Posibilidades de ajuste de la caída
Brazo portamuelles en mm | Modificación de la caída | Tirante en mm | Modificación del avance |
+4 | -42' | 0 | +16' |
-4 | +42' | 0 | -16' |
Posibilidades de ajuste del avance
Brazo portamuelles en mm | Modificación de la caída | Tirante en mm | Modificación del avance |
0 | -11' | +4 | -49' |
0 | +11' | -4 | +49' |
Posibilidades de ajuste de la caída y el avance
Brazo portamuelles en mm | Modificación de la caída | Tirante en mm | Modificación del avance |
+4 | -53' | +4 | -33' |
-4 | +53' | -4 | +33' |
+4 | -31' | -4 | +1°3' |
-4 | +31' | +4 | -1°3' |
P40.20-2134-01
1 Elevar el vehículo por delante (el vehículo deberá desprenderse).
2 Desmontar el tornillo de serie (19a) con la tuerca (19b) en el brazo portamuelles (17).
Para la corrección de la caída.
Representado en el Modelo 211
17 Brazo portamuelles
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
P40.20-2135-01
3 Desmontar el tornillo de serie (19a) con la tuerca (19b) en el tirante (18).
Para la corrección del avance.
Representado en el Modelo 211
18 Tirante
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
P40.20-2015-01
4 Para ajustar la inclinación y el avance es necesario sustituir el respectivo tornillo de serie (19a) en el tirante (18) o en el brazo portamuelles (17) por un tornillo de reparación (19c).
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
19c Tornillo de reparación
a Unión roscada de serie
B Unión roscada de reparación
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El tornillo de serie (19a) se centra mediante resaltes (flechas) en el apoyo de goma del tirante (18) o del brazo portamuelles (17). Gracias a las ranuras existentes en el tornillo de reparación (19c) este puede montarse a izquierda o derecha en el apoyo de goma; se logra así una carrera de regulación del tirante (18)o del brazo portamuelles (17) de 4 mm, hacia dentro o hacia afuera.
El tornillo de reparación (19c) no debe girarse después de fijarlo en el apoyo de goma del tirante (18) o del brazo portamuelles (17). No apretar la tuerca (19b) todavía a fin de que el apoyo de goma del tirante (18) o bien del brazo portamuelles (17) pueda girar al comprimir y distender los elementos de suspensión.