţi bara de protecţie faţă (1)

 Bara de protecţie (1) trebuie demontat pentru reglare.

AR88.20-P-2000EL

3

Închideţi capotă motor (4)

Reglarea

 La lucrări de reglare trebuie luat în seamă, că nu se formează niciun defect de vopsea la capota motor (4).
Nu trebuie utilizate unghiuri, lere sau dispozitive de măsurare cu muchii ascuţite.

4

Slăbiţi şuruburile (2) atât de mult, încât suportul (3) abia se lasă deplasat

5

Centraţi suportul (3) prin deplasare laterală

 Cantul de îndoire trebuie să se alinieze pe centrul capotei motor (4) cu nervura de ranforsare centrală (5.1) pe şina de susţinere (5).
Dacă domeniul de reglare nu ajunge la centrarea suportului (3), dacă este cazul slăbiţi şuruburile (6). Deplasaţi şina de susţinere (5) lateral şi strângeţi din nou şuruburile (6).
La lucrări de reglare suplimentare suportul (3) sau şina de susţinere (5) nu mai trebuie deplasate lateral.

6

Setaţi cota "T" prin deplasarea suportului (3) spre în sus sau în jos

 Pentru a evita erorile de măsurare nu trebuie luată în considerare la măsurare etanşarea cu cordon de sudură la cantul faţă al capotei motor (4).
Este măsurat sus pe şina de susţinere (5) până la cantul faţă inferior al capotei motor (4) în zona nervurii de ranforsare (5.1, 5.2, 5.3).

Şină de susţinere bară de protecţie la capotă motor cotă "T"

*BE60.00-P-1001-01O

 Leră

*129589032100

7

Strângeţi şuruburile (2) la suport (3)

8

Slăbiţi şuruburile (6) atât de mult, încât şina de susţinere (5) să se lase abia deplasată

9

Aplicaţi unghiul dreapta la punctele de măsurare
(a, b şi c) şi reglaţi cota "U" prin deplasarea şinei de susţinere (3) spre în faţă sau spate

 Se măsoară cu o leră adecvată de la cantul unghiului dreapta până la cantul faţă al capotei motor (4).

Aşezaţi unghiul dreapta la punctul de măsurare (a) de la partea stângă a autovehiculului la nervura de ranforsare medie (5.1).

Aşezaţi unghiul dreapta la punctul de măsurare
(b) de la partea stângă a autovehiculului la nervura de ranforsare (5.2).

Aşezaţi unghiul dreapta la punctul de măsurare
(c) de la partea dreaptă a autovehiculului la nervura de ranforsare (5.3).

Şină de susţinere bară de protecţie la capotă motor cota "U"

*BE60.00-P-1001-01O

10

Strângeţi şuruburile (6) la şina de susţinere (5)



Montare

11

Deschideţi capota motorului (4)

12

Montaţi bara de protecţie (1) faţă

AR88.20-P-2000EL

13

Închideţi capotă motor (4)

14

Verificaţi cota "C"

 Capota motor (4) nu trebuie să stea mai sus decât bara de protecţie (1), pentru că altfel pot rezulta zgomote de vânt.

Capotă motor (4) la bară de protecţie (1) cotă "C"

*BE60.00-P-1001-01O

Număr

Denumire

Model
218.3

BE60.00-P-1001-01O

Cotă interstiţiu

Capotă motor la aripă

Cota "A"

mm

4,0 (1)

Capotă motor la far

Cota "B"

mm

4,0 (1)

Capotă motor la bara de protecţie

Cota "C"

mm

4,0 (1)

Capotă motor la stâlp A

Cota "Q"

mm

4,5 (1)

Aripă la far

Cota "R"

mm

4,0 (1)

Bară de protecţie la far (circular)

Cota "S"

mm

3,5 (1)

Şină de susţinere bară de protecţie la capotă motor

Cota "T"

mm

7,5 (+0,5)

Şină de susţinere bară de protecţie la capotă motor

Cota "U"

mm

1,0 (0,5)

Vezi imaginea

AR60.00-P-0700-01EL