Ajuster le pare-chocs avant

AR88.20-P-2001EL

Ajuster le pare-chocs avant

6.12.10



Dépose

1

Vérifier le réglage du capot moteur (4), l'ajuster le cas échéant

AR88.40-P-3020EW

2

Déposer le pare-chocs (1) avant

 Il faut que le pare-chocs (1) soit déposé pour l'ajustage.

AR88.20-P-2000EL

3

Fermer le capot moteur (4)

Réglage

 Lors des travaux de réglage, veiller à ce que la peinture sur le capot moteur (4) ne soit pas endommagée.
Il ne faut pas utiliser d'équerres, de jauges ou de dispositifs de mesure tranchants.

4

Desserrer les vis (2) de manière que le support (3) puisse encore être tout juste déplacé.

5

Centrer le support (3) en le déplaçant latéralement

 Le bord de la pliure au milieu du capot moteur (4) doit être en alignement avec la nervure de renforcement centrale (5.1) sur le rail de fixation (5).
Si la zone de réglage n'est pas suffisante pour le centrage du support (3), desserrer le cas échéant les vis (6). Déplacer le rail de fixation (5) latéralement et revisser les vis (6) à fond.
Il ne faut plus déplacer le support (3) ou le rail de fixation (5) latéralement lors des travaux de réglage ultérieurs.

6

Augmenter ou diminuer la dimension "T" en déplaçant le support (3)

 Pour éviter des erreurs de mesure, il ne faut pas comprendre l'étanchéification des soudures sur l'arête avant du capot moteur (4) dans la mesure.
La mesure est effectuée en haut sur le rail de maintien (5) jusqu'à l'arête avant inférieure du capot moteur (4) au niveau des nervures de renforcement (5.1, 5.2, 5.3).

Rail de fixation entre pare-chocs et capot moteur dimension "T"

*BE60.00-P-1001-01O

 Jauge d'épaisseur

*129589032100

7

Visser à fond les vis (2) sur le support (3)

8

Desserrer les vis (6) de manière que le rail de fixation (5) puisse encore être tout juste déplacé.

9

Appliquer l'équerre aux points de mesure
(a, b et c) et avancer ou reculer le rail de fixation (3) pour ajuster la dimension "U"

 La mesure est effectuée avec une jauge d'épaisseur appropriée de l'arête de l'équerre jusqu'à l'arête avant du capot moteur (4).

Appliquer par le côté gauche du véhicule l'équerre contre la nervure de renforcement centrale (5.1) au niveau du point de mesure (a).

Appliquer par le côté gauche du véhicule l'équerre au niveau du point de mesure
(b) contre la nervure de renforcement (5.2).

Appliquer par le côté droit du véhicule l'équerre au niveau du point de mesure
(b) contre la nervure de renforcement (5.3).

Rail de fixation entre pare-chocs et capot moteur dimension "U"

*BE60.00-P-1001-01O

10

Visser les vis (6) à fond sur le rail de fixation (5)



Pose

11

Ouvrir le capot moteur (4)

12

Poser le pare-chocs avant (1)

AR88.20-P-2000EL

13

Fermer le capot moteur (4)

14

Vérifier la dimension "C"

 Il ne faut pas que le capot moteur (4) dépasse le pare-chocs (1) car des bruits de vent peuvent sinon être générés.

Entre capot moteur (4) et pare-chocs (1) dimension "C"

*BE60.00-P-1001-01O

Numéro

Désignation

Type
218.3

BE60.00-P-1001-01O

Jeu d'ajuste-ment

Entre le capot moteur et l'aile

Cote" A"

mm

4,0 (1)

Entre le capot moteur et les projecteurs

cote "B"

mm

4,0 (1)

Entre le capot moteur et le pare-chocs

cote" C"

mm

4,0 (1)

Entre le capot moteur et le
montant A

cote "Q"

mm

4,5 (1)

Entre l'aile et le projecteur

Cote "R"

mm

4,0 (1)

Entre le pare-chocs et le projecteur (sur tout le pourtour)

cote "S"

mm

3,5 (1)

Rail de fixation entre pare-chocs et capot moteur

Cote T

mm

7,5 (+0,5)

Rail de fixation entre pare-chocs et capot moteur

cote "U"

mm

1,0 (0,5)

Voir figure

AR60.00-P-0700-01EL