Posibilităţi reglare unghi de cădere
Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de cădere | Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de fugă |
+4 | –42' | 0 | +16' |
–4 | +42' | 0 | –16' |
Posibilităţi de reglare unghi de fugă
Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de cădere | Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de fugă |
0 | –11' | +4 | –49' |
0 | +11' | –4 | +49' |
Posibilităţi de reglare unghi de cădere şi unghi de fugă
Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de cădere | Braţ de suspensie în mm | Modificare unghi de fugă |
+4 | –53' | +4 | –33' |
–4 | +53' | –4 | +33' |
+4 | –31' | –4 | +1°3' |
–4 | +31' | +4 | –1° 3' |
P40.20-2134-01
1 Ridicaţi autovehiculul faţă (autovehicul trebuie să fie complet destins).
2 Demontaţi şurubul serie (19a) cu piuliţa (19b) la amortizorul de direcţie (17).
Pentru corectarea unghiului de cădere.
Prezentat Model 211
17 Amortizor direcţie
19a Şurub în serie
19b Piuliţă
P40.20-2135-01
3 Demontaţi şurubul de serie (19a) cu piuliţa (19b) la braţul de suspensie (18).
Pentru corectarea unghiului de fugă.
Prezentat Model 211
18 Braţ de suspensie
19a Şurub în serie
19b Piuliţă
P40.20-2015-01
4 Schimbaţi şurubul de serie (19a) la braţul de suspensie (18) sau amortizorul de direcţie (17) cu un şurub de reparaţii (19c) pentru ajustare unghi de cădere şi convergenţă.
19a Şurub în serie
19b Piuliţă
19c Şurub reparaţii
a Înşurubare în serie
b Înşurubare de reparaţie
P40.20-2016-01
Şurubul de serie (19a) va fi centrat prin intermediul proeminenţelor (săgeţi) în lagărul din cauciuc al braţului de suspensie (18) respectiv al amortizorului de direcţie (17). Acesta poate fi montat pe partea dreaptă sau pe stânga cu ajutorul canalelor în şurubul de reparaţii (19c) în lagărul din cauciuc, fapt datorită căruia se creează o cursă de reglare a braţului de suspensie (18) respectiv a amortizorului de direcţie (17) de 4 mm spre interior sau exterior.
Şurubul de reparaţii (19c) nu trebuie răsucit după fixarea în lagărul din cauciuc al braţului de suspensie (18) respectiv a amortizorului de direcţie (17) . Nu strângeţi încă piuliţa (19b), pentru ca lagărul din cauciuc al braţului de suspensie (18) respectiv a amortizorului de direcţie (17) să se poată răsuci la îndoirea elastică.