W35.30-0026-06
1 Piuliţă cu umăr
2 Flanşă de antrenare
3 Inel radial de etanşare Kombi
4 Rulment exterior cu role conice
5 Inel exterior extern
6 Carcasă pinion antrenare
7 Inel echilibrare
8 Inel distanţier
9 Inel exterior intern
10 Rulment interior cu role conice
11 Pinion de atac
12 Inel interior
13 Inel de siguranţă
| Dezasamblarea | ||
1 | Demontaţi diferenţialul | ||
2 | Demontaţi coroana diferenţialului | ||
3 | Demontaţi pinionul de atac | ||
4 | Demontaţi şi scoateţi inelul de siguranţă (13) | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin manipularea obiectelor fierbinţi sau incandescente | Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi, dacă este cazul, ochelari de protecţie. | |
5 | Scoateţi inelul interior (12) al capului de pinion de la pinionul de atac (11) | Încălziţi inelul interior la cca. 80 °C. | |
| |||
6 | Deblocare şi deşurubare piuliţa cu umăr (1) | Ataşaţi cheia de blocare la flanşa de antrenare (2). | |
| |||
| |||
7 | Demontaţi flanşa de antrenare (2) de la pinionul de atac (11) | | |
8 | Trageţi carcasa roţii conului de antrenare (6) de la pinionul de atac (11) | Extractor cu trei braţe | |
9 | Demontaţi inelul radial de etanşare Kombi (3) | ||
10 | Scoateţi rulmentul cu role conice extern (4) | ||
11 | Demontaţi inelul exterior interior şi exterior (9 şi 5) | Folosiţi un dorn potrivit pentru extragerea inelelor exterioare. | |
12 | Scoateţi inelul de echilibrare (7) şi inelul distanţier (8) | ||
13 | Scoateţi rulmentul interior cu role conice (10) | | |
| Asamblare | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin manipularea obiectelor fierbinţi sau incandescente | Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi, dacă este cazul, ochelari de protecţie. | |
14 | Antrenaţi noul inel interior (12) al lagărului capului de pinion pe pinionul de atac (11) | Încălziţi noul inel interior la cca. 80 °C. Teşitura interioară mai mare a inelului interior indică în direcţia danturii. | |
| |||
15 | Montaţi inelul de siguranţă (13) | ||
16 | Montaţi inelul exterior în exterior şi interior (9 şi 5) în carcasa pinionului diferenţial (6) | Folosiţi un dorn potrivit pentru antrenarea inelelor exterioare. | |
17 | Determinaţi grosimea inelului de compensare (7) la pinionul de atac (11) | ||
Şubler de măsurat adâncimea | |||
18 | Presaţi rulmentul interior cu role conice (10) până la opritor la pinion de atac (11) | Folosiţi o bucşă adecvată la presare. | |
19 | Deplasaţi inelul distanţier (8) şi inelul de compensare (7) pe pinionul de atac (11) | ||
20 | Fixaţi carcasa roţii pinionului de antrenare (6) pe pinionul de atac (11) | ||
21 | Presaţi rulmentul cu role conice exterior (4) până la opritor pe pinionul de atac (11) | Folosiţi o bucşă adecvată pentru presare. | |
22 | Mandrinaţi noul inel de etanşare radial combinat (3) | Ungeţi inelul radial de etanşare fără suprafaţa exterioară din cauciuc la circumferinţa exterioară cu pastă de etanşare. | |
| |||
Ungeţi uşor manşetele de etanşare şi umpleţi spaţiul dintre manşeta de etanşare la praf şi manşeta de etanşare cu vaselină multifuncţională. | |||
23 | Împingeţi flanşa de antrenare (2) | Ungeţi uşor dantura pinionului de atac (11) cu ulei de cutie de viteze. | |
24 | Strângeţi noua piuliţă cu umăr | Ataşaţi cheia de blocare la flanşa de antrenare (2). | |
| |||
| |||
| |||
| |||
25 | Măsuraţi momentul de frecare | Măsuraţi momentul de frecare, după cel puţin trei rotiri continue, la rotirea pinionului de atac | |
| |||
| |||
Dacă nu este atins coeficientul de frecare: | |||
Montaţi inelul de compensare mai gros sau mai subţire (trebuie să se tindă către valoarea inferioară în cazul unui lagăr uzat al rulmentului conic şi la o valoare superioară în cazul unor lagăre noi ale rulmenţilor conici). | |||
26 | Asiguraţi piuliţa cu umăr | ||
27 | Montaţi pinionul de atac | ||
28 | ontaţi coroana diferenţialului | ||
29 | Montaţi diferenţialul |
Valori de verificare tracţiune punte spate
Număr | Denumire | Punte spate 770.000/001/ | ||
BE35.30-N-1002-01F | Moment de frecare rulment cu role conice pinion de atac | mm | 5...10 | |
Angrenaj intermediar cu diferenţial
Număr | Denumire | Punte spate 770.000/001/ | |||
BA35.30-N-1001-03E | Piuliţă cu umăr flanşă arbore antrenare la pinionul de atac | M 401,5 | Nm | 500 | |
M 451,5 | Nm | – | |||
352 589 04 15 00
Dorn
Dorn
Cap cheie tubulară
Cheie dinamometrică
000 589 12 09 00
744 589 00 15 00
745 589 01 21 00
000 589 45 33 00
Extractor
Extractor
Cheie de blocare
Cheie de demultiplicare
717 589 00 31 00
001 589 19 33 00
000 589 69 63 00
Extractor
035 589 01 33 00
Mijloace de reparaţie
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1092-02A | Set adeziv caroserie, adeziv cu 2 componente | A 002 989 23 20 |
BR00.45-Z-1023-06A | Ulei de cutie de viteze de tip hipoid | A 000 989 28 03 |
BR00.45-Z-1034-06A | Vaselină multifuncţională MB | A 001 989 34 51 10 |
Documente menționate
- ar3330w008503a Asiguraţi piuliţa cu umăr
- ar3530w0432e Demontarea, montarea diferenţialului
- ar3530w0458a Demontare, montare pinion de atac
- ar3530w045912b Determinarea grosimii inelului de compensare la pinionul de atac
- ar3530w0464b Demontarea, montarea coroanei diferenţialului cu diferenţial
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente