Demontare, montare unitate purificare gaze arse, dacă este cazul înlocuire

AR49.20-W-3000H

Demontare, montare unitate purificare gaze arse, dacă este cazul înlocuire

06.08.2019

Motor

470.9, 471.9, 473.9 la model 963

cu cod M5Z (Tip de motor Euro VI)

în afară de cod M5C (Tip de motor Euro VI, D)

în afară de cod M5L (Variantă motor Euro VI, versiunea 2)

în afară de cod M5M (Tip de motor Euro VI, cu OBD-C)

în afară de cod M5R (Tip de motor, EEV)

în afară de cod M5Y (Tip de motor Euro V)

în afară de cod U2G (Tobă de eșapament)

Motor

470.9, 471.9, 473.9 la model 964

cu cod M5Z (Tip de motor Euro VI)

în afară de cod M5C (Tip de motor Euro VI, D)

în afară de cod M5L (Variantă motor Euro VI, versiunea 2)

în afară de cod M5M (Tip de motor Euro VI, cu OBD-C)

în afară de cod U2G (Tobă de eșapament)

1

Unitate purificare gaze arse

7

Mufă electrică

12

Şuruburi

2

Mufă electrică

8

Mufă electrică

13

Conductă finală de eșapament (în formă de evantai)

3

Conductă retur AdBlue®

9

Mufă electrică

14

Panou deflector gaze arse

4

Conductă de presiune AdBlue®

10

Pachet conducte

A60

Calculator purificare gaze arse (ACM)

5

Tub flexibil de gaze arse

11

Mufă electrică

A67

Dozator AdBlue®

6

Mufă electrică

Prezentat: unitate purificare gaze arse dotată și ne-dotată

A

Unitate purificare gaze arse neechipată (stare de livrare)

B

Unitate purificare gaze arse echipată

1

Unitate purificare gaze arse

15

Panou protecție termică .

16

Panou protecție termică .

17

Suport

18

Suport

 Avertizare

Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer

În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin.

AS60.80-Z-0001-01A

 Avertizare

Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente

Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție.

AS00.00-Z-0002-01A

 Atenție

Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului

Purtați întotdeauna mănuși de protecție la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuțite, nedebavurate ale aerovehiculului.
Debavurați tablele de reparație.

AS00.00-Z-0017-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului

AH60.80-N-0003-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante

AH00.00-N-0001-01A

Indicaţie pentru calcularea cuplului de strângere la utilizarea de scule introduse cu diverse lungimi utile

AH00.00-P-0015-01CW

Demontați unitatea purificare gaze arse

1

Luaţi contactul.

2

Basculați cabina șofer.

3

Demontați mufa electrică (11) la calculatorul purificare gaze arse.

4

Demontați porțiunea spate a aripii la unitatea purificare gaze arse (1).

5

Desprindeți pachetul de conducte (10).

6

Demontați dozatorul de AdBlue® și fixați la șasiu.

 Nu desprindeți mufa electrică (2) și conducta de presiune și conducta retur AdBlue® (4, 3).

7

Desprindeți mufele electrice (6, 7, 8, 9).

8

Demontați tubul flexibil de gaze arse (5).

AR49.10-W-8000H

9

Demontați plăcile de fixare peste suporturile (17, 18).

10

Demontați unitatea purificare gaze arse (1) cu ajutorul unui cărucior de ridicat la șasiu.


Utilizați un suport adecvat precum un Euro-palet.
Altfel se pot avaria conducta finală de eșapament (13) respectiv unitatea purificare gaze arse (1).

 Ridicați unitatea purificare gaze arse (1) cca. 5 cm, scoateți ulterior în exterior.

Efectuați lucrările mecanice – pașii operaționali 11 până la 16 doar la înlocuire

11

Determinați versiunea constructivă a unității purificare gaze arse (1).

Indicație de specialitate

Caracteristici distinctive unitate purificare gaze arse

AH49.20-N-0001-04A

 Unitățile purificare gaze arse (1) au fost modificate constructiv în decursul timpului, ceea ce duce la faptul, că trebuie respectate diferite măsuri la înlocuirea de unități de purificare gaze arse (1) din diferite generații.

12

Demontați scuturile termice (15, 16).

13

Demontați panoul deflector gaze arse (14) la conducta finală de eșapament (13) și la unitatea purificare gaze arse (1).

Doar la autovehicule cu panou deflector gaze arse (14).

14

Demontare, montare componente la unitatea purificare gaze arse (1).

AR49.20-W-0001-01H



Unitate purificare gaze arse modificată

BT49.20-W-0001-01A


Indicațiile în documentul BT trebuie neapărat respectate.
Altfel se poate ajunge la defecțiuni prin consecință datorită unei reparații necorespunzătoare.

 La înlocuirea unității purificare gaze arse (1) se reutilizează unele componente. Acestea trebuie demontate și montate împreună cu componentele noi la noua unitate purificare gaze arse (1).

