ar4010d1025h

Verificarea bătăii laterale şi a celei radiale a anvelopelor

Tip ar · temă 40.10 · versiune 0101 · 2011-07-21

Valabil pentru: MODEL 900, 906

Încadrare

Grupă funcțională 2 Sistem de rulare › 40 Roţi, geometria sistemului de rulare › 40.10 Roţi, anvelope — Seria 900 · Seria 906

EinPAS 20 Sistem de rulare › 20.30 Roată/Pneu › 20.30.30 Roată/pneu/roată de rezervă — Seria 900 · Seria 906

AR40.10-D-1025H

Verificarea bătăii laterale şi a celei radiale a anvelopelor

17.6.11

MODEL 900, 906

Verificarea bătăii laterale şi a celei radiale a anvelopelor
Verificarea bătăii laterale şi a celei radiale a anvelopelor
Verificarea bătăii laterale şi a celei radiale a anvelopelor

L40.10-0001-01

L40.10-0002-01

P40.10-0221-01

026 Roată de măsură

Măsurarea

1

Ridicarea, aşezarea autovehiculului pe capră

AR00.60-D-1000H

2

Reglaţi roata de măsură (026) a ceasului comparator la înălţimea centrului axei

3

Aşezaţi roata de măsură (026) în centrul suprafeţei de rulare a anvelopei, rotiţi manual roata şi măsuraţi bătaia radială a anvelopei

Înlăturaţi bătaia radială la depăşirea bătăii radiale a anvelopei.
Vezi:

Înlăturarea bătăii radiale a anvelopei

AR40.10-D-1025-01H

Bătaia radială la anvelope

*BE40.10-N-1001-01E

4

Aşezaţi roata de măsură (026) lateral la muchia jantei, rotiţi manual roata şi măsuraţi bătaia laterală

Dacă este prea mare bătaia laterală există defecţiuni la jantă şi la butucul de roată. Înlocuiţi componentele corespunzătoare.

Bătaia laterală prea mare la jantă sau la anvelope corespunde unui dezechilibru dinamic, care are ca efect o eronare a valorilor reglate ale unghiului de convergenţă şi ale unghiului de cădere. Bătaia radială la anvelopă şi jantă corespunde unui dezechilibru static, care cauzează forţe de izbire la anvelopă, la lagărul de roată şi la direcţie.

Bătaia laterală a jantei la muchia jantei

*BE40.10-N-1002-01E

5

Aşezaţi roata de măsură (026) lateral la înălţimea medie a flancului de pneu, rotiţi manual roata şi măsuraţi bătaia laterală

Selectaţi punctul de măsurare astfel, ca rola să nu treacă peste denumirile anvelopei sau peste regleta de protecţie.

Bătaia laterală prea mare la jantă sau la anvelope corespunde unui dezechilibru dinamic, care are ca efect o eronare a valorilor reglate ale unghiului de convergenţă şi ale unghiului de cădere. Bătaia radială la anvelopă şi jantă corespunde unui dezechilibru static, care cauzează forţe de izbire la anvelopă, la lagărul de roată şi la direcţie.

Valori de verificare şi reglare roţi, anvelope

Număr

Denumire

Model
900

Model
906

BE40.10-N-1001-01E

Bătaia radială la anvelopă
(roată montată la autovehicul)

Echipare cu anvelope

16 inci

mm

1,5...2

1,5...2

17 inci

mm

1,5...2

1,5...2

BE40.10-N-1002-01E

Bătaia laterală a jantei la muchia jantei

Echipare cu anvelope

16 inci

mm

1,25

1,25

17 inci

mm

1,25

1,25

Documente menționate