 Suport calculator senzor NOx la unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1007-02A

 Calculator senzor NOx la suport

*BA49.10-N-1006-02A

 Senzor NOx la unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1005-02A

 Senzor de temperatură gaze arse la unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1004-02A

 Senzor presiune gaze arse la conector senzor

*BA49.10-N-1003-02A

 Suport la unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1020-02A

15

Montați panourile de protecție termică (15, 16).

16

Montați panoul deflector gaze arse (14) la conducta finală de eșapament (13) și la unitatea purificare gaze arse (1).

Doar la autovehicule cu panou deflector gaze arse (14).

Montați unitatea purificare gaze arse

17

Montați unitatea purificare gaze arse (1) cu ajutorul unui cărucior de ridicat la șasiu.


Utilizați un suport adecvat precum un Euro-palet.
Altfel se pot avaria conducta finală de eșapament (13) respectiv unitatea purificare gaze arse (1).

18

Montați plăcile de fixare peste suporturile (17, 18).

 Șurub placă de fixare la suport unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1002-02A

19

Montați tubul flexibil de gaze arse (5).

AR49.10-W-8000H

20

Montați dozatorul AdBlue® la unitatea purificare gaze arse (1).


Dacă se înlocuiește o unitate purificare gaze arse (1) și dacă se schimbă în acest timp una din Generația I cu una din Generația II, atunci trebuie respectate neapărat următoarele: Pentru fixarea dozatorului de AdBlue® trebuie utilizate neapărat șuruburile modificate, mai scurte cu 4 mm (12).
Altfel se poate ajunge la avarii la unitatea purificare gaze arse (1).

 Înlocuiți garnitura de etanșare și șuruburile.

 Dozator AdBlue® la unitate de purificare gaze arse

*BA14.40-N-1016-02I

21

Conectați mufele electrice (6, 7, 8, 9).

22

Fixați pachetul de conducte (10).

23

Montați porțiunea spate a aripii la unitatea purificare gaze arse (1).

24

Conectați mufa electrică (11) la calculatorul purificare gaze arse.

25

Basculați cabina șofer.

Efectuați lucrările mecanice – pașii operaționali 26 până la 29 doar la înlocuire

26

Actualizați documentația VeDoc.

AR49.20-W-0006A

 Documentația VeDoc trebuie să fi fost actualizată neapărat înainte de următorii pași operaționali.
Pentru atelierele fără drept de modificare VeDoc este atașat pentru aceasta un formular în instrucțiunile de lucru corespunzătoare.

27

"Împerecheați" calculatorul, respectiv asociați cu unitatea purificare gaze arse (1).

AR14.40-W-2062-01A



Informaţii referitoare la: Împerecherea calculatorului reciclare gaze arse (ACM) cu unitatea reciclare gaze arse, formular

OF49.00-W-1000-03A


Calculatorul purificare gaze arse trebuie „împerecheat“, respectiv asociat obligatoriu cu unitatea purificare gaze arse (1) de către echipa VeDoc centrală.
Altfel nu sunt posibile viitoare „campanii x“, de ex. actualizări de software.

 Pentru aceasta trebuie scanat formularul completat, și trebuie transmis ca fișier atașat împreună cu un tichet XSF către echipa VeDoc centrală.

28

Actualizați software-ul în calculatorul purificare gaze arse.


Dacă se înlocuiește unitatea purificare gaze arse (1) și dacă se înlocuiește în acest timp una din Generația I cu una din Generația II, atunci actualizarea versiunii de software este imperios necesară.
Urmarea în caz contrar sunt alte staționări în atelier.

 Trebuie neapărat asigurat faptul, că anterior a fost definit deja în VeDoc:
cod U1R (cod comandă, AGN Box Wave 2)
sau
cod U2E (cod comandă, AGN Box Wave 2.2)
.

29

Efectuați procesele de învățare la calculatorul purificare gaze arse.

AR14.40-W-3001H


După ce a fost înlocuită unitatea purificare gaze arse (1), trebuie efectuat obligatoriu procesul corespunzător de învățare.
O neefectuare a procesului de învățare duce la o nouă staționare în atelier.

 Purificare gaze arse, BlueTec®

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BA14.40-N-1016-02I

Dozator AdBlue® la unitate de purificare gaze arse

Nm

10

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1002-02A

Șurub placă de fixare la suport unitate purificare gaze arse

Nm

225

225

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1003-02A

Senzor presiune gaze arse la conector senzor

Nm

25

25

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1004-02A

Senzor de temperatură gaze arse la unitate purificare gaze arse

Nm

30

30

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1005-02A

Senzor NOx la unitate purificare gaze arse

Nm

50

50

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1006-02A

Calculator senzor NOx la suport

Nm

12

12

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1007-02A

Suport calculator senzor NOx la unitate purificare gaze arse

Nm

12

12

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1020-02A

Suport la unitate purificare gaze arse

M14x1,5

Nm

150

150